英国锰铜集团的历史；
1964年，锰铜控股有限公司收购诺顿(诺顿摩托车公司)、AJS(a . j . Stevens & amp；有限公司)和无比的摩托车品牌。该公司与前维利耶工程有限公司一起被转让给诺顿维利耶公司。
1973，作为政府发起的一项救市计划的一部分，BSA的子公司的一部分，锰铜吸收最好的摩托车公司。之后，BSA的摩托车业务与锰铜凯旋摩托车的生产和经营相结合，成立了诺顿维利耶凯旋(NVT)。被收购的BSA子公司主营业务包括烧结、精密铸造和金属粉末。这家公司在2003年锰铜破产时被出售。
2003年6月5438+10月，MBH推出了Zingo taxi，它采用了一项创新技术——移动定位技术。这项技术在2004年10月以11的价格卖给了电脑驾驶室。
2003年7月至2004年6月，165438+10月，锰铜控股开始出售旗下物业，包括考文垂工厂的土地。
5438年6月+2007年10月，在股东大会上，股东批准与吉利汽车合资，在中国生产伦敦黑色出租车等车辆。
2008年6月，MBH宣布其在中国的合资企业上海是首个生产TX4出租车的样车。1948经典奥斯汀FX3“黑色出租车”的车身是由一对好友Mann &；伯顿和奥斯汀合作建造了它。总共生产了7000多件，主要运往伦敦，生产时间超过10年。
65438年9月到0958年9月，奥斯汀FX4的车身开始集中，经典出租车在现代社会还是很常见的。1973被锰铜控股有限公司合并。1982车身从英国引进了利兰FX4的知识产权(当时收购了奥斯汀)。
1997年，LTI成功引进了FX4的继任者TX1。
这是开发成TXII，并于2002年推出。它由福特Dura Torq 2.4升柴油发动机提供动力，采用整体式、折叠式轮椅坡道。它还为乘客和中度行走困难的人提供了一个中间步骤，以旋转出座椅。在内部通话系统中为听力有问题的人提供感应线圈。
2006年，作为TX4的最新车型，它被改进和增强了一台VMr425双顶置凸轮轴发动机和柴油。