陈领衔星程，奇瑞第二次请来了东风雪铁龙高管。

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近日，奇瑞高端品牌EXEED低调做出高层防务变动。车一条从可靠渠道得到确认，原东风雷诺副总裁已加盟奇瑞星途，担任EXEED星途品牌营销中心总经理，奇瑞股份有限公司副总裁、奇瑞品牌营销中心总经理贾亚泉，即日起不再担任星途品牌营销中心总经理。

但由于贾亚泉是负责奇瑞国内营销板块整体的，陈在出任星途品牌营销中心总经理后，仍需向贾亚泉汇报。同时，车一条还了解到，奇瑞营销公司副总经理、EXEED星路品牌营销中心品牌总监杨宁也已调离星路，回到奇瑞品牌营销中心工作。

去年5月，由于星途品牌营销中心总经理曹志刚离职，贾亚权兼任星途品牌营销中心总经理。此前，奇瑞营销公司副总经理杨宁调任星途品牌，帮助这个新成立的高端品牌开展营销工作。但是，高层的频繁变动，使得星途营销很难有起色。

公开资料显示，自20118年10月奇瑞发布名为“星途”的全新高端品牌EXEED以来，短短两年多时间，负责新品牌的营销高管已经换了很多次。

去年5月，履新半年的星途品牌营销中心总经理曹志刚去世。去年8月，在星途品牌营销中心工作不到半年的奇瑞“老人”，星途品牌营销中心常务副总经理贾，也“挂帽走人”，随后加盟长城WEY品牌。一个月后，奇瑞汽车销售公司副总经理接手了贾。

值得注意的是，此次加盟星程并担任星程品牌营销中心总经理的陈，以及更早加盟奇瑞并担任奇瑞营销公司副总经理的，都曾任职于神龙汽车公司旗下的东风雪铁龙品牌。在加入奇瑞之前，陈的最后一站是东风雷诺。

2065438+2004年3月，神龙汽车高层调整，陈出任神龙旗下东风雪铁龙品牌总经理。在此之前，陈是东风标致的销售总监。到2016年4月，神龙汽车高层再次调整，陈卸任雪铁龙品牌总经理。

两年后，陈于2065438+2006年5月跳槽到东风雷诺，担任副总裁兼市场部部长。2018-10，接替陈担任东风雷诺汽车副总裁，全面负责东风雷诺的市场、销售、售后、渠道管理、体系建设等工作。

在陈的带领下，东风雷诺这颗后起之秀一度迎来了销量增长的“小春天”。

2065 438+07-1-8月，东风雷诺销量4.68万辆。相比众多江湖地位稳固的品牌，东风雷诺同比跃升311%。2018年，东风雷诺全年销量50109辆，既定的保级7万辆，挑战9万辆的目标基本落空。当年6月，陈被调离东风雷诺。

此时走上新的星途，对陈来说可谓“临危受命”。由于营销高管的频繁调整，加上内部体系还有待梳理，星途品牌在营销推广、渠道建设等方面面临很大的现实挑战。根据奇瑞高层最早发布的销量目标，2065，438+09年，星程上市第一年将达到“65，438+万辆”，但至今奇瑞并未发布2065，438+09年星程品牌的年度销量成绩单。

据车主之家发布的星途品牌销量数据显示，自去年4月星途品牌首款新车TX/TXL上市以来，去年4-2月* *的8个月内，星途品牌的销量仅为65，438+05，000辆左右，与奇瑞高层预期的“65，438+万辆”的既定目标相差甚远。

陈履新后，这个高层管理团队能否抢滩星程的销售，能否树立星程的高端品牌，还需要时间给出最终答案。

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