宜信欧洲和中欧班列不断编织密集的交通网络，不断扩大朋友圈，受益于什么？

随着中欧班列覆盖面、影响力和运输效率的不断提升，以及海关服务的不断优化，常态化、稳定化的中欧班列正吸引着越来越多的企业。据统计，2021年，中欧班列“义新欧”(金华、义乌双站台，下同)共开行列车1904列，海关监管下进出口集装箱15.7万标箱，同比分别增长36.1%和35.95%。

作为陆路运输的“钢铁骆驼队”，一年来，“义新欧”中欧班列不断编织运输网络，扩大“朋友圈”。2021中欧班列“义新欧”新增“中吉乌”公铁联运班列、“义乌-加里宁格勒-罗斯托克”班列、“义乌-万象中老铁路国际货运班列”、“金华-莫斯科”，已开通19线，覆盖欧亚。

“去年以来，运力持续紧张，运价大幅飙升，面临缺箱爆仓的局面。而中欧班列物流受自然因素影响较小，更安全可靠，价格也更稳定。在各种因素的推动下，去年我们代* * *申报的中欧班列货物走了65438+万标准箱，比2020年的8万标准箱增长了25%。”浙江新丝路报关代理有限公司报关员余说。

面对快速增长的班列，杭州海关一方面大力推进通关便利化，开通中欧班列提前申报，支持企业根据实际需要自主选择通关方式，对出境口岸、日期、车次相同的多个通关单实行一票捆绑。

“为了快速通关列车的货物，我们主动根据发货情况，制定后续操作人员的工作计划和人员配备方案，实行7×24小时预约通关，确保列车的货物第一时间到达民众手中，完成监管工作。”杭州海关下属义乌海关监管二科副科长叶正阳说。

另一方面，杭州海关在“监管创新”上大做文章。支持“市场采购”、“跨境电商B2B”等新型贸易业态搭乘中欧班列出口，探索综合保税区与公铁口岸“区港联动”，畅通“中欧班列+综保区+海铁联运”国际中转业务，不断延伸海关监管职能，积极落实中欧班列回程运输及相关费用计价指导意见，减免企业自主申报国内货运涉及的相关税费。