LG新能源的野心:2024年成为电动车电池领域的第一企业。

4月29日，LG化学披露了2021第一季度业绩。该公司第一季度销售额为86.7亿美元，同比增长43.4%。营业利润为654.38美元+0.27亿美元，同比增长584%。

LG化学表示，这是公司成立以来季度营业利润首次突破6543.8+0.2亿美元，大幅超过2020年第三季度创下的8654.38+0亿美元的纪录，销售额也超过了2020年第四季度创下的80亿美元纪录。

关于第一季度业绩，LG化学CFO车东熙表示“在不确定的外部环境下，通过业务重组和持续投资新的增长引擎，为利润增长打下了坚实的基础”。他还强调，“LG化学将把正极材料和CNT等电池材料培育为增长引擎，积极投资回收和生物材料等具有未来前景的ESG领域，促进与外部利益相关方的积极合作，从而实现全面发展”。

LG化学此前发布的2020年度业绩报告显示，公司当年销售额为254.7亿美元，同比增长9.9%；营业利润为654.38美元+0.99亿美元，同比增长654.38美元+0.85.65438美元+0%。LG化学2021年的目标销售额为316亿美元，同比将增长24.1%。

计划到2023年达到260GWh的产能。

值得注意的是，随着动力电池销量的增长，LG化学的全资子公司LG Energy Solution(以下简称“LG新能源”)不断增产降本，盈利能力得到提升:第一季度销售额和营业利润双双突破季度新高，销售额达到38.2亿美元，营业利润达到3654.38+0亿美元。

LG新能源预计，第二季度电动汽车销量增长将带动汽车电池和圆柱形电池的业绩增长，并继续努力通过建设额外生产线和尽快降低成本来提高盈利能力。

在韩国《电子时报》近日举办的“2021电池日”上，LG新能源电动汽车开发中心负责人Choi Seung-don表示，公司计划在2025年底实现锂硫电池的商业化，并在2025年至2027年间实现全固态电池的商业化。其中“锂硫电池可能比全固态电池更早商业化”。这是LG Energy Solutions首次详细披露下一代电池的开发进度和商业化计划。

此外，LG新能源计划到2023年达到260GWh的产能，“这将是全球最高的产能”。

崔胜东还详细介绍了公司在电动汽车电池领域的发展战略:

电池联盟注意到，LG新能源正在推进全固态电池和锂硫电池的研发。这两种电池有什么区别？LG新能源花大力气投资这两款电池的原因是什么？

发展全固态电池和锂硫电池。

固态电池在能量密度、安全性和成本上优于锂电池，被认为是液体电池的下一代技术，吸引各方投资。但目前国际上汽车动力电池首选液态锂离子电池，固态电池要实现全面量产还需要克服很多问题。

相对于固态电池，锂硫电池对于大多数人来说还是比较陌生的。

公开资料显示，锂硫电池是以硫为正极，锂为负极的锂电池。总的来说，这种电池的能量密度是锂离子电池的1.5倍。同时，硫磺储量丰富，价格低廉，回收比金属更方便，更有利可图。

锂硫电池最大的优点是重量轻，不仅适用于飞机，也是城市空中交通(UAM)的好选择。

成本和性能优势是LG新能源考虑在电动车上使用锂硫电池的主要原因。

早在去年9月，LG化学就宣布搭载锂硫电池的太阳能无人机高空测试成功，创下了韩国国产无人机平流层飞行的纪录，飞行高度为22km。

同年，5438年6月+2月，LG化学验证了锂硫电池的长期性能。装有该电池的无人机在空中停留时间为13小时，11分钟，其中在12-22km高度的平流层飞行7小时。

不过，关于LG将研发能量密度大于465，438+00Wh/kg的车用锂硫电池的传闻，当代安培科技有限公司之前表示，虽然公司有相应的技术储备，但锂硫电池存在一些技术劣势，如循环寿命差、体积能量密度低，不适合体积能量密度高的应用场景。

新消息不断传来。

5438年6月+去年2月，LG新能源正式从LG化学拆分出来。到2021年底，公司计划将电池年产量从2020年的120GWh提高到156GWh，增长30%。

今年以来，关于LG新能源的消息不断:

今年年初，据国外媒体报道，LG新能源计划在今年年底前进行首次公开发行(IPO)，并在今年年底上市。

LG新能源对此回应称，待相关事宜确定后，公司将正式发布公告。如果LG新能源能如期在2021上市，有望成为2021年韩国市场最大的IPO。

业内人士普遍认为，LG新能源的企业价值至少在50万亿韩元(约合人民币2953亿元)以上。鉴于电池行业的超高增长趋势，其企业价值可能高达100万亿韩元。

4月15日，LG新能源成为全球电池行业首家同时加入RE100和EV100的企业。LG新能源承诺，到2030年，全球65，438+000%的生产运营场所将使用可再生能源动力，LG新能源的运营车辆将全部更换为新能源汽车。此举将是LG新能源全球可持续发展的又一里程碑，为企业ESG运营奠定坚实基础。16年4月，LG新能源董事会宣布，公司决定投资1.06万亿韩元(约合人民币62亿元)建设Ultium Cells第二家合资工厂，与通用汽车平分股份。据预测，建设第二电池工厂的总投资为2.7万亿韩元。LG将从今年到2023年分批投入1.06万亿韩元。

LG新能源在3月份表示，这座价值23亿美元的电池工厂将建在田纳西州。其规模将类似于在俄亥俄州建立的第一家LG-GM电池工厂Ultium Cells。年产能35GWh，工厂计划2022年投产。

LG新能源的目标是到2025年，除了与通用汽车的合资企业外，还将投资超过5万亿韩元(292亿人民币)，以确保仅在美国的电池产能达到70GWh。

此外，据知情人士透露，LG新能源计划在2023年开始为特斯拉生产其先进的4680电池，并考虑在美国和欧洲建立生产基地。

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