四川雅西高速公路介绍？
基本内容
攀京高速公路，成都-西昌4小时车程...
雅西高速公路控制性工程之一喇叭津大桥主桥成功合龙右图。雅西高速预计今年建成通车。届时，市民可以从成都开车上高速到西昌，只需要4个小时。
桥墩技术的抗震性能有了很大的提高
拉巴金大桥位于荥经县境内，长1140米，单墩跨度200多米。其中10号墩高182.5米。加上桥与桥面的连接部分，高度超过220米，有“亚洲第一高墩”的美誉。“亚洲最高桥墩”采用“钢管混凝土组合柱”结构，这在我国桥梁建设中尚属首次。高墩是分段安装的。先在桥墩四角安装四根直径1m以上，高12m的钢管柱。钢管柱内浇注混凝土，然后四根钢管柱用钢筋混凝土包裹，用钢筋混凝土板连接，形成空心箱形结构。第一层完成后，上第二层。钢管柱采用目前最高等级的C80混凝土，其强度是普通强度混凝土的4到6倍，不仅可以节约水泥、钢筋等原材料15%-20%，而且大大提高了结构的抗震性能。
年内实现成都至西昌4小时通车。
省交通厅数据显示，截至8月，雅西高速已完成路基土石方4490万立方米，占总量的99.8%；特大桥和桥梁上部结构1133000 m3，占总数的94%，下部结构1.44 m3，占总数的1.000%；隧道开挖81668米，占总数的98%；涵洞、通道429座，占总数的96%。
其中难度最大、难度最高的工程之一泥山隧道，已完成90.5%。隧道穿越地质断层15，左线9972米，右线10007米。这是中国西南地区第一条在建的长隧道。隧道最大埋深1.648米，是国内在建的最大隧道之一。汽车通过隧道大约需要65，438+00分钟。
雅西高速公路全长239.84公里。此前，雅西高速公路冕宁段、荥经段已建成通车，预计今年全线建成通车。届时，国家干线公路京昆高速将在四川实现全程高速，成都市民开车到西昌，仅需4小时。
雅西高速公路的“最好”
雅西高速公路的建设以“高、大、难、新”四大特点著称。设计和施工中多项技术达到国际国内领先水平，多项数据创新为中国交通建设史上之最。
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