廖蓉娜的人物经历
1980年代，廖荣纳开辟了广西与江浙之间的货物运输联系。随后，“和县客货汽车运输队”成立。车队发展到200多辆，比一般县级站的实力都强。车队壮大了，车辆维修也开始了，一些简单的汽车零部件也造出来了。
1982年，廖荣纳的第一家汽车配件公司柳南汽车配件公司在柳州诞生。
1999收购原柳州柴油机配件厂。
贵泰车辆有限公司成立于2000年。
2002年收购柳州罐头食品厂。后来又先后收购了原广西第一机床厂、第二机床厂、鹿寨水泥厂、合浦齿轮厂、柳州玻璃厂。
2003年9月，柳州郑玲集团有限公司正式成立，并于当年成为“中国民营企业500强”。
2005年，郑玲集团从纯资产管理进入资本管理领域，注册资本2亿元，成立广西首家担保公司——柳州郑玲担保有限公司，集团正式进军金融非银服务业。后来，典当行、拍卖行等相关公司相继成立，进入金融服务的各个领域。
2008年，郑玲集团入股桂林银行，廖荣娜成为该行董事。
2009年至2010，郑玲集团先后成立贺州鸿运小额贷款公司、柳南运通小额贷款公司，参股柳江县柳荫村镇银行。2011是廖荣娜和郑玲集团进入第四个十年发展周期的第一年。廖荣纳和郑玲集团董事会认真贯彻落实国务院《关于进一步促进广西经济社会发展的意见》，敏锐把握“北部湾经济区”和“西江经济带”纳入国家战略的发展机遇，提出了集团“十二五”发展规划。
国内的
基于柳州“西江经济带”作为龙头城市和国家汽车出口基地的区位优势，提出“一车双引擎”发展战略，即重点发展国家批准颁发生产许可证的产品，建设广西现代机械制造中心，实施“退城进园”战略，分别在柳州建立郑玲汽车工业园、郑玲鹿寨建材工业园、桂林郑玲机床工业园和合浦县。“退城进郊”，集团总部及子公司搬迁盘活现有土地发展房地产。
外部的
准备在贺州、榆林等市县建设全新的区域性现代商贸物流基地、南北货物集散地和信息交流枢纽，打造国际区域经济合作新高地。廖荣纳组织集团高层对华南各国正在或将要重点投资的交通基础设施网络(高铁、高速公路、黄金水道)沿线进行了为期半年多的调研和认真的讨论论证。在掌握了大量信息、筹集了雄厚投资资本的基础上，他决定大规模投资贺州、榆林等市县的基础设施建设。其中包括:鉴于贺州的区位优势，如地处桂、粤、湘三省(区)交界处，“五高、三铁、两江、一机场”的立体交通框架和区域枢纽，东部承接产业转移的门户城市，决定在家乡投资，贺州部分基础设施项目将与贺州合作采取土地一级开发、工程总承包等方式进行全过程运作；支持博白县建设桂东南副中心城市目标，启动火车站前“董波新城”项目和南流江综合治理开发项目建设；陆川县大物流市场项目等。