东风沈峰和长安氢燃料乘用车亮点纷呈！工业和信息化部发布的339批目录
图1？工业和信息化部正式发布公告
据悉，这批“公告”新产品中的27个型号的燃料电池产品***16企业已申报。此前发布的338批次22家企业的31产品列入工信部目录。此次宣传的燃料电池产品无论是企业还是车型都有所减少。可以看出，工信部似乎正在对国内燃料电池汽车“车型多、销量少”的现状进行调整。
在此次公布的339批推荐目录中，除了常见的燃料电池客车、冷藏车、自卸车、建筑工地，燃料电池多功能抑尘车也首次出现在工信部推荐目录中。值得注意的是，继SAIC大通、广汽新能源之后，东风、长安再次带来燃料电池多功能乘用车，还是非常值得期待的。
当然，可以看到，近年来主流燃料电池系统的功率区间不断提升，尤其是燃料电池示范政策整合细则出台后，燃料电池系统高功率化趋势更加明显。
第339期推荐目录中的燃料电池汽车详情
氢云链了解到，第339批新能源汽车推荐目录的27款燃料电池商用车中，乘用车13辆，燃料电池客车底盘3辆，燃料电池货车底盘3辆，燃料电池多功能抑尘车1辆，燃料电池洒水车1辆，燃料电池自卸车2辆，燃料电池多功能乘用车2辆，燃料电池冷藏车6.55万辆。
其中，东风汽车最多有4款车型上榜；飞驰汽车和宇通客车并列第二，均为3款；中通客车、华菱星马、穗京客车、厦门金龙并列第三，均为2款；其余企业列在1。
其中，绥靖客车、重庆长安汽车、长沙中联重科、山西德志时代等车企首次上榜。
在配套燃料电池系统方面，有12家企业支持27家FCEV，分别是熊涛氢、潍柴动力、鑫源动力、雄川氢、氢蓝时代、易华通、李鸿氢、重塑科技、固富科技、国电投氢、大通氢、海逸氢。其中，熊涛搭载9款，占总推荐目录的30%，排名第一。值得注意的是，国家电投氢能和固富科技两家公司在工信部的公告中首次亮相，这对氢能行业来说应该是个好消息，越来越多的玩家进入了游戏。
表1？第339期新能源汽车推荐目录详情
值得注意的是，在这份推广目录中，东风沈峰和长安汽车是最受瞩目的氢燃料电池乘用车。
氢云链了解到，东风沈峰、长安是继SAIC荣威950轿车、SAIC大通EQ7轻型乘用车、广汽新能源GAM6480FCEVB0A之后，国内第四、第五款燃料电池乘用车。
其中长安氢燃料电池版本于2019亮相，但亮相后再无消息。这次在工信部网站上申报，可能预示着该机型将量产。
东风沈峰氢燃料电池汽车在9月的北京车展上正式展出。同时，国家汽车质量监督检验中心(襄阳)和襄阳金奎大汽车检测中心有限公司近日成功完成70Mpa氢燃料电池汽车碰撞试验。
长安燃料电池轿车
外观方面，新车整体造型和现款？CS75机型差别不大。前进气格栅依然是四边形，中网则是格子状。两侧大灯与中网结合，前包围三分设计，造型更具动感。此外，为了凸显氢能源汽车的身份，新车在前格栅、大灯组内部以及前围两侧都配备了蓝色装饰条，以提高辨识度。
车尾部分，新车采用了时下流行的贯穿式尾灯组，熏黑设计，背后层次感明显，还采用了两侧的排气装饰。值得一提的是，右下角尾标“CS75”的“S”字母也采用蓝色装饰，进一步提升了其氢能车的身份。
根据工信部显示的信息，我们可以看到新车的长宽高分别为4650/1850/1705mm，轴距为2700mm。
动力方面，新车燃料类型为氢气，采用质子交换燃料电池和三元锂电池储能。系统最大功率218马力，最大速度160km/h，燃料电池系统采用新源供电。此外，根据之前曝光的新车信息，该车续航里程可达510km(氢450km+电60km)。
东风沈峰燃料电池轿车
新车外观基于东风沈峰AX7的设计，因此整体比例依然保持紧凑型SUV。为了突出新车不同的能量形式，设计师在新车中加入了双色对比元素。重新设计后，新车前脸呈现出更丰富的层次感。上层的中网部分与大灯周围的结构相连，下层是被大面积横向装饰条覆盖的黑色格栅。通过前保险杠上部周围的导流结构，整个车头看起来非常动感。
尾部方面，新车尾部在原有车型的基础上增加了大面积的黑色饰板，并嵌入了“e H2”专属标识。同样，别致的五辐轮圈也被使用，前挡泥板有“FCV”标志。车顶部分涂成黑色，而车身部分涂成白色，以氢能为主题。
车身尺寸方面，新车长4640mm，宽1860mm，高1680mm，轴距2710mm，整备质量1920kg。
资料显示，新车动力系统由燃料电池系统、驱动电机、减速器、电机控制器和整车控制器组成。电机峰值功率130 kW，燃料电池系统额定功率62 kW。燃料电池系统制造商为鑫源动力有限公司，电机制造商为东风电驱动系统有限公司，储能装置类型为三元动力电池，储能装置制造商为东风时代(武汉)电池系统有限公司。
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出品？|?氢云链
编辑？|?校对:水平氢云？审核:氢氢我的心
来源:工信部，本文由氢云链团队原创整理。
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