大连船舶重工集团有限公司的发展历程。

新中国成立以来，已为国内外船东建造各类船舶2700多艘。从20世纪50年代中国第一艘万吨级船舶、60年代中国第一艘常规弹道导弹核潜艇、70年代中国第一艘导弹驱逐舰、80年代中国第一艘出口船，直到90年代中国第一艘30万吨级超级油轮，大连造船重工不仅创造了中国造船发展史上的60多个第一，也为中国飞速发展的造船业带来了无数辉煌。

公司拥有国内R&D能力最强的国家级企业技术中心，拥有国内造船企业中唯一的工程院院士领衔的科研设计团队。创造了一大批国家级新产品、省市级优秀产品和名牌产品，成功开发建造了VLCC、大型化学品船、大型集装箱船、大型滚装船、大型浮式生产储油船、半潜式钻井平台、自升式钻井平台等多类型高技术、高附加值船舶和海洋工程。服务的船东遍布丹麦、挪威、伊朗、比利时、希腊、瑞典、美国、德国、智利、日本、新加坡、巴基斯坦和香港，被誉为“中国船舶工业的旗舰”。同时，在中国远洋运输集团、中国海运集团公司、中国海洋石油总公司、中国长江航运集团等国内用户的船队中，大连船舶工业提供的船舶产品越来越多。大连船舶工业在产品研发和经济总量上处于国内领先地位，在国际造船市场的信誉度、知名度和地位也在不断提升。继2005年三项指标(销售收入、利润总额、造船吨位)位居中国第一后，2006年成为中国第一家也是唯一一家经济总量和销售收入突破百亿的航运企业。根据世界著名的克拉克森研究公司2007年7月的最新统计，我公司手持船舶订单排名世界第四，成为国内外造船业关注的焦点。

2008年2月底，国家开发银行向大连船舶重工集团有限公司发放9亿美元经营性贷款。

以及贷款规模360亿元的开发性金融合作协议。根据协议，在未来五年内，中国

CDB将向大连船舶工业提供外汇贷款、基本建设贷款、技术援助贷款、融资租赁，

债券承销、结售汇等全方位金融服务。CDB总行已将大连作为船舶融资产品之一。

心，业务可以覆盖国内外。