中国现役的训练师有哪些？
(1)焦-8
教-8是我国新一代初级教练机。为了给解放军装备先进的喷气式初级教练机，洪都集团公司在1982成立了教练机方案组，石平任方案组组长，后担任主设计师。通过研究对比，结合中国具体情况，洪都集团提出了“提高培训效率，降低培训成本”的发展思路、基本性能要求和适应不同国家需求的两套培训体系，得到了广泛认可。1986，中国决定与巴基斯坦合作研制教-8。巴基斯坦出资25%，负责生产前机身和其他部分。1987年7月，焦8具体设计开始。原型机制造于65438+1989年10月，制造了5架原型机(3架飞行试验和2架静态试验)。样机001和003分别制造于1990、165438+10月26日和91。随后，15预生产型飞机启动，并于7月1992首飞。所以，其实教-8分国产和出口两种车型。
(2)蔻驰-9
蔻驰-9(代号:JL-9，山鹰，英文:贵州JL-9，外贸型号:FTC-2000)是中国航空工业集团公司(简称贵飞)贵州航空工业集团研制生产的高级教练机。该机在歼7的基础上，重新设计了气动外形，换装了新型涡喷-13(WP-13)发动机，采用了新的座舱设计和综合航电系统，各种导航数据可在液晶屏上全面显示，与现役第三代战斗机基本一致。
教练-9项目总投资4亿元，不仅能承担歼7、歼8等第二代战机的战术训练任务，还能满足枭龙、苏-27等第三代战机的训练需求。该机具有一定的作战能力，可挂4枚导弹投入战斗。还具有改装成侦察机、电子干扰机、轻型攻击机等军用飞机的发展潜力。
(3)L-15
L-15(代号“猎鹰”，英文:洪都L-15)教练机是我国按照国际标准设计研制的高级教练机。L-15教练机与目前国外正在研制的T-50、“马可”和雅克-65438+在总体技术标准上相比，具有整体气动性能好、机动性高、使用寿命长、结构设计合理、制造技术先进、任务使用灵活性高、发展潜力大等优点。