刘的“翅膀”？JD.COM航空公司通过了初审，快运大战一触即发。
5月23日，民航局在官网发布公告称，民航华东地区管理局已完成对江苏JD.COM货运航空有限公司(以下简称“JD。COM航空”)。民航专家表示，这一公告意味着JD.COM航空公司的正式运营不再受到阻碍，它可能很快就会进行首飞。
除了电子商务和零售，JD.COM还跨境进入了物流业。此次，京东物流在天空中开辟了新版地图，成为继顺丰航空、童渊航空之后的第三家民营货运航空公司，在物流“制空权”之争中成功占据一席之地。
强对手多的快递行业竞争愈演愈烈，现在已经到了逆天的地步。
早在2018，京东物流首次完成全货机飞行，进入全货机新时代。据传，当时JD.COM想收购主要从事国际货运的金鹏航空公司。虽然后来不了了之，但刘亲自出面谈判，足以说明他对这次收购的重视。
同年年底，JD.COM集团与南通市政府签署战略合作框架协议，总投资200亿元，以南通兴东国际机场为主要运营机场，计划将其打造成京东物流全球航空货运枢纽。
2020年8月，京东物流成功跨越快递收入。作为国内第一家高效率的物流公司，它长期押注于跨快递运输的航空货运。去年，跳跃快递为京东物流全年营收贡献113亿元，占其总营收的10%。
一个月后，京东物流再次宣布与河南民航发展投资有限公司达成战略合作协议，河南航投拥有欧洲最大货运航空公司卢森堡国际货运航空公司的部分股权，成功开拓了一条贯穿中欧的“空中丝绸之路”。这一合作成功帮助JD.COM构建了欧洲跨境物流网络，进一步国际化。
除南通外，JD.COM集团还于2020年6月与安徽省芜湖市政府达成全面战略合作协议。计划投资950亿元，组建机队500架、货物吞吐量800万吨的航空公司，建设全球超级港口。
到2020年底，京东物流的航空货运航线只有620条。仅一年后，这一数字上升了60%，达到1，000，进一步表明了刘为京东物流“插上翅膀”的决心。
2021年8月，JD.COM航空经民航局批准开始筹建。目前筹备工作已基本完成，我们向民航局申请颁发公共航空运输企业经营许可证。目前，初审已经完成。
据报道，JD.COM航空公司计划引进三架B737-800货机。该货机是新一代波音737NG系列的改进产品，续航里程约5665公里，最大起飞重量78245公斤。属于国内快递航空的标准入门配置机型。
此外，JD.COM航空还分别与7名运输人员、14名飞行人员、18名签派人员、42名机务人员签订劳动合同，确保航空公司所需专业人员全部到位。
至于管理层，几经变动，航空公司的法定代表人最终由陈任命。据了解，陈于2007年4月加入集团，曾在京东物流多个岗位任职。根据京东物流的招股书，陈同时担任该集团的执行董事。
同时，企业股权搜索视角显示，JD.COM航空由南通机场集团有限公司出资654.38+0.5亿元持股25%，宿迁JD.COM展锐企业管理有限公司出资4.5亿元持股75%。宿迁展锐100%由安新城信息技术有限公司拥有，刘持有后者33.75%的股权。因此，航空公司最大的最终受益者是刘。
尽管刘今年4月宣布不再担任集团CEO，但在长期战略设计和重大战略决策方面，刘仍握有实权。
在集团创始人刘的带领下，航空蓄势待发，雄心勃勃。JD.COM集团一位副总裁曾表示，“未来，京东物流将继续大力推进航空战略，逐步构建24小时送达全国、48小时送达中国、48小时送达其他国家的物流网络，让世界感受到中国速度。”
然而，JD.COM航空需要注意的是，在当前形势下，物流行业的竞争越来越激烈。
有业内人士指出，电子商务、快递、冷链、仓储等现代物流的快速发展，导致市场整体结构发生变化，我国逐渐从传统航空物流向现代航空物流转型，这是物流业转型升级的关键时期。
早在京东物流进入航空货运领域之前，顺丰航空和童渊航空已经初具规模，分别拥有70架和12架全货机。
2022年3月，顺丰投资建设的鄂州花湖机场在试飞过程中，全部选用货机作为试飞机型。花湖机场位于华中腹地，顺丰以此为轴向四周辐射。相比传统的点对点货运模式，轴辐射模式将进一步降低整体成本，提高时效。投资320多亿元的花湖机场也成为亚洲第一、世界第四的货运枢纽机场。
童渊航空公司在浙江嘉兴投资的航空物流枢纽项目也早在2020年6月就与市政府举行了签约仪式。此外，童渊航空母公司将围绕该项目在嘉兴建设一系列相关项目，如物流研究中心、超级联运中心、商务配送中心等。总投资将达到6543.8+02.2亿元。
投入100亿元的顺丰、JD.COM、童渊都同时以机队和机场为标配，在天空中展开了激烈的竞争。
JD.COM航空虽然刚刚进入市场，但背靠电商平台龙头企业JD.COM，具有货源大且稳定的优势。然而，除了JD.COM商城的买家和卖家，京东物流的第三方用户远不如顺丰和童渊。比如我们平时离开电商场景做快递，首先想到的可能是顺丰或者三通一达，但是很少想到JD.COM。
所以目前三方各有优势。在这个以规模为导向的行业里，谁最终构建了更完善、更高效的物流网络，谁的整体规模更大，大概就能笑到最后。
写在最后:
今年4月底，顺丰航空第70架全货机正式投入运营，JD.COM航空初步计划引进3架全货机。在此之前，京东物流只是通过与其他航空公司合作，将其LOGO印在别人的飞机上。与顺丰航空相比，他们之间的差距甚至比JD.COM商城和淘宝2010年前还要大。然而，万事开头难。现在，JD.COM航空公司有了一个良好的开端。相信在不久的将来，京东物流乃至JD.COM集团都将迎来转型。