第一辆单车* * *倒闭了，倒闭的原因让人心酸。
悟空单车由重庆战国科技有限公司研发，6月初，公司成立善后工作组，正式停止向悟空单车提供支持服务。公司派工作人员对市场上留存的自行车进行回收，现在已经基本回收完毕。
悟空单车的停牌恰好与摩拜单车完成E轮融资重合，6亿美元创下了单车行业独享单笔融资的新纪录。两者的结合不禁让人感叹。在盲目的“烧钱大战”中，有些人终于撑不住了，但它无法继续经营下去，不仅仅是因为没钱。
没钱烧。
悟空单车创始人雷厚义在接受采访时表示，摩拜单车和ofo都是与全球最大的供应链厂商合作，而悟空单车的小厂商无法保证质量，受损车辆也占比较多。
与摩拜单车ofo背后融资方的财大气粗不同，悟空单车项目本身并不盈利，因此很难说服合作方。原本计划用农村包围城市的方式撬动自行车市场，但因为没有利润，进一步的资金来源被切断。
Ofo在重庆基本免费，让一些小* * *享受单车，真是无语。悟空单车约有1万用户，每辆单车平均每天使用三四次。
雷厚义说:“之前想过一些盈利的方法，比如车身广告，或者在车内安装显示屏，延伸大数据的开发。也想过和企业合作，把租车收入卖给企业，给员工交通补贴，比如654.38+万元的乘车票，卖给企业只要5万元，企业会作为福利给员工。”
把它放在错误的地方
“山城”重庆的地形以3D魔幻著称。和其他城市相比，路上骑自行车的人比较少，因为骑自行车是不可能征服高低坡的。很多去过重庆或者重庆的网友都整理了重庆骑行失败的原因。面对重庆特殊的地形，所有的网点和融资都是浮云。
【邮件？受保护]:重庆，下坡人骑自行车，上坡人骑自行车。
【邮件？Protected] _tz:在重庆，我宁愿步行15分钟，也不愿骑车。因为骑行10米可能要下来推一个50米的坡。
【邮件？受保护】:坡陡，电动车上不去。
@-嘎，嘎，嘎，嘎，嘎，嘎，嘎，嘎，嘎，嘎，嘎，嘎，嘎，嘎，嘎，嘎，嘎，嘎，嘎，嘎，嘎，嘎。在重庆骑车只是一种娱乐，而不是交通工具。
【邮件？受保护]:去重庆玩了几天没看到非机动车道。导游说我在重庆看到一个骑车的人，就默认他是精神病院出来的...
90%的车都找不回来了。
据了解，悟空单车于今年年初投入运营，前后投入单车1.200辆。由于成本控制，这些自行车都使用了传统的机械锁。令人无语的是，90%的自行车都丢了。
创始人雷厚义透露，总* * *亏损数百万元。
网上有很多* * *的自行车被恶意损坏的例子。比如，有网友讲述了他的经历:
“我终于在一个公交车停运的晚上找到了一辆小黄车。我赶紧扫码，兴致勃勃的解锁，生怕手机关机。我检查了座椅，把手，轮胎，仔细查看，没有任何问题。就在我喘一口气的时候，我发现没有链条了。”
像笑话这样的事情实际上可能会发生，比如丢失的踏板，弯曲的坐垫，坏掉的刹车，丢失的二维码...* * *享受一辆自行车，想到一面明亮的大镜子，当质量跟不上物质生活的产物，是悲哀的。
颜色没选好
如果不仔细分辨单车上的字，黄色单车很容易被认出是ofo小黄车。* * *自行车共享长期以来也被称为“颜色战争”。当大量的自行车挤进* * *自行车共享市场时，颜色就成了区分它们的重要标志。
黄啸和小蓝，以及新进口的“土豪金”和“多彩”自行车，可以看出他们有自己的标志性颜色，有很大的力量来推广一个品牌。就连原名ofo的* * *，也很享受骑行，后来改成了ofo共享单车。
不知道是不是感觉颜色问题。今年3月，悟空单车推出新版本，“小黄”变身“小红”。虽然变了颜色，但最终并没有扭转命运。
雷厚义在结束自己的单车享受时，总结了这次失败的经验，告诉身后的创业者:“创业不要盲目跟风。风口不是要赶，而是要等，需要在一个行业深耕，机会来了才会有所准备。另外，行业内最早的公司也能做出来，这是先发优势。后来的人没有十倍的实力和资源是不进去的。你做不了多少。头部资源过于集中。”
悟空单车是第一辆被撞倒的单车，但绝不是唯一一辆。自行车享受恐怕泡沫会更多。