美国ff公司
“还债，让它FF！我坚信，如果我活着，我可以继续梦想，有千万种可能……”？2019 11月，一封给债权人的告白信，再次向外界释放了贾老板坚定的造车梦。
时隔近一年，这个为梦想窒息的男人终于盼来了一点好消息。
65438年10月6日，据路透社报道，法拉第未来(Faraday？未来(FF)CEO毕福康表示，公司正在筹备上市，计划登陆纳斯达克或纽交所。
这一次，仅限于“故事”层面？FF？91就会实现。
为了生存，FF没少思考。
无论是量产车“久未落地”，还是贾跃亭申请个人破产，公司都没有放弃追逐梦想的希望。
贾跃亭创办的FF成立6年，是一家“专注于智能电动汽车研发的科技公司”，总部位于美国加州。公司自成立以来，一直对标特斯拉，很快吸引了硅谷、宝马、奔驰等传统汽车行业的人才。
2018年2月，FF获得香港投资机构15亿美元融资，同年6月恒大20亿美元入股，间接获得Smart？王者45%股权，成为FF最大股东。
这是一手好牌，但我最后打得很差。
烧了几十亿，量产车始终没有来到现实，又因爱与恒大分手，在融资路上不断磕磕绊绊，面临资金告急...
我以为FF不应该活下来。不曾想，去年5月，贾跃亭又出招，宣布个人破产重整，然后通过债转股的方式，将债权人拉上FF这艘大船，共同谋划造车大业。
“贾跃亭的股份一直是吸引其他投资者的主要障碍。”
“因为历史原因和偶尔的坏消息，不是所有人都能相信我们。”“每个人都希望看到我们成为一家稳定的公司。”
毕福康表示，贾跃亭不再拥有FF的股份，公司一半以上的股份由员工通过高管合伙和员工持股计划持有。
去年9月，为了不拖累FF的融资进度，FF还宣布贾跃亭辞去CEO职务，出任CPUO(首席产品及用户官)，毕福康接任全球CEO。
在撇清与贾跃亭的关系后，FF也启动了上市计划。
值得注意的是，这款FF不采用？IPO？上市的方式，而是通过与一家特殊目的并购公司(特殊目的收购公司)的反向并购。
根据该车的梳理数据，特殊目的收购公司(特？目的？收购？公司)是海外借壳上市的一种方式。
与买壳上市不同，特殊目的收购公司自建壳，即先在美国成立特殊目的公司，只有现金，没有产业和资产。有上市要求的企业(如FF)可以通过与壳公司的并购快速达到IPO的目的，直接登陆纽交所和纳斯达克主板。
与传统IPO相比，特殊目的收购公司的上市过程耗时短(通常在两年内完成)，成本低，确定性强，M&A估值高。
这种“捷径”对于资金枯竭的FF来说，无疑是最优方案。
而FF加快融资步伐，明显是带着公司首款电动豪华SUV？FF？91.
对此，毕福康表示要推广？FF91？量产，FF？至少8亿到8.5？十亿美元的资金。(这个缺口一度达到20亿美元。)
根据计划，公司将在9个月的融资后交付FF91，并在12个月的此类交易后开始量产。预计首批交付量在“几百台”左右。FF91的售价预计不低于65438元+0.4万，相当于一辆顶级奔驰S级。
FF还计划在加州汉福德起步。这款车在加州的工厂生产，然后会选择一家亚洲的OEM厂商合作生产。毕福康表示，FF已经与该公司签署了协议，但他拒绝透露该公司的名称。
不难猜测，FF之后的主战场还是会回归中国，毕福康口中的“亚洲车企”极有可能是中国的一家独立车企。
新能源汽车仍然是目前最大的出路。
除了特斯拉，蔚来、理想和小鹏也已经起航，并在股市表现良好。前期投资了FF的恒大，也在新能源汽车的布局上投入了巨资。
根据德勤的分析，2020年全球新能源汽车销量将达到400万辆，2030年将达到265，438+0万辆。值得注意的是，此前发布的胡润全球独角兽榜单上有15家新能源汽车企业，贾跃亭打造的FF估值高达300亿元，在行业独角兽排名中位列全球第二。
那么FF上市后，新能源汽车市场的格局会被改写吗？
其实今天的市场早已发生了变化，国内新能源汽车市场也经历了一轮残酷的洗牌。从口碑到市场，FF已经不是2014年的样子了。
远程来看，FF91车型刚出现的时候，其简约的外形，科幻的氛围，漂亮的性能参数，在中控大屏还没有普及的年代，FF91的先锋感毋庸置疑。
但时过境迁，FF91的“领先科技”属性不再明显，“后劲十足”的新势力已经量产了类似的产品感官，堪称“最像FF91”。x在今年的北京车展正式上市。
相比五年前，其“竞争对手”特斯拉也有了长足的进步，不仅成为全球新能源汽车行业的“领头羊”，还不断以低价位的新能源汽车抢占低端市场。
也许，专注高端的FF试图错开与特斯拉和国内造车新势力蔚来汽车、Xpeng Motors、李的对抗。
但当存活下来的品牌稳定下来，市场格局初具规模的时候，FF手里拿着一个几年前的产品，资金短缺，显然很难兴风作浪，百万的价格在国内汽车市场也不是一个“热门”领域。
“重新开始我的人生，用创业的心态去工作，靠工作去创业，让FF成为我对所有合伙人的承诺，感谢债权人、股东、投资人、乐视股东对我的支持、信任和理解，让我可以‘踏上’回家的路。”在宣布个人破产重整时，贾跃亭留下了这样一段独白。
这注定是一条不平坦的路，但“走下去”是唯一的选择。
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