60亿打造的“国产路虎”一年就彻底凉了！工厂宣布停产裁员。
韩龙的伟大到底是谁？此款于2019，11推出。是汉龙汽车旗下首款量产SUV。定位为中大型SUV，共8款车型，售价15.98-243800元。相信很多人都没听说过汉龙师旷这个品牌，但大家一定听说过众泰汽车。是的，汉龙的伟大，简单来说就是众泰换了个“IP”。
汉龙汽车虽然在营销层面不提众泰汽车，但是和众泰有着千丝万缕的联系。事实上，汉龙汽车也曾是众泰的代工厂之一，与江西上饶的汉腾汽车、河北雄安的马骏汽车性质相似。众泰T700和T800都是汉龙汽车现在位于湖北大支的工厂生产的，现在用于生产世界。
而且从企业调查来看，搜索汉龙汽车，有资质的企业竟然是浙江众泰汽车制造有限公司，两者之间的关联可想而知。而且汉龙出色的造车手段和众泰如出一辙，都走“山寨”路线。
然而这款仿“国产路虎”汉龙却没有众泰SR9那么幸运，上市以来月销量惨淡。据悉，这款车2020年上半年仅售出197辆，几乎可以忽略不计。最重要的是，有媒体报道其投资60亿打造汉龙，但这辆车在文章开头的山东大哥买下后不到两个月就“完蛋”了。
据悉，山东哥今年8月18花了25万买了一台汉龙顶配车型。当他提车的时候，发现仪表盘上有一个发动机故障灯，空调出风口里面的阻尼片坏了。提车后第三天，车主接朋友时，发现车加速时有异响。他开车去4S商店检查。技术员说变速箱里的一个零件坏了。新车出来不到一周，他就把变速箱拆开，换了零件。
变速箱维修完成后，当4S车间的工作人员检测到故障代码时，机器上显示了几十个故障代码。排除故障代码后，车辆再次出现异响和抖动。车主直接把车开到武汉汉龙厂检查保养。根据车主的描述，厂家技术人员说这是喷油器的问题，于是将车辆吊起，拆下发动机进行维修。修好后，噪音依然存在，但车主把车开走了。车主回到武汉的第一天晚上，就发现车辆大灯关不了，灭不了。最后，它们只能通过拔掉电池电源线来解决。第二天发现车辆无法启动，无法正常行驶。花了25万的新车，两个月的“寿命”，质量触目惊心。
生产质量缺陷如此严重的产品，注定公司无法生存。果不其然，65438+2月1日，一份盖有“湖北大冶汉龙汽车有限公司”红色印章的通知文件称，该公司将于2020年10月30日起，165438+全公司范围内停产限产(已接到订单维持生产的长久模具公司除外)。停产原因是湖北大冶汉龙汽车(以下简称汉龙汽车)公司生产经营遇到严重困难。网传信息还显示，汉龙汽车将从65438+2月1开始裁员，范围为“除因工作需要留守人员以外的所有人员”。想必自从165438+10月30日的通知发出后，汉龙员工就一直处于恐慌之中。就这样，这辆“国产路虎”彻底凉了。
与汉龙汽车关系密切的众泰汽车也陷入困境。65438年2月2日，*ST众泰发布公告称，众泰汽车股份有限公司近日收到浙江省永康市人民法院出具的民事裁定书，获悉公司全资二级子公司众泰新能源汽车有限公司被债权人以不能清偿到期债权、资产不足以清偿全部债务为由申请破产清算。此前有媒体报道称，因众泰无力偿还浙江永康农商行提供的一笔1.5的贷款本息，浙江永康农商行已向当地法院申请预重组。更有数据显示，今年上半年，众泰的总负债已经达到6543.8+043.56亿元。
我觉得众泰也是曾经一年卖30万辆的大车企，现在打得一手好牌。而自主品牌如吉利、长城、比亚迪等。都在向自主研发转型，众泰却沉迷于“宝时泰”这样轻松的赚钱方式。但随着国内汽车市场越来越成熟，众泰前途黯淡也就不足为奇了。而且现在是2019，汉龙汽车也生产过汉龙师旷等产品。“山寨”的关键是质量太差，冷的没道理。
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