顺丰到底做了什么，为什么突然亏损这么严重？
其实你看看公告就知道了。按照顺丰自己的公告，“我们把钱都投进去了，但是回报周期有点长，造成了现在的问题。”
根据顺丰控股的公告，由于近期进一步提升综合物流服务和供应链解决方案能力、持续加大新业务拓展、资源投入、整合优化资源、夯实运营底盘等一系列重大动作，公司成本短期承压，因此预计一季度归属于上市公司股东的净利润亏损9亿至11亿。
顺丰还表示，我们已经完成了物流赛道的前瞻性布局，并将加大新业务的前期投入。相信在不久的将来，随着新业务的快速增长，红利会逐步释放。
也就是说，顺丰现在看起来是在亏损，但这是短期的，因为这几天在各方面投入太多，做了很多前瞻性的布局，还在拓展和探索新的业务。前期投入了较多的资金，短期内没有看到分红，导致成本压力较大。虽然目前是亏损的，但长远来看对公司有很大的好处，但不是现在，所以现在亏损是合理的。
没有亏损，但是盈利少了。接下来，我们将继续为一线员工拨备资金，并立即盈利。
哈哈，我深有感触。我是电商，送海鲜，上个月也给顺丰交了几十万快递费！但有些地区通过关系获得了高折扣和便宜的快递账号，运费比我们低很多。平衡和竞争被打破了。他们降低了价格，但我们无法与之竞争。快递费从几十万逐渐降到几万，现在已经寄到JD.COM了！全国有多少海鲜电商因为价格不平等转投其他快递！于是，顺丰的一些所谓领导为了自己的利益，打破了海鲜电商的平衡。，该怪谁！单纯的海鲜电商，他们赚的钱少很多。
蜂箱的大把戏，你在自杀。。现在菜鸟驿站遍地，侵占了蜂巢盒子的阵地，很多以前送顺丰的快递公司现在都转投三通一达了。比如以前优衣库等大品牌用顺丰，现在换成了童渊。。都是蜂巢盒子的蝴蝶效应。
上市公司必须花这么多钱，否则大散户要分红，所以亏了也没关系，都是股东的钱。
物流调度系统漏洞百出。朋友都是做物流的，皮包公司没有车辆，就转卖顺丰的订单。扔给顺丰的人一年赚几百万，这样的皮包公司很多。你觉得顺丰赚钱吗？
根据我快速深入的研究，发现两个因素，极兔“在全国各地设立网点，账单降价50%”，中通“大规模投入物流，市场份额20%”，确实导致顺丰控股不得不被动，应对变化，一季度突然亏损。
一、极兔“在全国各地设立网点，收货价格降低50%”。低价加盟搅动和抢夺了快递份额，影响了顺丰的经营业绩。据相关资料显示，在获得高估值和资金支持后，极兔已于2020年在全国各地设立网点，并降价50%。这是什么概念？低价竞争是最有杀伤力的手段。这样就严重冲击、分流、压缩了原本靠高价盈利的顺丰快递模式。
二是中通“大规模投入物流，市场份额20%”迫使顺丰跟进大投入。三、建立自己的物流体系和JD.COM、淘宝菜鸟一样，没有很高的行业壁垒导致激烈的竞争。这样就有5家快递公司建立了自己的物流体系。无论哪家公司想占据垄断优势，都很难。而20%的市场份额已经成为一家快递公司成为头部商家的必备指标和标志。这样，建立和完善营业网点，建立自己的仓储物流运输系统，应对和参与价格、服务、硬件的竞争，是一项长期的战略工程。而且很难获得高科技等行业壁垒来保护市场份额和毛利率。
“顺丰一季度亏损预告”的案例告诉我们，长期股票投资要明白以下几点:
1，不是基金等大资金看好的，重仓股，是好股票。大钱不是王道。
2.一只好股票的硬性标准至少是高技术、大资金、严审批、长效的高行业壁垒，才能保证其相对长期的业绩和高成长性。性能才是王道。
3.股票真正的长期价值投资是在被低估的相对低位买入，而不是在被炒作到高位，还没有明显回调到低位的时候追涨。
顺丰突然亏损，一些吃瓜群众无法理解，顺丰作为快递行业的龙头企业，怎么会突然亏损这么多，又是什么原因造成的。另外，散户很关心顺丰股价后续走势，什么时候能见底等等。面对大家的困惑，我来给大家一个客观可靠的回答。
顺丰亏损有多严重？4月8日，顺丰预计一季度净利润亏损9-11亿元，与去年相比，同期盈利9.07亿元。
4月9日，顺丰开盘即涨停，股价创8个月新低72。72元。
顺丰为什么会亏损？如果吃瓜群众不理解顺丰为什么亏损，还可以理解，但如果持有顺丰股份的散户不知道，就有些说不过去了。原因不需要做任何方向性的分析。顺丰已经在公告中说明了原因，归纳为五个主要原因:
1，资金用于投资孵化新业务，业务规模快速增加，需要优化升级资源配置。2020年底开始投入资源，正处于新业务拓展的关键期。为了扩大市场份额，建立长期核心竞争力，顺丰将继续加大新业务的前期投入，布局物流赛道。
2.疫情后用户需求增加导致2020年第四季度和今年第一季度成本承压。去年疫情在一定程度上减缓了公司资本支出的步伐，客户需求上升趋势明显，公司业务量快速增长，导致快递运输环节出现运力瓶颈。为了保证时效和服务稳定性，顺丰从去年第四季度开始加大临时资源的投入来承接增量，造成去年第四季度和今年第一季度的成本压力。
3.公司整合各业务线资源，存在资源重叠。预计今年三季度初见成效，实现差异化服务体验、资源互补、网络效益更好；同时帮助公司构建极其有效的陆路运输网络，提升大产品的时效和服务体验。
4.春节期间不打烊，一二线员工补贴创新高，导致运营成本增加。
5.拓展下沉市场，电商平台毛利承压，考虑用更合适的网络承接此类业务。
为什么顺丰持续亏损还是这么有底气？顺丰之所以有底气，是因为顺丰在花钱挖护城河。我们在详细分析一支股票的时候，离不开分析这家公司的护城河。顺丰的护城河是什么？相信大家对顺丰的印象就是“安全快捷”，这也是顺丰在快递市场的品牌护城河。但这个护城河还是太浅了，所以顺丰目前正在“技术赋能”和“突出重围”上挖掘自己的护城河。
所以SF在积累，在增加实力。而且从长远来看，顺丰的价值不仅仅在于物流，还在于数据服务。
顺丰何时恢复业绩的公告中也有明确说明，下半年业绩恢复。所以顺丰在半年报中的预估还是很差的，股价修复最快的窗口也在三季度。因为按照顺丰2021给出的指引，利润是71亿，需要最后三个季度赚80亿才能完成，难度在增加。
我个人的看法是，至少在这个涨停的基础上，向下修正20%左右才能企稳。
现在是抄底的好时机吗？作为我的观点，个人认为短时间内，顺丰可能会继续下滑，但接下来，趋势的关键还是要看机构的操作和价格战的动态演变。下一波暴跌之后，到50附近会是很好的买点，只要均匀分布在底部区间。
顺丰作为快递行业的一哥，无论是营收还是利润增长，一直以来都有着非常亮眼的表现。正因为如此，顺丰上市后的市值表现也十分亮眼。2021年2月18日，其市值创历史新高，市值一度达到5600多亿。
然而，4月9日，顺丰股份的表现却让人大跌眼镜。同日，顺丰控股下跌8.08元至72.72元，总市值蒸发368亿元。
而且，目前有投资者预测，顺丰股份未来可能继续下跌，甚至可能出现连续跌停。
那为什么一直表现不错的顺丰突然有了这样的字数限制？这主要与顺丰一季度业绩不佳有关。
前两天，顺丰发布公告称，预计2021第一季度亏损9-11亿元，去年同期盈利9.07亿元。
企业亏损很正常，即使上市公司某个季度亏损，也没什么好大惊小怪的。那为什么市场对顺丰的亏损反应这么大？其实对于广大投资者来说，与其说是顺丰亏损了，不如说是顺丰的市场优势正在悄然发生变化。
顺丰对一季度亏损给出的五个原因:一是为了扩大市场份额，需要继续拓展新业务，投资增长会带来成本压力；二是疫情延缓了资本支出的投入，顺丰业务量快速增长，导致多运营环节出现产能瓶颈；第三，公司正在整合业务线，初期存在资源重叠；四是春节不放假，员工补贴创历史新高；第五，快递和新标准产品的推出，以及专配业务的快速增长，电商零部件对毛利率构成压力。
以上五个理由，其实无伤大雅，根本没有说到点子上。个人认为顺丰的亏损更多是因为业绩增长乏力。
要知道，顺丰上市以来从未亏损过。即使2020年受疫情影响，业绩增速依然很快。2020年，顺丰产生快递81亿件，实现营收1.539亿元，同比增长近40%，远高于行业1.7%的增速，净利润达到73.26亿元。
那为什么2020年利润那么高，进入2021后，利润突然消失，甚至出现大亏？我觉得这其实是顺丰积累的一个结果。
顺丰在快递行业一直有很大的优势。其优势主要体现在商务快件，以小件为主。即使单价再高，很多客户也会选择顺丰，因为顺丰速度快，更安全，服务态度好，所以对于那些高端客户来说，顺丰一直占据着主要的市场份额。
但近年来，随着各大快递公司对物流的投入和整合，再加上京东快递、菜鸟物流等物流的兴起，顺丰的优势正在逐渐丧失。
在这种背景下，顺丰也感受到了潜在的危机，所以早在2010，顺丰就开始尝试进军电商快递。但由于缺乏大型电商平台，顺丰在电商快递方面一直不尽如人意。虽然顺丰推出了很多优惠措施，比如对那些大客户，甚至可以把单价降到10元以下，但总体来说，电商快递还是亏本的。
除了电商快递，为了巩固市场地位，顺丰在过去几年一直积极横向扩张，在很多领域都有大量投入。顺丰以为可以通过这些领域提升竞争力，但实际上很多领域的表现也差强人意。目前除了快递板块，其他业务如快递、经济件、冷链和医药、同城快递、国际业务、供应链管理等都在亏损。
但是，即使这些业务亏损，顺丰也继续投入巨资扶持，反过来分散了顺丰的精力，结果他们的看家本领也受到一定影响。
以前顺丰快递很快，很多快递都可以当天或者第二天送到。但随着顺丰切入的领域越来越多，他们的物流效率开始降低。现在很多快递员可能要两天甚至三天才能到达客户手中，效率明显比以前慢了。
然而，在顺丰物流效率越来越低的同时，其他快递公司的效率却在慢慢提升。这样一来，顺丰的优势逐渐丧失，市场份额开始被其他快递公司蚕食。
比如2021年2月，顺丰物流业务量6.99亿票，同比增长4.716%。然而，竞争对手的增长速度更快。2021年2月快递运营数据显示，大云、申通、童渊三大快递公司的业务量均比去年增长100%以上。
在物流效率低下，市场竞争激烈的背景下，顺丰的优势不再明显，结果只能参与价格战。目前除了特价之外，很多顺丰的快递公司也开始降价，这直接导致顺丰的盈利能力下降。比如2021，1，顺丰单票收入同比和2月份下降12.39%。
在竞争优势不再明显的情况下，顺丰未来能否保持营收和利润的快速增长还是未知数，这也是很多投资者最担心的。
顺丰到底做了什么，为什么突然亏损这么严重？
顺丰控股一季报亏损约9亿元，股价下跌。对于持有顺丰股份的投资者来说，快递白马的突然下跌实在是难以接受。我觉得短期的影响还是要看后面情况的发酵程度，周五一字板下跌不缩量，说明未来延续下跌的可能性不大。接下来我们来看看为什么顺丰控股一季报会亏损。
看公告，其实公告里说的很清楚，大概意思是我的钱投进去了，回报期有点长，发展节奏有点快，步子有点大，导致这次预期亏损。那么通过对公告的解读，我认为顺丰控股短期跌停完全是一种财务情绪的宣泄。它的跌停会带动一些类似的白马股，产生羊群效应，也就是说如果白马股的预期表现不好，也会有跌停的可能。
从投资角度看，白马股黑天鹅事件是常见的。比如2015，食品行业白马股被拘留塑化剂风波，食品安全问题爆发。其实这和顺丰控股是一模一样的，包括我们今年的机场龙头。可以说主力资金肯定会利用这个机会打压洗盘拿筹码的行为。我们再来看看两年前某地产公司董事长事件后，今年人们的股价是否又创新高。白马股在市场上雷打不动的请假是常事。我认为只要不是业绩造假，严重违反我国相关法律法规，白马股的短期雷是为了以后更好的上涨，所以我们投资者一定要知道这一点，剩下的就是股价回升和时间的问题。
总之，我对顺丰控股的看法是，短期影响是肯定的。在市场情绪得到充分宣泄后，长期来看顺丰控股将迎来更好的机会。作为持有型投资者，短期内不要恐慌。长期来看，我们只需要耐心等待顺丰控股的股价在时间和空间上慢慢修复！