中国有哪些企业可以生产海洋石油钻井平台？

半潜式比较高端。国内最早拥有半潜式产能的是烟台来福士，现在由CIMC全资拥有，也就是CIMC烟台来福士。可惜的是，莱佛士的老板Brian Chang市场能力一流，管理能力差，屡次延期交货，所以莱佛士被后来的国有船厂抢了风头。(但我上次在OTC饭局上看到70多岁的Brain Chang。听了这么多行业传奇，忍不住抬头！)

目前国内真正具备半潜式钻井平台生产能力的厂商仍然屈指可数，如莱佛士、中远南通、大连重工(DSIC)，可以说是国际主流作业者/石油公司认可的。当然你会说上海外高桥。981不是民族荣耀吗？建了六年(一般是三年)，申请了几亿美元的国家科研经费(也就是纯补贴，更正:这是行业传言，具体数字我不知道~但是这样一个平台的市场成本大概是6亿美元，建设周期是三年)。这样的国民最后出海了，还需要各种修理。。。在商业领域，它将成为。。。井底之蛙。。。。所以你看上海外高桥除了国家订单，没有接到什么像样的国际订单，现在是主攻。。。自升式。。但中远和大连重工都拿到了Seadrill等国际顶级运营商的订单，莱佛士的客户——几乎没有国企——都是国际企业的订单。

此外，你还会说振华重工、广船国际、长江造船厂，甚至最近奄奄一息的荣盛重工。但是他们也许可以建造一个半潜式的生活平台，也就是海上酒店，但是和钻井平台或者海上工厂真的不是一回事。

2.自升平台

个人认为自升式平台最好的厂家是招商局重工。虽然各个船厂都想进入自升式平台的市场，但招商局重工有广东先天的气候条件(无冰期)、充足的人力资源和足够的管理能力(这也是南方的商业环境决定的)，所以虽然交付平台的数量没有莱佛士、中远等船厂多，但目前订单最多。而且根据研究机构的研究报告，招商局重工也是最有前景的船厂。

剩下的就没完没了了。半潜式船厂提升产量绝对没有问题。此外，还有振华重工、广船国际、长江造船厂和刚才提到的荣盛重工。最近关注了一家叫泉州船厂的企业，因为他请了新加坡最专业的吉宝团队来管理，没有历史包袱。对于造船厂来说，管理和硬件实际上很突出。所以-我喜欢你！！！