R车ER6值得买吗？
大家一定要问，荣威R ER6有那么多“新花样”，但是它的质量和配置可靠吗？下面“电大咖”就通过对其核心零部件供应商的分析来了解一下。
三电系统
首先，在纯电动汽车最重要的“三大核心技术”方面，SAIC已经基本将主要核心技术掌握在自己手中:荣威R ER6选用SAIC时代动力电池系统有限公司和SAIC时代动力电池有限公司(SAIC与当代安培科技有限公司合资的两家公司，SAIC时代负责电池的生产，SAIC时代负责Pack的组装和测试等)提供的动力电池组，)，并首次采用创新的大模块电池方案，搭载更成熟稳定的NCM 50。同时，被誉为新能源汽车“CPU”的IGBT(绝缘栅双极晶体管)来自SAIC英飞凌汽车功率半导体(上海)有限公司，该公司是SAIC与英飞凌科技有限公司的合资企业，作为全球汽车IGBT市场份额58%的龙头企业，英飞凌的实力显而易见。此外，BMS(电池管理系统)也是SAIC自主研发的。
此外，SAIC子公司华宇汽车电气系统有限公司为荣威R ER6提供永磁同步电机，为其生产电机控制器的上海易控动力系统有限公司也是SAIC在EV/PHEV动力系统开发和退役动力电池梯级利用方案的核心供应商。荣威R ER6的电机采用8层发针扁线绕组，线圈结构截面积更大，长度更短，降低了电阻和能量损耗。该电机最高效率达到97%，在大多数工况下都能达到90%以上。其最高时速达到15000rpm，新车0-100km/h加速仅需7.8s，最高时速达到185km/h/h。
智能网联
众所周知，SAIC与阿里集团旗下的斑马智行有着长期深入的合作。所以荣威R ER6搭载基于AliOS的互联网汽车智能系统3.0-Pro和阿里云众多车载小程序也就顺理成章了。在14.3英寸2.5D曲面超清触摸电容屏上，全车标配SKYEYE系统，可“刷脸”启动汽车，还有AI智能主动交互语音、个性化大数据导航、ar车道级实景导航、物联网手机远程控车、BYOD多用户自由控制、手机App远程实时监控等功能。
《电咖》注意到，SAIC正在逐渐扩大其在车联网领域的“朋友圈”。美的家居和360智能家居的加入就体现了这一迹象。相信未来会有更多的互联网“玩家”加入。
底盘系统
荣威R ER6全系车型均采用规格为215/50 R17的前后轮胎，并搭配醒目的五辐双色花瓣轮毂。在五个类似能量格栅的点缀下，看起来不仅前卫，还有减少风阻的效果。同时匹配米其林Primacy 3 ST郝跃轮胎，性能均衡。
底盘方面，荣威R ER6采用前麦弗逊独立、后扭力梁非独立的悬挂组合，均为前驱布局，由ZF提供；其衬套来自宁国瑞普密封件有限公司，除外，该公司还是博世、德国大陆、天纳克、车桥、博泽、康纳科、德纳车桥、陶等40多家世界100强汽车零部件企业供应链系统的主要供应商。
电气和电子系统
在电器电子元器件方面，荣威R ER6也选择了长期合作的头部供应商。新车的大灯全部来自华宇视觉科技(上海)有限公司，名为Vector Matrix的大灯在造型上与狭长的封闭式格栅有机融合，灯腔内部结构相当复杂，但设计感很强，看起来犀利犀利。尾灯内部配有T型灯条，与大灯相呼应。镀铬饰条直接插入尾灯使其富有层次感是一大特色，点亮后辨识度很高。底部采用贯通式通风管道造型有些夸张。
博世汽车零部件(苏州)有限公司为荣威R ER6提供了电子稳定系统ESP 9；作为中国联合汽车电子有限公司与德国罗伯特·博世有限公司在中国的合资企业，联合汽车电子有限公司(UAES)提供的整车控制器(VCU)可以说是国内整车企业在车身控制系统解决方案方面的主流选择。占国内车载系统市场30%左右的惠州德赛四维汽车电子有限公司也为新车提供中控显示屏(14.3英寸2.5D曲面显示屏)和彩屏收音机，而为新车提供中控屏连接器的深圳北极电子科技有限公司也是业内知名供应商。
另外，在大家关心的安全性方面，荣威R ER6选择了ZF的气囊控制器；另外，选用华宇三电汽车空调有限公司的空调压缩机，空调线束、座椅线束、天窗线束均来自芜湖博康机电有限公司，虽然普通用户可能没听过这家公司的名字，但该公司专注于汽车零部件的线束，产品广泛应用于奔驰、大众、奥迪、通用、福特、日产、神龙、丰田、吉利、沃尔沃、长安、奇瑞、长城、上汽通用、江铃、蔚来汽车、等主机厂的众多车型
车身和内外饰件
在车身和内外饰件方面，荣威R ER6自然不“偷工减料”，供应商也比较集中:其座椅由延锋安多托座椅有限公司(国内市场占有率达31%)和浙江天成自控有限公司提供；驾驶员气囊、成员气囊、链条气囊、侧气囊、前排安全带、方向盘均由延锋汽车智能安全系统(常熟)有限公司提供；主动式进气格栅和保险杠由全球知名的汽车内外饰供应商延锋Pio生产。此外，延锋汽车内饰系统有限公司为其提供了仪表板和辅助仪表板。据了解，延锋目前专注于智能驾驶舱和轻量化技术，以帮助汽车制造商探索未来的移动空间，并提供领先的驾驶舱解决方案。
车窗方面，《电咖》注意到，荣威R ER6选择了江苏铁锚玻璃有限公司提供的一体式全景天窗，这个品牌你可能不熟悉，但是铁锚玻璃在国内汽车玻璃和特种玻璃生产领域是比较有名的。这家成立于2001的公司，拥有丰富的玻璃深加工经验，2000多名素质过硬的员工，以及一支由美国、英国、德国、芬兰、韩国等国家300多名专家组成的研发团队。无论是高速动车组，还是C919国产大飞机(风挡)等特殊领域，几乎都有铁锚眼镜。
最后，新车的雨刷来自博世，车漆分别由巴斯夫(银叶金、周广黑)和PPG(宇光银、诸光白)提供，铆螺母由湖北博士龙科技有限公司生产(其产品主要应用于汽车、IT、轨道交通、航空航天等行业)。很多汽车品牌都在强调产品的“军工品质”，我们也从荣威R ER6身上悄悄发现了这一点。
值得一提的是，在工信部公布的第336批道路机动车生产企业及产品公告中，被定义为“换电池纯电动汽车”的荣威R ER6和荣威Ei5(该版本搭载磷酸铁锂电池)位列其中。虽然SAIC荣威并未透露采用哪种换电池模式，但这种改变还是给人眼前一亮的感觉。但我们也要看到，无论是北汽新能源还是蔚来，他们在换电模式和电站建设方面都有着相当扎实的基础，而SAIC采取的是合作的方式，或者说有着由来已久的“黑科技”。我们还需要拭目以待。