潍柴动力羊柴公司现在怎么样？发展潜力如何？扬州开发区新工厂在什么路上？谢谢你

2010以来，潍柴动力扬州柴油机有限公司(以下简称“扬柴”)根据既定的产品战略规划，引进了世界柴油机领域的领导者意大利VM公司的D、RA系列发动机。VM发动机是未来中高端轻卡动力的首选，融合了欧洲先进技术。其图纸和技术资料的接收工作已于6月底完成，首架国产样机组装将于近期完成。这标志着阳柴向做最好的柴油机企业的目标又迈进了一步。

重组后重新焕发活力

位于经济活跃的长江三角洲的阳柴，是一家有着60年企业历史和45年柴油机制造历史的老国企。从5438年6月到2009年2月，洋柴完成了与柴蔚的重组，以全新的姿态迎接了新的挑战，确立了成为行业内最优秀的柴油机企业的宏伟目标。

洋柴是中国生产四缸车用柴油机的重点企业，中国十大优秀发动机供应商，江苏省高新技术企业。主要生产轻卡、轻客、工程机械、发电机组、船舶五大系列多型号柴油机，主导产品为4102/4105柴油机，市场份额约30%。在2008年Olling-Le Mans轻型卡车耐力赛中国区全国总决赛中，杨柴荣获“最耐用发动机奖”，连续五次荣获“中国汽车零部件供应商百强”，并被评为“2009年中国汽车柴油机品牌十强”、“中国内燃机行业突出贡献企业”，荣获中国内燃机行业“百年成就奖”。

技术先行，全力推动产品升级

企业发展，科技先行。作为中国第一台轻卡柴油机的发源地，洋柴拥有省级发动机技术中心，产品开发能力强大。近年来，洋柴投入数千万元用于国家ⅲ、ⅳ系列产品的研发。其中“基于国家ⅲ设计平台的轻卡共轨柴油机研发”项目在光机电一体化领域处于领先水平。

2006年，洋柴先后开发出符合国ⅲ排放标准的YZ4DA、YZ4DB、YZ4DC、YZ4DE系列产品。2007年，阳柴与德国ELSBETT技术公司合作，共同开发出国内首台符合节能环保要求的植物油发动机。近日，洋柴与AVL签署了项目合作协议，双方将在以往合作的基础上建立新的长期战略合作关系。

阳柴坚持自主研发和产学研两条腿走路。既重视国际合作，又充分利用当地社会资源。先后与清华大学、无锡付伟研究院合作，升级产品开发平台。在软件研发方面，扬柴与扬州广陵工业园合作建立博士后研究中心，与江苏大学合作建立CAE分析中心。利用ANSYS、STARCD和MATLAB进行结构有限元分析和系统仿真分析。硬件研发方面，引进国外先进的生产、加工、测试设备和仪器，保证新产品的顺利开发和试制。

提高运营效率，规划新的发展。

通过组织结构的优化和信息化管理的帮助，阳柴稳步实施精益生产和整体改善计划。企业以挖潜为基础，从订单计划、生产计划、采购计划等职能的调整入手，以订单、质量、成本为重点，以KPI考核和经济责任制考核为抓手，实施管理创新和流程再造，提高企业内部运行效率。在质量管理方面，逐步建立和完善质量管理体系。2006年6月，正式获得英国BSI公司颁发的TS16949∶2002质量管理体系认证。近年来，在裁员近50%的基础上，公司产量翻了三番，发展潜力逐步增强，市场竞争力不断提高，产销量不断创新高。

根据扬州城市建设总体布局，阳柴正在实施撤城入园工程，在扬州经济开发区汽车产业园建设新工厂。该项目占地467.8亩，将按照新的规划布局建设现代化柴油机制造公司，建设研究级技术中心。

与柴蔚重组后，洋柴加快了扩张步伐，第二个金工、第二个装配和维修中心的建设正在加快。同时新征用土地200亩，启动铸造建设项目。目前已进入土建施工阶段。建成后，年产能将达到50万辆。

展望未来，重组后的新阳柴将充分利用潍柴动力在柴油机领域的品牌、技术、人才和市场优势，专注于轻型汽车用柴油机制造，有序拓展轻型工程机械、农业机械和发电机组市场，逐步发展成为涵盖4升以下高、中、低端产品的行业内数一数二的轻微型柴油机企业。洋柴的近期战略发展目标是，三年内实现光引擎年产销30万台，五年内实现50万台，654.38+00年内实现654.38+00万台光引擎，产值超过654.38+00亿元。届时，潍柴动力将全面实现其在长三角地区建立R&D和汽车零部件及船舶动力系统制造基地的战略目标。