蔚来首款手机将定位高端，团队规模已经超过300人。

蔚来首款手机将定位高端，团队规模已经超过300人。虽然蔚来官方并未公布目前手机的进展，但不难看出蔚来汽车正在为手机业务不断招兵买马。蔚来首款手机将定位高端，团队规模已经超过300人。

蔚来首款手机将定位高端，团队规模已经超过300人。cnevpost透露了知名新能源汽车厂商蔚来的跨界新发展。据悉，蔚来首款智能手机将定位高端，搭载第二代骁龙8移动平台。

虽然科技公司跨界拓展新的业务版图并不是什么新鲜事，但大多数消费者表示并不理解新能源汽车厂商跨界进入成熟的智能手机领域的快速发展。此前，新能源汽车厂商蔚来注册了“蔚来移动科技有限公司”，宣布进军智能手机领域。在蔚来汽车董事长李斌的计划中，蔚来每年都会推出一款旗舰手机，就像苹果一样。

根据最新消息，蔚来首款智能手机将基本搭载第二代高通骁龙8移动平台。从这款芯片的出现时间来看，蔚来的手机最快会在今年年底发布。

(图片来自:蔚来官网)

不得不说，目前的高端智能手机市场确实缺乏惊喜。自从华为因“不可抗力”停止参与高端智能手机竞争后，苹果在这一级别几乎没有对手。即使在今年消费电子市场整体表现不佳的情况下，iPhone 13系列依然在618购物节取得了近300万台的超高销量，可见高端智能手机可售产品并不多。

当然，蔚来做手机的目标和思路也相当明确。李斌曾经提到过一个数据。过去蔚来汽车用户50%用苹果手机，40%用华为手机。华为退出高端市场后，苹果手机用户比例进一步提升。虽然华为的旗舰Mate 40系列在体验上还是很优秀的，但是电子产品终究会随着时间的推移而被淘汰。蔚来想做的是承接更换期Mate 40系列的剩余用户。

(图片来自:蔚来官网)

事实上，蔚来想要“一步登天”可能没有想象中那么简单。毕竟没有哪个厂商不想分享高端智能手机市场这块“大蛋糕”。从去年开始，OPPO、vivo、小米都在大力冲击高端。其中，小米通过与徕卡的合作已经领先友商一步，接下来的“高端之战”只会更加激烈。

从配置参数来看，除了二代骁龙8移动平台的加持，蔚来手机还将配备2K屏和25分钟快充，但这些配置还不足以被公认为高端。不知道蔚来打算为这款足以登上高端市场的智能手机准备什么惊喜。

蔚来首款手机将定位高端，团队规模已经超过300人。前两天传闻蔚来首款手机将定位高端，搭载高通第二代骁龙8移动平台。价格方面，这款手机的起步价可能会超过5000元，最高可以达到7000元。对此，蔚来汽车董事长李斌回应媒体称，“这应该是别人的想象给我们的定义。目前在手机业务上，我们还是要‘努力’，没有更多的可以透露。"

据天眼查App显示，蔚来移动科技有限公司成立，法定代表人秦，注册资本6543.8亿美元。其业务范围包括信息系统集成服务。机械设备的研发；移动终端设备销售；人工智能应用软件的开发；通讯设备销售；可穿戴智能设备销售；智能车载设备销售等。根据股东信息，该公司由NIO NEXTEV LIMITED全资拥有。

虽然蔚来官方并未公布目前手机的进展，但从行业渠道透露的消息不难看出，蔚来汽车正在不断为手机业务招兵买马。招聘网站显示，蔚来发布了大量与手机业务强相关的职位，包括相机App开发工程师、安卓工程师、智能手表产品经理等。

我从多个独立渠道了解到，原美图移动高级副总裁易维已经加入蔚来手机团队，担任软件部门负责人。一位消息人士称，目前易到“在蔚来看不到具体(排名)，只能看到代号”。据了解，蔚来手机团队已经超过300人，部分员工来自OPPO、美图、华为。

早在今年3月，就有消息称蔚来将进军手机市场。当时李斌表示，蔚来手机还在调查中，和汽车关系不大的蔚来肯定不会研究。可穿戴、可移动的东西要好好研究。

7月28日，李斌在接受采访时表示，蔚来会像苹果一样，为用户打造一款好的手机，每年开发一款。

蔚来首款手机将定位高端，团队规模已经超过300人。3已经明确进入手机行业的蔚来正在组建新的团队。据业内消息，原美图移动高级副总裁易维加入蔚来移动团队，担任软件部门负责人。据相关人士透露，蔚来“在蔚来看不到具体(排名)，只能看到代号。蔚来手机团队300多人，员工背景包括OPPO、美图、华为等手机公司。

此前，据天眼调查，蔚来移动科技有限公司成立于8月4日，注册资本6543.8亿美元。法定代表人为秦，蔚来联合创始人兼总裁，经营范围包括移动终端设备销售、人工智能应用软件开发、人工智能硬件销售、通讯设备销售。

@ Toner说电池不胖。微博，内容已被拦截

早前根据微博@ Toner说电池不胖31的消息，常州谈李斌。蔚来手机会是直板机，而不是折叠屏或者曲面屏。机身和机身同色，旗舰产品只有一款。价格也就7000多，一年后上市。

目前中国智能手机处于低谷。根据Strategy Analytics的统计，2022年Q2，中国智能手机出货量仅为6770万部，同比下降14%。

此前，吉利控股的吉星时代在7月4日实现了对魅族科技79.09%的控股，新手机将在2023年第一季度发布，价格在6000元以上。

今年4月，蔚来创始人、董事长兼首席执行官李斌表示，手机是蔚来用户连接车辆的最重要设备。但由于苹果对汽车行业非常封闭，不开放UWB等接口，蔚来非常被动。为了保证用户的兴趣和体验，蔚来将研究手机和以汽车为中心的智能终端设备。

钛媒体App认为，蔚来选择在智能手机的低点入局。虽然有新的业务需求，但更多的是防御性的。

在可见的时间内，智能手机很可能成为智能汽车唯一的钥匙和接口，但目前的智能汽车行业对这把钥匙的控制力很小。除了华为和OPPO小鹏，智能汽车厂商与智能手机的互动几乎局限于各自的app，无法实现真正的生态互通和化学反应。

如今，苹果市值已经超过2.66万亿元。虽然造车的狼喊了很多年，但如果真的有一天实现了，iPhone对其他厂商智能汽车的支持必然是有所保留的。届时，所有智能汽车厂商都将面临失去入口的不利局面。