公路机械设备施工工程导论？
1.沥青混合料搅拌设备
沥青混合料搅拌设备是生产和搅拌各种沥青混合料的机械设备，用于高速公路、城市道路、机场、码头、停车场、货场等建筑工程。
我国沥青混合料搅拌设备的发展特点是:起步晚，发展快。国产沥青搅拌设备起步于20世纪60年代末，为援外工程研制了LB30(30t/h)强制间歇式沥青搅拌设备，从而开创了我国沥青搅拌设备制造业。80年代后期(八五)引进1000沥青混合料拌和设备，随后在l995年引进3000沥青混合料拌和设备，使我国沥青混合料拌和设备技术达到一个新的水平。通过技术的引进、消化、吸收和技术合作，我国成功开发了2000型和3000型沥青混合料搅拌设备。21世纪，沥青混合料搅拌设备在中国遍地开花。现在许多企业已经成功开发了4000和5000沥青混合料搅拌设备。国产沥青混合料搅拌设备的技术性能达到当代国际水平，在高速公路建设中发挥了重要作用。随着我国高速公路建设的快速发展，沥青搅拌设备的需求量越来越大，国际品牌纷纷进入中国市场。Marini、AMMANN、NIKKO、GENCOR(原ACP公司)、Lintag等公司都在中国设立了配套加工厂。国外品牌公司进驻中国，不仅提高了中国沥青搅拌设备的整体设计和制造水平，也引起了国内市场的激烈竞争。目前，国内强制间歇式沥青混合料搅拌设备年产量约为600台。
2.沥青摊铺机
沥青摊铺机是沥青路面专用施工机械之一，广泛用于高速公路、城市道路、大型货场、停车场、码头、机场的沥青混合料摊铺。
我国沥青摊铺机的研发也始于20世纪60年代。4.5m沥青摊铺机在20世纪80年代逐渐形成批量生产，在公路建设中发挥了积极作用。随着公路建设的快速发展，公路建设需要大宽度、高性能的摊铺机，因此国外摊铺机纷纷进入中国。为了提高国产沥青摊铺机的技术水平，1985镇江华晨华通引进日本摊铺机技术，1987朱熹引进Dynapac-Hos摊铺机技术，1989徐工引进德国沃格勒摊铺机技术，1992陕建引进德国ABG摊铺机技术。通过技术的引进、消化和吸收，我国沥青摊铺机技术实现了飞跃，国产摊铺机的技术性能已接近当代国际水平，成为我国公路建设的主力军。随着高速公路建设的快速发展，国际品牌纷纷进入中国市场。1997年，英格索兰在江苏无锡设立无锡筑路机械有限公司，1999年，戴纳派克在天津武清开发区设立独资工厂，生产压路机和摊铺机。然后Bomag在上海设立全资公司，在河北廊坊设立威特根。国外品牌公司进驻中国，不仅提高了中国沥青摊铺机的整体设计和制造水平，也造成了国内市场的激烈竞争。目前国内沥青摊铺机年产量约为1200台。
3.稳定土厂拌设备
稳定土厂拌设备是路面施工机械的主要类型之一，广泛应用于公路和城市道路的基层和底基层施工，也适用于其他货场、停车场、机场等需要稳定材料的工程。
我国从20世纪80年代开始研制稳定土厂拌设备，至今已生产近千套，在我国公路建设中发挥了关键作用。国内稳定土厂拌设备多采用活动组合或活动部件的结构布置形式，产品规格为50 ~ 300 t/h，目前国内设备在技术性能、外观质量、耐久性、制造精度等方面与国际先进设备仍有一定差距。因此，提高产品的技术性能和质量，开发新品种、多规格、规模化的产品是今后我国稳定土厂拌设备发展和研究的主要方向。
4.沥青洒布车
沥青摊铺机是道路施工机械中使用历史最长的一种路面工程机械。用于沥青稳定土的表面处理、渗透、粘附、就地拌和等施工和养护工程中喷洒各种液体沥青材料(包括热沥青和乳化沥青)。
20世纪50年代，我国路面开始黑化，但最开始是用手压式摊铺机喷洒沥青。自走式沥青洒布车是上世纪五六十年代从苏联引进的。1963年，中南公路工程处(郴州筑路机械厂前身)修理厂在苏联沥青洒布车的基础上，开始研制国产沥青洒布车。从当时的工业水平来看，这种模式提高了劳动生产率，促进了沥青公路建设的发展。沥青洒布车的革新始于21世纪。国际技术交流和电子信息技术的进步和普及，为我国沥青洒布车技术的进步提供了技术和物质保障。目前，我国已经研制出一种智能沥青洒布车。与传统沥青洒布车相比，智能沥青洒布车的主要特点是:采用导热油作为传热介质对沥青进行加热，改变了传统火管加热容易使沥青老化的缺点；采用自燃式柴油燃烧器，可根据需要手动设定温度，自动加热沥青，加热速度快，可满足现代改性沥青喷洒温度≥175℃的要求。
5.木片撒布机
该撒布机可根据施工要求，将一定规格的石子连续、定量、均匀地撒布在已喷沥青的路基、路面基层或表面上。沥青路面采用分层摊铺法施工时，沥青洒布车将粘性沥青按施工要求均匀喷洒在路面上，然后用片式洒布车摊铺石料，最后用压路机压实。
20世纪60年代，我国开始推广铺设沥青路面技术。早期的沥青路面施工技术是原始的沥青洒布车洒布沥青，人工摊铺石屑的施工方法，不仅需要大量的劳动力，而且效率低，摊铺质量差，劳动强度大，污染环境。1978年研制出SA3C自走式铺片机，各省市交通系统厂家也研制出小型自走式铺片机、拖式或悬挂式铺片机，但没有形成批量生产规模。20世纪80年代以后，随着沥青路面的增多，层铺法施工工艺基本被热拌法所取代，尤其是高等级沥青路面。因此，芯片扩散器的产量并不大，其技术也没有得到相应的发展和提高。
2.路面养护机械
修建这条公路需要大量投资。公路在使用过程中，由于行驶车辆荷载的反复作用，自然因素的侵蚀和破坏，材料的老化和环境污染，以及设计和施工中遗留的一些缺陷和隐患，会使公路出现不同形式的退化和损坏，公路的使用性能不断减弱，限制了公路的畅通，直至交通和公路改建中断。因此，在公路使用过程中，必须对公路进行适当的养护，以保持公路网长期处于良好状态，维护公路的安全和正常通行，使公路投资产生良好的效益。由于我国公路养护机械发展较晚，还有很大的发展空间。路面养护机械主要包括:综合养护车、灌缝机、稀浆封层机、铣刨机、再生设备等。
1.综合维修车
回顾我国公路建设的发展，上世纪五六十年代是碎石路面时代，之后逐渐发展残油路面和沥青路面，直到今天的高速公路。随着国民经济的快速发展，公路里程逐年增加，交通日益繁忙，加重了公路养护的任务。大家在公路机械化养护方面也做了很多努力。
70年代初开发了多功能沥青路面修补车，基本上就是一个小型的移动式沥青搅拌机。由于其效率低、能耗高、质量难以保证、可靠性差，一直没有得到推广应用。80年代初，沥青路面修补车的研制取得了很大进展，选用国产汽车底盘，采用电、液传动。随着公路发展的需要，许多国家的沥青路面修复车及其技术相继进入中国，推动了我国综合养护车的发展。
目前国内开发的产品主要有三类:①带热储箱的沥青路面综合养护车，②沥青混合料再生养护车，③带加热墙的沥青路面养护车等。综合养护车是公路养护中不可缺少的养护设备，具有广阔的发展前景。
2.接缝填充机
灌缝机是道路养护的专用设备。虽然裂缝在初期对路面功能影响不大，但裂缝的扩展会逐渐削弱结构承载能力，同时裂缝的渗流会导致基层以下结构层的冲刷和水稳问题，从而导致网状裂缝、龟裂等病害，降低路面的服务水平，影响路面功能。填缝是一种预防性养护措施，可以延长沥青路面的使用寿命，施工成本低。
国内联合灌装机起步较晚。随着我国公路建设的快速发展，早期的国内接缝填筑作业只能引进国外接缝填筑机，国产接缝填筑机是在参考进口国外接缝填筑机的基础上起步的。目前国内很多企业都能生产填缝机，但是型号单一，产能小，只适合小面积的裂缝修补作业，大部分施工还是人工半机械化。随着我国公路建设的快速发展和公路养护体制的改革，将对我国联合灌装机技术的发展和提高起到有力的推动作用。
3.稀浆封层
稀浆封层作为公路预防性养护的一种有效手段，已被许多公路养护部门所重视和采用。
我国最早应用稀浆封层技术是在1981年。当时，赞比亚的塞曼公路采用乳化沥青稀浆封层进行双层表面处理。从65438到0987，辽宁省组织力量研究稀浆封层机，研制出自行式和半挂式乳化沥青稀浆封层机，推动了我国稀浆封层技术的发展。1989之后，河南、广东相继引进了三台稀浆封层机，保证了稀浆封层的质量和速度，促进了稀浆封层技术的应用。在引进技术的基础上，河南省联合开发了RT-30稀浆封层机。此外，河北鲁龙开发了自行式稀浆封层机，徐工引进德国技术开发了SOML 000-2稀浆封层机，沈北运于2001参考国外技术开发了PM8000稀浆封层机，朱熹于2002年在吸收国外技术的基础上开发设计了具有国际先进水平的MS9系列稀浆封层机。
4.铣床
路面铣刨机是沥青路面养护和施工机械的主要类型之一，主要用于高速公路、城市道路、机场、货场、停车场等沥青混凝土路面的挖掘和整修，广泛应用于沥青路面的大中修和施工。
我国路面铣刨机的研发始于20世纪80年代，以铁牛66拖拉机为底盘，从湖北襄樊研制出简易的1m铣刨机。从65438到0987，镇江路面机械厂参考国外型号研制了LX50铣床。1990年，天津路桥养护厂还研制出LX1000铣床。随后的10年，中国处于道路建设的热潮中，路面的维护并不是很迫切。铣床的需求量很小，所以国产铣床没有得到相应的发展，大部分用于市政部门的日常维护。
随着我国公路建设的发展和公路养护需求的增加，路面铣刨机的需求量也越来越大。国外沥青路面铣刨机大量进入，国内沥青路面铣刨机也发展迅速。1999后合资的镇江华晨华通路面机械有限公司在借鉴国外先进技术的基础上，开发出了技术水平较高的LXZY1000铣刨机。随后，一些企业也开发了1000mm铣床；徐工集团从德国维特根引进了2m模型的生产技术。2000年，镇江华晨华通公司在1m铣刨机的基础上，研制出国内第一台带回收装置的铣刨机，使国产沥青路面铣刨机向全系列迈出重要一步。从2002年开始，国内一些厂家看好路面铣刨机的市场潜力，一些企业在借鉴国外同类产品经验的基础上，开发制造了具有现代液压传动技术和电子控制技术的大型路面铣刨机。
5.回收设备
沥青路面再生设备是对旧沥青路面材料进行再加工，使其恢复性能并重新利用的机器。适用于产生裂缝、车辙、各种变形和磨损的沥青路面修复工程，是路面养护的专用机械之一。我国旧沥青路面材料再生利用发展缓慢。近年来，北京、上海、广东等地开展了旧沥青路面材料的回收项目。随着我国公路建设的发展和公路里程的不断增加，旧沥青路面再生技术将在我国得到广泛应用。国内通过仿制国外产品，在沥青混合料拌和设备上增加一个蓄热式加热滚筒，这种新型号很多企业都可以生产。自2002年京津塘高速公路养护工程以来，就地地热再生技术在国内悄然兴起，多家企业一直在研发就地地热再生设备。近年来，冷再生技术在国内也取得了长足的进步，许多省市开展了以乳化沥青和泡沫沥青冷再生技术为主的研究和应用工作。
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