汉腾汽车表示，未来将全力解决拖欠工资问题或与爱知合并。

近日，有媒体报道称，汉腾汽车发布了《关于引进产业投资期间工作安排的通知》。根据此通知，公司大部分员工将于9月7日至10月8日10继续休假，10月9日10正式上班。此前，汉腾汽车曾发布公告称，8月10至9月6日，公司高温假，期间设备检修，计划9月7日上班。

据汉腾汽车多名员工反映，公司至今未发放6、7月份的工资，高温假期间的工资是按照每月最低工资1.430元计算的。

8月底，有员工向“郑铮江西”投诉汉腾汽车拖欠工资，称“我是汉腾汽车有限公司(公司地址:上饶市经济开发区袁泉大道3号)员工，8月份开始全体员工放假。放假前没有给员工发六七月份的工资，也没有说什么时候发；给员工造成困难，向领导求助。”

为了求证此事，财经汽车联系了汉腾汽车相关人士。对方说公司现在确实遇到了一些困难。欠薪问题已经得到上饶政府的高度重视，正在商讨解决方案，近期将为员工解决。但具体的解决方案和实施方案并不详细。

对于汉腾汽车的现状，易车研究院分析师周丽君认为，如果小型车企产品不突出，规模优势不太明显，单车成本较高，竞争力自然较低；再加上市场冷淡，小型车企的劣势更容易暴露。

汉腾汽车发展遇阻

汉腾汽车有限公司成立于20113年6月，位于江西省上饶经济技术开发区。是一家以R&D为核心业务，生产销售传统动力汽车、新能源汽车和汽车关键零部件的全新民营整车制造企业。？

作为上饶经开区引进的六大整车生产企业之一，汉腾汽车已建成两个基地，总投资6543.8+03.7亿元，总产能为35万辆/年。其中，一期总投资37亿元，产能15万辆，二期总投资10亿元，产能20万辆。

2015 12.6，汉腾汽车首款整车正式下线。

2016之后，以当时国内市场的SUV红利。X5和X7获得了一定的市场份额。

2017年以X7为代表的产品销量达到62020，而2018年汉腾累计销量为36506。

2019年总销量为45198辆。

今年1-7月期间，汉腾汽车共销售7683辆，7月单月销售734辆，而19+0-7月期间，汉腾汽车累计销量保持在24979辆，7月单月销量达到2067辆。

汽车行业观察人士张志良表示，随着国内SUV市场红利退潮，汉腾的日子越来越难过。事实上，汉腾只有在2017年状态还不错，之后国内汽车市场进入调整期，消费升级明显，留给汉腾这样的小型车企的空间越来越少。再加上今年疫情，前几个月销量受疫情影响较大，后几个月情况有所好转，但零部件因为疫情跟不上。汉腾这样的小厂在零部件供应上比较落后，零部件必须先供应给大厂。

根据天眼调查信息，汉腾汽车存在77项自身风险和32项外围风险。最近一次是8月5日，汉腾汽车因未按时履行法定义务被法院强制执行，执行标的为654.38+0.7万元。

或者与爱知汽车合并。

同时，近日有消息称，爱知汽车将退出江铃控股，放弃陆风汽车的生产资质，转而寻求通过汉腾汽车获得生产资质。爱知在制作资质等级上可能会有很大的变化。

目前汉腾汽车最大的股东是上饶SASAC，上饶希望汉腾和爱知合并，让当地政府集中力量扶持一家汽车企业。

为此，《财经》汽车也联系了汉腾汽车相关负责人。对方表示，目前上饶政府正在牵头讨论此事，具体细节不清楚。

汽车行业分析师张翔认为，浩瀚腾与爱知的合并更为重要，因为虽然瀚腾是一家小车企，但在经销商网络上还是有一定基础的，对爱知有很大帮助，因为爱知的体验店很少。另一方面，爱知虽然是造车新势力，但品牌认知度比汉腾强，所以双方有很好的互补性。双方合并还可以在零部件上实现* * *享受，降低成本。上饶市政府也可以给予更直接的支持。

周丽君说，爱知本身也在挣扎。一般情况下，它只能抱团取暖；另外，还有一种可能。在汉腾的帮助下，爱知将进军燃油车市场，以全新的车型挑战主流车企。这可能是唯一的吸引力，也是一个很大的亮点。

公开数据显示，今年上半年，爱知汽车共销售865，438+06辆，其中国内销售309辆，海外销售507辆，而其收购的陆风汽车截至7月的销量为2万辆。

本文来自车家作者汽车之家，不代表汽车之家立场。