特斯拉用的电机是哪里制造的？

特斯拉的电机是台湾省富田电机的三相感应电机。感应电机是将转子置于旋转磁场中，在旋转磁场的作用下获得旋转力矩，使转子旋转的装置。特斯拉三相感应电机的电制动方式如下:1。能耗制动:能耗制动时，切断电机的三相交流电源，向定子绕组输送DC功率。在交流电源切断的瞬间，由于惯性，电机仍按原来的方向旋转。这种模式的特点是制动平稳，但需要DC电源和大功率电机，要求DC设备成本高，低速时制动力低。2.反向制动:反向制动分为负载反向制动和功率反向制动两种。(1)反向负载制动也叫反向负载制动。这个扭矩使重物以稳定的速度缓慢下降。这种制动的特点是电源不需要反接和专用制动设备，制动速度可调，但只适用于绕线式电机，其转子回路需要串联一个大电阻，使转差率大于1。(2)电源反向制动当电机需要制动时，只要任意切换两相电源线，使旋转磁场相反，即可快速制动。当电机转速等于零时，立即切断电源。这种制动的特点是停车快，制动力强，不需要制动设备。但由于制动时电流和冲击力较大，容易使电机过热或损坏传动部分的零件。3.再生制动:再生制动也叫反馈制动。在重物的作用下，电机的速度高于旋转磁场的同步速度。此时转子导体产生感应电流，在旋转磁场的作用下产生反方向的转矩，但电机转速高，需要用变速装置减速。