非洲鲁本的经济怎么样？
2.比利时殖民者于1908年建厂炼铜，1910年建成铜矿聚落。成立于1942。第二次世界大战后，采矿业大规模扩张，城市发展迅速，餐饮酒店业发展起来。在比利时、南非、安哥拉、意大利、赞比亚等国都设有领事馆。中国最大的矿业中心，郊区有Kipsie和Rouach两个著名的铜矿，富含铜、锌、铅、镉、锗、锕系元素、钽等金属，并装备有大型冶金企业，如新成立的华港矿业公司SICOMINES，该市也被称为刚果铜都。此外，还有水泥、纺织、食品、车辆和机械修理等行业和水电站。刚果(金)南部的交通枢纽。铁路贯穿大陆、赞比亚、安哥拉等国，但现在铁路已经无法正常运营。这条公路向北通往全国各地。有加丹加文化中心、法国文化中心、博物馆、公共动物园、美术学院、卢本巴希大学、师范学院和各种专门学校。有通往姆韦鲁湖开赛、坦噶尼喀湖卡莱米、刚果东北部和非洲东部的道路，但目前路况不佳。大西洋沿岸有一条通往安哥拉本格拉港的铁路，但目前已废弃。通过坦赞铁路可以到达印度洋沿岸。市区东北17公里处有Luano国际机场，建于1958。在加丹加省试图脱离刚果共和国的时期(1960 ~ 1963)，卢本巴希聚集了很多异己分子。
刚果(金)空运相对发达，卢本巴希是其重要机场。刚果(金)和中国之间没有直飞航班。埃塞俄比亚航空公司运营的航线(每周一、三、五)建立了卢本巴希与中国大城市之间的通信联系。埃航与北京范元国际运输服务有限公司签约成为货运代理公司后，中国与刚之间的货运量日益增加。航空运输业在刚果民主共和国的国内运输系统中发挥着极其重要的作用。由于全国各省会之间没有公路、铁路、水路连接，陆路不畅，飞机是唯一的交通工具。由于缺乏维护和更新，大多数航空基础设施和飞机严重老化。国内航班服务质量、准点率、安全性差，空难频发。其国际航班部分由外国航空公司运营，安全性相对有保障。
3.2008年以来的经济危机对这座城市产生了巨大影响。许多采矿企业开工不足，当地失业率居高不下，这给当地已经不稳定的局势增添了焦虑。目前，该市约有1500名华人，大部分是矿业经营者，并有一家中餐馆。中国中铁、中国水电、中国有色等央企陆续进驻，与该国开展矿业合作。威海国际经济技术合作有限公司在卢本巴希有在建道路、供水等项目。