水运存在的问题及分析

中国水运行业的上游包括船舶、集装箱等运输设备的设计、制造和维修，大宗商品的生产，运输用零配件的制造。中游包括船舶和港口的运营、航次管理和航线开发、安全管理、船员管理、相关设施租赁；下游主要是有贸易和运输需求的企业。

中国水运行业的上游企业包括中远海运重工有限公司、中国船舶工业集团有限公司、CSIC海洋与防务装备有限公司、江南造船(集团)有限公司、江苏杨紫茳造船有限公司、武汉船用机械有限公司、大连船舶重工集团有限公司等船舶及相关设施设备制造商，以及CIMC等集装箱制造商。中国水运行业中游企业有中远海运特种运输有限公司、招商局能源运输有限公司、南京盛海船务有限公司、长航凤凰有限公司..

水运企业主要分布在东部地区。

从我国水运产业链的区域分布来看，水运相关企业主要分布在我国东部地区。其中，广东、上海、江苏的水运产业链较为完整，涵盖船舶和集装箱制造、水运等环节。

中国远洋运输集团和招商局集团是第一梯队。

根据船队运力的划分，水运企业可分为三个竞争梯队。其中，船队运力大于654.38+00万载重吨的企业有中国远洋运输集团和招商局集团；船队运力在200-10万载重吨之间的企业有山东海运、福建国航远洋运输集团、国能远海运、中谷物流等。其他企业的船队容量都在200万载重吨以下。

预计2025年中国水路货运量将达到85亿吨。

“十四五”期间，预计我国水运需求将保持总体增长态势，呈现高增速、中低增速的特点。据预测，2025年水路货运量将达到85亿吨，年均增长2%-3%左右。货物结构主要是集装箱、煤炭、铁矿石、石油及制品、矿用物资，其中集装箱、原油、LNG等。增长迅速，而红炭和铁矿石保持在较高水平。

——以上数据参考前瞻产业研究院《中国水运行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》。