依维柯将从CNHI集团中分离出来，成立一家新公司。
CNH Industrial将从NIKOLA获得2.5亿美元的战略股权，成为D轮融资的主要投资者，其中包括6543.8+亿美元的现金和6543.8+0.5亿美元的服务，如产品开发、制造工程和其他技术援助，并供应一些关键部件，以加快Nikola TWO和Nikola TRE的生产时间。
根据计划，CNH Industrial旗下的商用车和动力总成品牌依维柯(Iveco)和FPT Industrial将利用其工程和制造专业知识，将Nikola的燃料电池和电池电动卡车产业化。列入产品计划的首批产品包括三个产品，即尼古拉一号，符合NAFTA标准的8级长头重型卡车，尼古拉二号，符合北美自由贸易协定的8级长头重型卡车，最重要的是尼古拉TRE，符合欧洲标准的驾驶室重型卡车。
尼古拉TRE将基于依维柯今年刚刚发布的S-WAY打造，以满足欧洲和北美以外消费者的需求。
根据CNH Industrial的“共赢转型”战略，将分为公路资产和非公路资产，两家公司分别上市。依维柯的“On-Highway”公司计划于2021年初从CNH Industrial分拆，但这需要特别股东大会的批准，预计将于2020年下半年召开。
“公路”公司将包括几个品牌，即依维柯、依维柯客车、Heuliez客车和FPT工业动力总成业务。通过对产品和技术升级的投资，依维柯品牌的市场地位和产品阵容将进一步加强。
而大家熟悉的阿斯特拉特种车辆、依维柯防务和专业消防车制造商马基路斯则被归类为“非公路”公司，这些公司将为其专业客户进一步开发其行业领先的产品。
Kessner Dutch Industry Group董事长苏珊娜·海伍德(Suzanne Heywood)先生表示:“这一大胆的计划将在各自领域推动两位新的全球领导者的出现。我们在制定战略的过程中开展了一系列严谨的工作，为董事会坚定支持五年战略规划的信心提供了最强有力的支持。”