衰落中的众泰汽车:卖地卖房弥补亏损

2020年初，一场疫情让很多行业遭遇黑天鹅事件，汽车行业也受到很大影响。但车市刚刚经历了一年多的寒冬，一些边缘车企濒临退市，受到疫情打击后处境越来越艰难。众泰汽车就是其中之一。

众泰汽车2019年底收到深交所关注函。3月初，众泰汽车回复关注函并发布公告。公告显示，具体回复内容为深交所2019预计计提商誉减值约60亿元、公司2019三季度净利润大幅下降、母公司铁牛集团有限公司(以下简称“铁牛集团”)2065433。

借壳上市难止损。

2016年，金马股份斥资116亿元收购众泰汽车100%股权，并于不久后发布公告称，金马股份股票简称正式变更为众泰汽车，金马股份正式以众泰汽车身份出现，众泰汽车借壳成功上市。116亿元的高估值是否合理，当时被证监会质疑。

根据众泰汽车与其第一大股东、实际控股股东铁牛集团签订的盈利预测补偿协议，铁牛集团承诺永康众泰(众泰汽车上市主体)2016至2019年度经审计的扣除非经常性损益后的净利润分别不低于1210万元和65438+。

但众泰汽车在2016和2017达到巅峰后，从2018开始急转直下。资料显示，永康众泰2016-20101.92%、95.15%和-30.52%的业绩完成率，累计完成率仅为49.25%。

经过多年的亏损，众泰的盈利压力越来越大，亏损不断累积。根据众泰汽车2019年业绩预告，众泰汽车预计2019年亏损60亿-90亿元，较上年同期盈利近8亿元下降850%-1225%，基本每股收益2.96元-4.4元。

由于永康众泰2018年度业绩未达到协议约定的标准，众泰汽车在2019年8月的公告中表示将回购注销铁牛集团持有的4.68亿股。如果永康众泰在合并过程中未能履行业绩承诺，铁牛集团须按照盈利预测补偿协议向众泰汽车进行业绩承诺补偿。但在2019，11，铁牛集团持有的众泰汽车股份已被冻结100%，质押比例超过80%。这意味着众泰汽车回购的4.68亿股仍处于受限状态，因此无法完成业绩承诺补偿。

母公司出售房屋和土地的补偿

由于铁牛集团在2019年8月公告后未能质押其股份，深交所于6月底发函问询相关事宜，19。众泰汽车回复称，母公司铁牛集团仍持有其65，438+000%的股份处于受限状态。在这种情况下，铁牛集团履行2018年度业绩承诺仍有一定困难。

同时，众泰汽车还表示，铁牛集团在浙江永康拥有多处工业用地使用权，当地政府对相应地块进行了规划收储，并调整了区域规划和用地性质。在土地收储过程中，预计铁牛集团可获利约34亿元，可用于解除质押的3.68亿股。

此外，铁牛集团旗下的浙江卓诚赵晔投资发展有限公司拥有房地产开发一级资质，已在永康成功开发多个物业。目前，浙江卓诚赵晔投资发展有限公司投资建设的两处房产即将竣工交付，铁牛集团获得的投资收益也可用于偿还股票质押贷款。

卖房子卖土地救市，在车企中并不是什么新鲜事。早在去年，连续两年亏损的海马汽车就濒临退市危机。2019海马集团不得不调动房地产等优势业务支持造车大业。海马汽车在出售401套闲置房产后，上市公司壳资源暂时得以保留，但其销量在2019年仍处于严重下滑状态。65438年10月7日，海马汽车发布公告称，2019年销售汽车29456辆，同比下降56.45438+0%。

卖房卖地或许能缓解暂时的困境，但对于众泰汽车来说，严重下滑的趋势很难改变。

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