造车烧钱还是PPT？另一支新生力量在操作“全员待岗”上有困难
不过，虽然这几年所谓的“造车新势力”泥沙俱下，但经过这两年车市的寒潮，很多混日子的“造车新势力”已经被大浪淘沙了。
今天汽车圈爆出消息，汽车制造著名新势力之一的“拜腾汽车”将于明日(7月1日)起暂停在华业务，全员待命。
自2017成立以来，拜腾汽车已进行了四轮融资，总金额约84亿元。曾经在国际消费电子展(CES)和2018北京车展上大放异彩的拜腾汽车，如今依然无法打造量产车，陷入经营危机。最近甚至被央视冠以“烧钱84亿不造车”的名号。
在6月29日晚间召开的董事会上，拜腾汽车CEO戴雷表示，经公司股东与管理层沟通，公司决定从7月1日起暂停在中国的业务运营，暂停时间预计为六个月。停工期间，中国区大部分员工会留在岗位上，只有少数员工会留在岗位上维持公司最基本的职能。
其中中国区在岗员工不到100人，生产和研发占50%。此外，巴顿的北美和德国办事处已根据当地法律启动破产申请程序，北美和德国办事处分别留用了65，438+00多人。
6月23日开会前，有内部人士披露，拜腾已拖欠包括董事级别在内的员工4个月工资。有拜腾员工说:“拜腾每个月5号发工资，最后一次领工资是3月5号。”
据悉，拜腾上海办公室是4月份租的，北京办公室是6月份租的，南京工厂因拖欠水电费停工。此外，拜腾还欠一汽李霞高达4.7亿元的债务。
6月23日，网上曝出林赛汽车上海分公司已被江苏省南通市中级人民法院查封。这个消息让网友们大吃一惊。这个2019在鸟巢高调举办“林赛之夜”的汽车品牌是怎么突然被查封的？
事实上，除了拜腾和林赛，还有很多人在喧闹的造车新势力中过着糟糕的生活。
正道汽车没有消息。
正道汽车在2018北京车展上发布了正道K350概念车，这是一款由意大利著名汽车设计公司宾尼法利纳设计的新能源SUV。在次年的上海车展上，正道汽车还发布了一款五座SUV概念车，即正道K550，同样由意大利宾尼法利纳设计，有着菲尼迪QX80的强烈霸气感。
然而，令人不解的是，概念车发布后，正道汽车再无音讯。2017年，正道集团启动宁波动力电池一期工程(宁波经纬动力电池有限公司)，是正道集团提供30万辆新能源汽车的配套项目(钛酸锂电池项目)。项目总占地面积311亩，一期工程建筑面积126000平方米，总投资20亿元。预计2065年底建成投产，438+08，但项目至今未投产，正道汽车制造基地也未落户。
杜云汽车公司严重受损。
2020年5月18日，杜云汽车发布公告称，“林密正式出任杜云新能源汽车有限公司CEO，全面主持公司整体战略制定及日常运营”。这本纸质书让沉寂了一年的杜云汽车再次回到大众视野。林密的回归似乎预示着杜云汽车将重整旗鼓。
然而，今天的杜云汽车已经遭受了巨大的破坏。今年一季度销量仅为227辆，同比暴跌九成以上，市场份额趋近于零。除了销量锐减，营收也不容乐观。资料显示，杜云汽车2019年全年营收仅为104万元，全年亏损177万元，这也是杜云新能源20138万元和206544年的净利润亏损。
不知道林密和杜云会去哪里。
长江汽车OEM
长江汽车最闪亮的时刻也是在上届北京车展上。当时长江汽车一口气做了三款概念车的大秀，吸引了不少眼球，但是直到现在这些产品都没有落地。2065438+2009年7月以来，关于长江汽车因欠薪停产的新闻不断见诸报端。如今，长江汽车的欠薪问题一直没有解决，而且愈演愈烈。
其实早在2019年初，长江汽车就开始为同样是造车新势力的零跑车代工，以盘活闲置产能，开始自救。但是零跑车的销量还没有形成规模，成立至今累计销量超过65，438+0，000辆，对于长江汽车来说只是杯水车薪。此外，最近零车副总裁赵刚的离职，将影响其产品规划和营销，零车的日子也不会好过。
起点汽车股权冻结
同样是在2018的汽车中国上，奇点汽车宣布其首款智能电动量产车型——奇点iS6将于2018年底量产。然而，跳票到了2019之后，时间来到了2020年6月，奇点iS6的量产车依然没有确切消息。
2020年5月28日，奇点汽车母公司智车友行科技(上海)有限公司成为被执行人，约8703万元股权金额被冻结。此外，智车友行科技(上海)有限公司的控股子公司安徽起点智能新能源汽车有限公司(以下简称安徽起点汽车)近日发生了多项变更，其中铜陵信融铜基新材料产业发展基金(有限合伙)(以下简称铜陵产业发展基金)退出了股东行列。
博骏汽车运行美国
2020年6月24日，博骏汽车创始人黄锡明已经抵达美国，并表示不会回国。
2065438+2009年9月，博骏汽车与一汽李霞正式成立天津博骏汽车有限公司(以下简称“天津博骏”)，注册资本25.4亿元。博骏以现金出资20.34亿元，持股比例为801%，一汽李霞以车辆相关资产负债出资5.05亿元，持股比例为19.9%。博县因此有资格造车。
根据协议，博骏汽车在取得营业执照后30天内完成首付款6543.8亿元，其余款项在6个月内支付。但根据一汽李霞2020年5月28日发布的公告，博骏汽车仅向天津博骏支付1.465438+万元。为此，一汽李霞已向博骏汽车发出两封公函和三封律师函。李霞强调，如果博郡汽车继续违约，它有权终止协议。
博骏汽车爆发财务危机，随后公司业务停止，员工工资维权事件频发。
未来汽车拖欠工资
2065438+2008年8月，未来汽车首款产品K50上市，这是一款定位高端，售价75.43万元的电动跑车。2019上海车展，未来汽车第二款新车K20亮相，同样定位为纯电动高性能轿跑。
然而，从2020年开始，未来汽车的员工多次被曝拖欠工资。该公司多名员工称，未来汽车(苏州)有限公司从2019年7月开始拖欠员工工资，并以融资不到位、公司没钱为由拒发工资。员工多次索要无果，离职员工未结清工资。目前已有多名员工发起仲裁，同时也有多名员工向政府部门反映情况。
未来汽车董事长鲁群已被法院列为限制高消费人士。
写在最后
希望那些浑水摸鱼的“新生力量”赶紧滚蛋，给认真造车的人留下一片净土。自“林赛之夜”以来，林赛以“骚行动”震惊世界的所谓新生力量每天都在伤害好人。至于那些认真造车，却遇到困难的车企，只能默默祝福。
本文来自车家作者汽车之家，不代表汽车之家立场。