阿丽亚娜5号运载火箭的主要型号
因此,在2008年欧洲航天局会议上,阿丽亚娜五号ECB运载火箭的重启不会完全加速研发。
阿丽亚娜五号运载火箭(阿丽亚娜五号运载火箭飞行501)第一次试射是在1996年6月4日,结果是失败。整枚火箭在发射37秒后自毁,原因是控制火箭飞行的软件出现故障,可以说是史上代价最大的软件故障事件。一次数据对话显示,64位浮点跳转到16位的整个信息是错误的,导致处理器被卡(操作错误)。浮点的个数对于一个16位的运算符来说太多了,所以无法运算。考虑到性能的设计,软件处理器(Ada代码)不能加载,虽然其他转换器可以用可变密码保护。
1997 10 10月30日,L502进行了第二次试飞,结果是部分失败。巴尔干发动机的喷嘴导致了倾覆问题,这也导致了第一台主发动机提前结束推进。虽然末段仍成功推进,但无法到达预定轨道。
6月265438+10月21,1998,阿丽亚娜五号运载火箭终于成功,于6月1999+2月10进行了首次商业飞行,其有效载荷为XMM- Newton X射线空间望远镜。
2001 07月12日,两颗有效载荷卫星进入错误轨道,仅达到地球同步轨道高度的一半。欧洲航天局的Artemis通信卫星在实验离子推进系统的帮助下,于2003年6月65438+10月31日才到达预定轨道。事故发生后,Envisat环境卫星(8100公斤)于2002年3月9日发射,到达800公里的轨道。这是第十一次发射,也是2008年3月9日自动运载器(9000公斤)发射前最重的有效载荷。
第一次发射发生在65438+2002年2月11,但由于辅助火箭未能转向而失败。发射三分钟后,它自我毁灭了。两颗有效载荷卫星,斯藤托耳和Hotbird 7,价值约6.3亿欧元,也消失在海里。事故发生后,阿丽亚娜航天公司的SA将Rosettajo的发射日期从2003年的1推迟到2004年2月26日,但由于低温燃料箱出现了小问题,它被推迟到2004年3月的上半月。
2003年9月27日,最后一枚阿丽亚娜V G运载火箭搭载了三颗卫星(包括第一颗欧洲月球探测器SMART-1),属于162航班。2004年7月18日,阿丽亚娜V G+运载火箭搭载了当时最重的卫星,重约6000公斤。
阿丽亚娜V ECA运载火箭直到2005年2月6日才成功发射。有效载荷包括XTAR-EUR军用通信卫星、" SLOSHSAT "小型科学卫星和MaqSatB2模拟有效载荷。它原定于2004年6月10发射,但由于额外的测试和军事要求(在发射Helios2A观测卫星之后)而推迟。
2005年8月11日,阿丽亚娜V GS运载火箭搭载了最重的Thaicom-4/iPStar-1卫星,重约6505公斤。
2005年6月165438+10月16日,阿丽亚娜五号ECA运载火箭第三次发射(第二次成功)。有效载荷包括DirecTV的Spaceway-F2卫星和印度尼西亚PTTelekomunikasi公司的Telkom-2卫星。这一次是最重的多星有效载荷,总重量超过8000公斤。
2006年3月11日,阿丽亚娜五号的ECA运载火箭第四次发射,也是多星有效载荷。有效载荷卫星包括欧洲通信卫星组织的Firebird 7A(而不是在第一次ECA中失败的Firebird 7)和SPAINSAT,Spain sat为西班牙政府提供了一颗HISDESAT通信卫星。
2006年5月27日,阿丽亚娜V ECA运载火箭创造了新的商业有效载荷记录,达到8.2吨,包括两颗卫星,包括Thaicom5和Satmex6。
2007年5月4日,阿丽亚娜V运载火箭ECA再次创造了新的商业有效载荷记录。Astra1L和Galaxy17两颗卫星的有效载荷为8.6吨,包括其他有效载荷在内为9.4吨。这个记录在2007年6月5438+065438+10月11再次被打破。有效载荷卫星Skynet5B和StarOneC1重9535千克。
2008年3月9日,阿丽亚娜V ES-ATV运载火箭首次向国际空间站发射自动运载飞船,命名为JulesVerne。
2008年4月18日,阿丽亚娜五号ECA运载火箭发射了StarOneC-2和Vinasat-1,这是越南的第一颗卫星。
2012年8月2日22时54分,阿丽亚娜5号火箭从法属圭亚那库鲁航天中心发射升空,将英国两代情通信公司的许拉斯-2通信卫星和美国国际通信卫星集团的Intelsat-20通信卫星送入预定轨道。