立案调查，面临破产！重庆“首富”为何落马于此？
尹明善的“逍遥梦”终于烟消云散。
13晚间，*ST力帆发布公告称，中国证监会决定对力帆控股、尹明善、陈巧凤、尹喜地、尹索伟涉嫌信息披露违法行为进行立案调查。
力帆股份在公告中表示，此次调查针对公司控股股东及实际控制人，与公司日常经营管理无关，对公司正常经营没有影响。
挣扎了半辈子，命运终于跟年过八旬的尹明善开了一个大玩笑。
作为民营企业家的“传奇”，尹明善为什么会在八十年代走到这样的位置？当尹明善陷入危机，力帆将何去何从？
1，“犯人”对“客人”
“曾经是囚犯，现在是客人”是尹明善的自嘲。
在重庆，很多人都熟悉尹明善的创业故事，他的名气可能不亚于重庆本土明星陈坤。60年代末+0950年代“反右”中被打成右派，60年代末+0970年代改革开放号角吹响后才彻底自由。
未来十年是中国经济高速发展的十年，也是尹明善“暴走”模式的十年。
他的角色包括英语翻译、电大教师、私人书商、报纸编辑等。1992进入摩托车行业创业。上世纪80年代，重庆的摩托车制造企业崛起，重庆人称之为“摩邦”，而尹明善就是摩邦的“带头大哥”。
2003年是尹明善一生中最辉煌的一年。
这一年，他当选为第二届CPPCC重庆市委员会副主席(2007年退休)，成为改革开放以来第一位成为副省级高官的民营企业家。与此同时，65岁的尹明善也开始计划进入汽车行业。
为什么力帆选择在这个时候进入？尹明善说:“随着国家的富强，会越来越繁荣。但是等我们更有钱了，摩托车的销量就会下降，人们才会真正去买家用车。世界经济发展就是很好的证明。”
宝马是从摩托车起家的，本田、铃木、起亚也走了这条路，力帆的“转型”也是一条向老祖宗学习的发展道路。
结果在摩托车行业奄奄一息的时候，尹明善和力帆一起转弓，迅速加入了汽车大军。
5438年6月+2005年2月，力帆获得汽车生产许可。两个月后，其首款车力帆520正式上市。尹明善在新车发布现场写了一首诗:“那时追车，现在造车。”恍然如梦，幸运的中国人”。
2010165438+10月25日，力帆在上海a股上市，尹明善称之为他这个年纪收到的“最好的礼物”。
力帆的成功上市也让尹明善成为重庆首富。这一年，他72岁，身价超过11亿。不过之后尹明善和力帆摔的很惨。
2.“峰”到“谷”
2013，尹明善提出力帆要进入新能源领域，希望通过新能源弯道超车。
这个节点开始搞新能源，相对其他自主品牌来说比较早。
随后的发展也相当顺利。2015年，力帆新能源汽车销量已经过万，还准备推出纯电车置换服务。力帆似乎成功“转型”，找到了新的发力点。
力帆踏上转型之路，打击来得猝不及防。
2016 10，力帆汽车被财政部宣布涉及新能源汽车“骗补”，力帆被取消当年财政补贴资金预拨资格。
“骗补”的标签被扣在了力帆身上，某种程度上也扣在了尹明善身上。
也就是今年力帆首次出现亏损，净利润较2015暴跌335.85%？。
2017年，尹明善在《新力帆？新的旅程？力帆轩朗/力帆X80上市发布会正式宣布退役。而力帆则通过不断出售资产稳住了局面，亏损有所下降。
但从2018开始，力帆的亏损开始逐年增加，也再次出售大量资产换取现金维持公司生存。
力帆先把年产654.38+0.5万辆乘用车的生产基地卖掉，赚了3.31.5亿，再把自己的一个造车资质卖给轿车和家庭，赚了6.5亿。
如果不是走投无路，谁会愿意出卖土地和资格？
造车就像马拉松，中途摔倒是常有的事。然而力帆倒得太惨，本该回国的尹明善不得不再次扛起大旗，拯救自己创立的企业。
3.从“希望”到“绝望”
“一个企业总会有困难，但必须咬紧牙关克服坚持”。
今年5月，82岁的尹明善出现在力帆2019年度股东大会上。
在外界以为尹明善会重掌大权的同时，他却出人意料地选择了将长女尹安妮推上舞台。
资料显示，尹家第三代，1995年出生，2017年毕业于加州大学尔湾分校经济学专业，目前仍在读研究生。他专门休学一年，熟悉公司业务，现为力帆控股副董事长。
但对尹明善此举有诸多怀疑，甚至质疑这是应对险情的操作手段，还是安排家族继承人上台，方便对接事务和沟通。
“尹背后肯定有人物，但即便如此，也很难救力帆。”多数业内人士认为“现在唯一的可能就是在力帆原有的摩托车领域之外，寻找更多新的机会。”
好在力帆没有陷入彻底的溃败。
今年8月，力帆控股以无法清偿到期债务、资产不足以清偿全部债务为由，向法院申请司法重整，同时面向市场公开招募重整投资者。
14年9月，两江基金和吉利少校作为联合体向力帆控股管理人提交了意向重组投资人登记材料。9月底，上述投资人被正式确定为意向投资人。
据悉，吉利迈捷是吉利科技集团的子公司。与吉利组成财团的另一个主体是重庆两江股权投资基金管理有限公司，其大股东是重庆两江新区产业发展集团有限公司，隶属于重庆两江新区管委会。
换句话说，力帆有幸吸引了吉利和重庆政府。
然而，虽然力帆找到了“白骑士”，迎来了希望的曙光，但尹明善却没有受到命运的善待。
从摩托大王，到造车梦想，再到目前的“调查”，尹明善可能从来没有想到自己会走到如此艰难的境地。
毕竟生意终究是游戏。虽然充满了各种可能，但成败早已有了伏笔。
力帆汽车创始人尹明善亲手将力帆打造成第一家在a股上市的民营车企，却眼睁睁看着它从巅峰迅速滑落。在力帆扭亏为盈之际，这位82岁的白发老人突然经历了波折。
或许，尹明善除了感叹“缘分无常”之外，就只能遗憾一辈子了。
4.功夫生气了
2020年8月初，尹明善的散文集《香蕉发声》出版。
尹明善在他的序言中采用了宋代诗人吴文英的唐多令的《送别》，他在其中写道:何处合成悲伤，秋天留下人们的心。即使不下雨，也会刮风。
现已年过八旬的尹明善，花团锦簇。它不仅仅是一篇散文，更是一篇人生的叹息。
无论岁月如何变迁，在商业的历史长河中，一生经历沉浮的尹明善是一位值得尊敬的企业家。
而他和他的创业故事，必将是一个沉甸甸的励志传奇。
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