上交所已受理吉利上市申请，科技创新板整车第一股倒数。

根据吉利招股说明书，本次初步发行股份数量不超过65，438+0，7365，438+0，666，448，不涉及股东公开发行股份，不超过公司董事会审议本次发行上市前一日发行股份总数与本次发行人民币股份数量之和的65，438+05%，每股面值0.02港元。

据悉，吉利汽车拟融资200亿元，投资于新车产品研发项目、前瞻性技术研发项目、产业收购项目及补充流动资金。

其实早在2005年，吉利汽车就在港交所上市，吉利回归a股的消息在市场上已经广为流传多年。吉利在科技创新板回归a股市场的背景是，证监会发布《关于创新试点红筹企业境内上市有关安排的公告》，降低了红筹企业a股上市门槛。有了这一利好政策，吉利汽车也将成为科技创新板首家整车上市公司。

众所周知，科技创新板是2019年适应我国科技企业增量资本改革的重要举措，并于2019年正式进入资本市场，而科技创新板主要实现了资本市场与科技创新的更深层次融合。科技创新板上市的企业都是前沿科技的骨干企业，传统制造业企业很少。

以汽车行业为中心，此前已有多家公司提出在科技创新板上市，但还没有一家整车制造公司在科技创新板上市。如果吉利成功在科技创新板上市，它将成为首家在科技创新板上市的整车制造企业。

事实上，吉利在科技创新板上市，也与公司不断开拓汽车上下游产业，全面布局汽车“新四化”，不断向智能电动出行科技公司转型的战略有关。

近年来，吉利一直在不断推动技术转型，深化实施产品平台战略、“安全第一”战略、能源多元化和智能科技发展战略，并发布了科技品牌“iNTEC人性化智能驾驶技术”和“GKUI”纪可智能生态系统，将汽车安全、健康生态、新能源、智能网联和自动驾驶列为核心科技战略的发展领域。

同时，吉利与戴姆勒成立合资公司，通过安排曹操出行，探索* * *出行领域；从美国李泰收购Terrafugia，投资Volocopter德国城市航空旅行公司，与戴姆勒合作；与中国移动、中国电信、中国联通、腾讯、百度、阿里等众多合作伙伴建立战略合作计划。，与合作伙伴和GKUI纪可智能生态系统的相互融合，打造智能移动终端，并积极开展5G技术的布局，甚至延伸到高速列车的Wi-Fi项目。

此外，吉利控股集团将继续加大产品协同研发投入，持续提升在无人驾驶、车载芯片、操作系统、激光通信等前沿技术的能力，积极布局未来智能立体出行生态。稳步推进创新型科技企业建设，逐步实现汽车制造商向移动出行服务商转型。

值得一提的是，今年2月，吉利通过资本市场公告的方式，宣布将通过业务重组与沃尔沃组建更强大的新集团。据此前报道，吉利汽车和沃尔沃汽车将成立联合工作小组，但“尚未做出决定，也未设定明确的时间表。”不过可以肯定的是，重组后的新集团将通过香港吉利汽车的上市实体与全球资本市场对接，下一步将考虑在斯德哥尔摩上市。

然而，今年7月，沃尔沃汽车宣布“因为吉利汽车(0175。HK)计划在科技创新板上市，他们之间的合并计划暂时搁置，计划今年秋季恢复合并谈判。”

2020年，全球疫情肆虐，世界经济低迷，全球产业链供应链面临巨大调整的可能，中国汽车市场也将面临前所未有的挑战。

随着上交所成功受理吉利汽车控股有限公司在科技创新板的上市申请，吉利登陆科技创新板的剧本将更近一步。吉利在资本市场马不停蹄的动作，正是为了“加快形成以国内大周期为主体，国内国际双周期相互促进的发展新格局，实现稳定增长和防范风险的长期平衡。”

文/封甜

本文来自车家作者汽车之家，不代表汽车之家立场。