2019向三个努力的目标大步迈进。
蒙冀铁路开通，唐山港二连浩特内陆港揭牌，京唐城际铁路北京段开工，唐山至曹州铁路年底前开通...喜讯此起彼伏，唐山正朝着“东北亚经济合作窗口城市、环渤海新型工业化基地、首都经济圈重要支点”的目标阔步前进。
唐山港开启“大船时代”
唐山打造东北亚经济合作窗口城市。
船体长361米，宽65米。这个“海上巨无霸”就是“北京海”。5月6日，“北京海”船安全靠泊曹妃甸港矿石码头，成为吨位40万吨的第14号矿石船。
曹妃甸港矿石码头有限公司调度指挥部主任刘健说，曹妃甸港是不冻不淤的深水港，40万吨级的船舶靠泊港口已经成为常态。
唐山在建设东北亚经济合作窗口城市的过程中，进一步完善港口功能，完善集疏运体系，拓展海上通道。由曹妃甸港区、京唐港区和丰南港区组成的唐山港，今年上半年完成货物吞吐量2.7亿吨，同比增长7.5%。唐山港还深化与天津港等周边港口的合作，借助天津港优势开辟更多集装箱航线和外贸支线，加快北方国际航运核心区建设。
为完善水铁联运网络，扩大水铁联运规模，唐山港在包头、二连浩特等地新建了7个内陆港，海运货物可在这些城市直接通关，为水铁联运开辟了便捷通道。
依托港口优势，唐山以重大配套项目为引领，加快精品钢铁、装备制造、精细化工等产业向沿海布局，临港产业加速崛起。今年一季度，沿海增长极地区GDP增速达到8.7%，高于全市平均增速1.9个百分点。
首钢京唐钢铁联合有限公司是国内第一家钢铁企业，总吨位1亿吨。唐山港开启“大船时代”后，钢铁企业使用40万吨级船舶运输比使用30万吨以下船舶运输，综合物流成本可节约15%以上。首钢京唐钢铁公司一吨钢成本下降200元。今年3月，河钢集团宣钢公司整体搬迁乐亭沿海地区产能转移项目获得河北省发改委批复。项目启动后，将带动众多钢企转移。
化工方面，曹妃甸国家石化产业基地32平方公里起步区已完成基础设施建设，徐阳15万吨炼化一体化、新华石化2000万吨炼化一体化等项目正在扎实推进。在京唐港区，位于乐亭经济开发区的唐山京杰实业有限公司以优质甲醇为原料，生产不含硫、不含锰、不含铁、不含铅、低苯、低烯烃、高稳定的高清洁车用汽油。可以直接作为汽油使用，也可以作为提高油品质量的添加剂，可以大大减少二氧化硫和氮氧化物的排放。年产20万吨高清洁燃料一期工程自2014年9月投产以来，产品合格率一直处于国内同行业领先水平，并与中石油、中石化、中海油等国内领先炼油企业及区域重点炼油企业达成合作意向。
大港口带来大开放。由于其地理优势，唐山一直是日本和韩国企业的重要投资目的地。松下、住友、爱信等数十家日韩企业在唐山扎根多年，形成了高新技术产业园区、日资工业园、开平现代装备制造园区、芦台经济开发区自行车零部件产业集群。近年来，唐山规划建设了中日唐山曹妃甸生态工业园、中日韩循环经济示范基地、中拉工业园，与多个国家开展了节能环保、循环经济等领域的战略合作。橄榄油贸易项目、马油生产项目、赞海国际贸易有限公司韩国城开发项目、德尔塔姆斯有限公司医疗设备建设项目、浦镇再生资源分拣加工配送市场项目等多个项目落户唐山。
当前，唐山正发挥沿海优势，打造沿海经济增长极，全面扩大对外开放。
装备制造业成为第一主导产业。
唐山建设环渤海新型工业化基地。
6月29日，唐山市在丰南区国丰钢铁公司(北厂)召开2017年6月化解钢铁行业过剩产能集中行动。关停国丰钢铁公司等4家企业3座转炉、4座高炉，化解炼钢产能1.98万吨、炼铁产能251万吨，圆满完成“6。
在淘汰落后产能、推进供给侧结构性改革做“减法”的同时，唐山努力做好“六个增加”的“加法”，培育新的经济增长点，即增加新兴产业、增加临港产业、增城经济、增加传统产业活力、增加园区经济、增加现代农业。
在增加新兴产业方面，中信重工凯程智能装备有限公司生产的特种机器人非常受欢迎，市场占有率超过90%；中车唐山轨道客车有限公司生产的轨道交通装备畅销国内外，其中时速350公里以上的动车组跑出世界第一速度；唐山建华实业集团在国内率先建成年产100吨石墨烯粉体材料生产线，并拓展下游产业链，逐步培育以石墨烯为主导的新材料产业集群。
为增加传统产业活力，唐山大力壮大精品钢铁、建材、化工、装备制造、能源等支柱产业，建设了一批科技含量高、经济效益好、资源消耗低、环境污染少的项目。河钢集团唐山钢铁公司重点开发生产市场最急需、进口量最大、国内短缺的汽车和家电用高强度冷轧热镀锌板。目前已成为国内外多家汽车厂商的供应商和服务商。开滦集团从一块煤生产了40多种化工产品，非煤产业收入占比达到90%。三友集团年产20万吨粘胶短纤项目正在紧锣密鼓地进行。2018年建成投产时，集团化纤板材总产能将达到75万吨/年，继续占据行业领先地位。
值得一提的是，依托雄厚的工业基础和科技水平的提升，唐山先进装备制造业逐渐成为拉动工业经济增长的“领头羊”。铁路客车、冶金矿山机械、煤矿机械、水泥机械、工程机械、印刷包装机械、专用汽车等优势产业得到巩固提升，智能制造装备、新能源汽车等战略性新兴产业快速发展。2016年，唐山装备制造业增长7.9%，对工业增长的贡献率达到30.3%，超过钢铁工业贡献率18.7个百分点，成为第一主导产业。
唐山正通过推进供给侧结构性改革，推动新旧动能转换和产业转型升级，壮大实体经济，由传统资源型工业城市向新型工业基地转型。
承接产业转移项目
唐山打造首都经济圈的重要支点
近年来，京津冀协同发展的一个重大利好消息就是京唐城际铁路的建设。京唐城际铁路经过北京市通州区、河北省廊坊市、天津市宝坻区和河北省唐山市。线路全长148.7公里，全线最短运行时间34.8分钟。沿线居民将进入京津冀半小时生活圈。
随着京津冀协同发展上升为国家战略，唐山作为京津冀东北部的副中心城市，加快了与京津在铁路、航空、港口等方面的沟通合作，京津冀交通一体化正在逐步实现，为协同发展提供了配套保障。
便利的交通、良好的发展环境、新的市场整合机制，吸引了众多京津企业落户唐山。唐山积极建设京津冀协同发展示范区，探索建立“机制协同、产业协同、公共服务同城化”的新型产业对接机制。截至目前，已开工项目31个，投资85.9亿元。
唐山各地根据自身实际，完善配套基础设施建设，积极承接北京产业转移。玉田建设了北京建材产业园、轻工产业园、钢结构产业基地等专业园区，承接北京的搬迁企业。丰南区专门在丰南经济开发区规划了一个家具产业园。乐亭县已建成北京经济技术开发区乐亭工业园、北京环卫比亚迪装备制造产业园、北京化学建材产业园、北京生物医药科技产业园、北京食品加工及冷链物流产业园。今年以来，曹妃甸已签约北京项目14个，总投资745亿元，开工项目5个，总投资6543.8+0.83亿元。
工业园区为经济发展注入了新的活力。北京金隅股份有限公司和冀东发展集团完成股权重组，使企业重新焕发生机，为北京和唐山的产业融合发展提供了范本。环渤海(汉沽)绿色家园产业园项目被北京市工信委誉为“北京工业整体搬迁的典范”。
唐山在推进京津冀协同发展、主动融入首都经济圈的同时，更加注重提升城市品质，增强城市活力和经济承载能力，发挥好支点作用。
以2016世界园艺博览会为契机，唐山在不到三年的时间里，投入100多亿元对中心城区进行改造，拆除520万平方米，迁出数百家污染企业。加大道路等基础设施建设，新建绕城高速、南湖迎宾大道、唐丰高速、机场连接线* * * 104km等27条道路；开展绿化攻坚战，全市森林覆盖率提高了4.5个百分点，达到28.7%，人均公共绿地面积达到11.34平方米；200万平方米、2.2万套住宅竣工，1.87万城镇居民迁入新居。万达广场、新华贸易、凤城国际广场等数百个商务休闲项目开工，带动中心城市产业体系转型。去年，唐山成功举办了2016世界园博会、第三届中国-中东欧国家地方领导人会议、第十届中拉企业家峰会、第二十五届中国金鸡百花电影节等大型活动，会展旅游业异军突起。今年上半年，全市服务业增加值增长7.5%以上，对经济增长的贡献率超过50%。
借京津冀协同发展之机，唐山不断扩大城市规模、完善功能、提升品质，逐步成为首都经济圈的重要支点。