二战时期德国著名的飞机制造商都在做什么？

阿拉多被解散了。梅塞施米特(原巴伐利亚飞机厂，非巴伐利亚机械厂(宝马))、福克伍尔夫、汉高、多尼尔、容克都被合并了，现在应该是EADS，后来改名为空客集团。这期间还有MBB (Messerschmidt -Bolkow(我不会翻译这个…)-blom)，被德国DASA航空航天公司收购，后更名为戴姆勒-奔驰航空航天公司，EADS德国的前身。Blom FOSS仍在为德国海军建造船只，是蒂森克虏伯船舶系统公司的子公司。Henschel在1976变成了Thyssen-Henschel，在1996变成了ABB(“Anda/adtranz”)，现在隶属于庞巴迪。制造五号战车“黑豹”的曼还活着，曼的卡车在欧洲很常见。Fieseler在维基百科中写道，战后只有他的一些工厂继续生产汽车零部件。(德语看不懂，但也懒得看。我大概看过，和英语没什么区别。)战后哥达重操旧业，在东德生产电车和轻轨车辆。(对了，wiki上有电车这个术语的文言文版本...嗯（表示踌躇等）...文言文版(原文如下:有轨电车，铁路车辆之一，电力驱动，设置轨道，短节长十余节。无轨电车，如电动公共汽车或无轨电车。))为德国空军生产航空产品的奔驰、宝马，现在生意兴隆。最后，问题是你有多懒。维基百科一查就有。在中国，你会忍不住直接看英文版维基百科。