关于汽车尾气的建议
在我们认识和了解汽车尾气造成的空气污染之前，让我们先了解一下《环境空气质量》国家标准。这是污染物和污染物浓度的对比表。从表中，我们可以清楚地看到，造成空气污染的主要物质是二氧化硫，一氧化碳，铅，苯并芘等。，而这些物质可以在汽车尾气中找到，这些物质对空气污染有很大的“贡献”。这是北京和上海供暖期间的污染源分担率:一氧化碳分担率北京64%，上海60%，北京74%，上海37%。如果不是在采暖期，这些汽车尾气排放的污染物“贡献”会更大。可见，天然气取代煤炭后，汽车尾气将成为空气污染的“罪魁祸首”。
汽车尾气对空气污染的贡献与日俱增。据环境监测分析，一辆车每年的废气排放量是其自身重量的3倍。按此估算，若Xi安以现有654.38+0.4万辆机动车计算，每辆车自重0.5吨，则估算污染物年排放量为265.438+0.0000吨。这些废料要4吨卡车654.38+0.0000辆车，要5次才能拉出来。采访中，我们没有得到Xi安的汽车尾气排放量，但是对比沪1996的汽车尾气排放量，观众就明白一二了。1.996上海机动车排放:一氧化碳38万吨，氢氧化物8.2万吨，碳氢化合物65438+万吨。我真的不知道，但是我很震惊。更可怕的是尾气对人体的危害。
汽车尾气造成的空气污染严重，主要是以下原因:一是汽车数量增长过快，而且集中在城市。根据Xi安车管所提供的数据，2000年我市机动车总量为25.5万辆，2001年为27.3万辆。这些变化也可以从行驶在主干道上的汽车牌照上发现。短短两年时间，Xi安的车牌从原来的陕A-C增加到现在的陕A-L，可见一斑。但在2001、10、1之前，增加的车辆多为化油器式车辆，排气量小，油耗高，达不到环保汽车的要求。
其次，汽车排放性能差，汽车保养和淘汰制度不严格。中国新车和自行车的污染物排放量是发达国家的5倍。随着汽车的使用，短时间内将是先进国家的10倍或几十倍。此外，没有完善严格的汽车保养制度和老车淘汰制度，年久失修、老车运营非常普遍。看看我市蓬勃发展的旧车交易市场，再听听媒体上的维修人员培训广告“想学汽修去雁塔，就不难看出汽修行业为什么这么红火了。”
再次，汽车尾气检测监管力度不够。采访中记者了解到，我市有四条汽车自动检测线，机动车每年都要上线年检。检测人员告诉我们，每年大约有30%的尾气是不合格的，作为司机的观众会知道这些数据中的水和这些不合格的车辆是否被阻止了。我想每个人都比我们更清楚。不算那些上不去的车，我们可以通过目测来确定其排放是否达标。在Xi安，一方面我们面对的是高度自动化的车检线，另一方面我们还要面对人情和市场行情。
第四，城市道路与城市面积的比例，古老的Xi安，棋盘式的道路，一年3…4次缓慢的交通堵塞，也无济于事。降低的车速增加了汽车怠速污染的排放，让行人和交警苦不堪言。
这些因素使得汽车尾气排放严重超标，我市空气质量受到严重影响。导致我市空气质量在6月5438+065438+10月55438+05首次进入供暖时，由良好变为轻度甚至中度污染。
影响空气质量的主要因素是污染物排放和气象条件。后者是客观的，不以人的意志为转移，而前者是可以通过人的努力来管理的。其中，先改燃油为燃气是上策。
为了加快我市油改汽的步伐。减少城市空气污染。用天然气替代汽油和柴油不仅是能源发展的要求，也是实施环境保护的最佳途径。与燃烧汽油相比，燃气不仅经济，而且可以大大减少尾气对环境的污染。
减少汽车尾气污染的其他措施包括:提高汽油和柴油的质量，降低其硫含量；重点发展电喷汽车，在汽车上安装净化器，禁止摩托车在城市行驶，适度限制私家车发展；及时报废尾气排放不达标的车辆；提高绿色电动汽车和自行车作为城市交通工具的比例，有助于净化环境，减少污染。
汽车是现代文明和繁荣城市的象征。控制尾气污染，保护环境，保护人类健康，也是人类文明的飞跃。从2001，10，1停止石化汽车上市，到最近国家环保总局决定对上海通用、大众、广州神龙公司生产的汽车尾气排放降低30%的消费税并执行新的监控标准。不难看出国家改善环境的良苦用心。随着中国入世，进口汽车关税的降低，相信在政府和大家的共同努力下，Xi安的空气质量会进一步改善，能看到更多蓝天白云的日子不会太远。