上海久事公司简介
公司坚持政府投资主体导向，以政府项目为主要投资方向，积极筹集境内外资金，参与并完成政府规划的重大项目投资，发挥国有资本的引导和带动作用。公司以“政府项目、市场化运作”的模式，致力于城市基础设施的建设和管理，为上海经济社会发展做出了积极贡献。
1990，市政府决定将上海久实公司与上海世实公司合并，增加了代表市政府管理财力的职能，成为一个新的更有实力的上海久实公司。
1992，上海久事公司经市政府批准由事业转制为企业，实行自主经营、自负盈亏、自我约束、自我发展的管理体制。1999年8月，原上海外滩房屋置换有限公司并入久事公司，外滩经典建筑的入驻进一步增强了公司实力。
2005年下半年，为深化城市交通管理体制改革，市政府先后将上海交通投资(集团)有限公司、上海巴士工业(集团)有限公司、上海强生集团有限公司、上海吴起关中交通有限公司、上海现代交通建设发展有限公司等5家重点公交企业的党政隶属关系和资产关系划转至上海久事公司。
2009年3月，根据上海新一轮公交改革的总体安排，公司全资成立上海公交巴士(集团)有限公司，公交线路和车辆约占全市份额的60%。公司通过收购、重组和资产注入，统一管理浦西地区和金山、崇明、奉贤地区的地面公交。近年来，公司投资的京沪高速铁路、沪宁城际铁路、沪杭铁路客运专线相继建成通车；成功举办F1的中国大奖赛和ATP1000的网球大师系列赛；公司两大打车品牌强生和巴士整合；公司与市旅游局下属单位* *投资，成功发行集“吃、住、行、购、娱”为一体的“上海城市旅游卡”；公司与锦江国际集团共同投资外滩地块综合开发项目，外滩华尔道夫酒店建成开业。
公司成立20多年来，直接融资900多亿元，其中外资6543.8+06亿美元，国内贷款630多亿元。先后发行5只公司债和1只中期票据，募集资金6543.8+02亿元。此外，通过担保提供间接融资305亿元。
在保证重大项目资金需求的同时，在市政府及相关部门的关心支持下，公司坚持每年按时还本付息，树立了良好的市场形象，融资口碑极佳，积累了丰富的资金运营管理经验，培养了一支专业的人才队伍。
经过长期的探索和发展，公司逐步形成了一套适合中国、旷日持久和项目特点的投融资管理模式。根据市委、市政府的要求和公司的定位，公司确定了“确保一个重点、打造三个品牌、实现两个优化、体现两个效益”的目标任务。即重点保证政府计划项目投融资任务的完成；精心打造公交行业领导品牌、外滩世纪经典建筑保护开发利用品牌、赛事文化品牌；优化资产结构和管理模式；在体现社会效益的同时，要实现经济效益的最大化。将久事发展成为国内一流的国有投资控股公司之一，成为上海最具综合竞争实力的企业。