典型仓库管理案例分析
1.公司现状分析:
富宝赛格的主要客户包括理光国际快递有限公司、华利船务有限公司、伯灵顿国际物流有限公司、华润物流等近百家位于珠三角地区的外资、港资物流企业和制造企业。针对这些企业，富宝赛格提供保税仓库的长租和短租服务，还从事配送加工等物流增值服务。
富宝赛格大约有40名员工。包括管理人员5人，叉车工、搬运工约10人，报关员、海关检查员、客服人员、仓库管理员、杂工(含门卫、设备维修人员)约20人。
富宝赛格的盈利模式是以仓库位置租赁为核心的物流服务收费。基本收费项目是仓库租赁费。此外，还有装卸、拼箱/LCL、贴标、收缩膜/打孔、更换包装、简单加工(如分包、重新包装、简单组装等)的费用。)，以及代客户报关报检。主要支出是人工、水电、仓储、设备折旧造成的维修费用。
福田保税区的特点是有一条通往香港落马洲的出入境通道(1号通道)和一条通往深圳的出入境通道(2号通道)。货物只需要在出入境时向海关备案，而在出入境时需要报关。客户可以利用保税区通关的政策优势，实现分批入境延期纳税和分批入境延期纳税的好处，反之亦然。
问题的总结和整理:
富宝赛格的仓库主要是平面仓库，部分仓储区采用立体货架。以托盘为基本搬运单位，用叉车(和牛车)进行进出仓库和仓库内的运输。一楼是仓库交叉区，有五辆气动叉车。二至十层为仓储区，每层有一至两台电动叉车(电池驱动)。上下有两部大型货梯。车辆停靠的站台上有十多个停车位，可以停放集装箱车、棚车等各种类型的运输车辆。
目前，富宝赛格仍是一家订单驱动、以业务为中心的仓储服务企业。它还没有转变成客户服务中心。在公司管理层的推动下，公司全体员工树立了全面质量管理的理念，按照ISO9000质量管理体系的要求，建立了标准化的质量文件体系。然而，该公司尚未正式申请或通过ISO9000质量体系认证。
解决方案:
富宝赛格及其母公司赛格储运有限公司于1999年开发了一套基于C/S系统的管理信息系统，但因结算不准确、系统灵活性差、不能适应业务变化而放弃。2002年底至2003年底，赛格储运有限公司与SEB软件合作开发了全新的基于Web的B/S物流管理系统，涵盖了运输业务、仓储业务、财务结算等多个方面。因此，客户可以在线下订单，查看订单处理状态、库存状态、账单明细等，并可以进行实时结算和预约结算。
富宝赛格面临的最大问题是如何提高资产回报率。保税仓固定资产超过8000万，但年利润不到500万。相对于运输业务(集装箱车辆固定资产只有654.38+00多万，但年利润2000多万)，资产回报率太低。提高保税仓库区域员工的士气，努力增强服务意识，注重质量改进；可以提高物流增值服务的比重，大幅增加仓库租赁费以外的收入来源，以高利润贡献率赢得更多优质客户，淘汰利润率低的C类客户。
为了能让公司更上一层楼，提高保税仓的资产回报率，并适时通过ISO9000认证。富宝赛格希望通过在内部实现全面质量管理来持续改进管理流程，并通过信息化手段来辅助管理。他们考虑的想法与我们前面讨论过的质量管理大师戴明的观点一致。第一，他们希望建立现代化的在职培训体系和严谨的教育培训计划。然后通过部门内的持续培训和过程监控，消除内部部门之间的隔阂，增强全体员工主动服务客户的意识，消除员工对管理的恐惧，敢于提出自己的看法和意见；逐步消除阻碍基层员工顺利工作的因素和量化考核指标；并通过高层领导的积极参与，在企业内部形成一种计划、执行、检查和处理(PDCA)的管理文化。开发更多的高端客户，树立以客户为中心的意识(密切关注客户满意度)，提出“服务要做到客户想不到之前”的口号。通过内部管理过程挖掘潜力，向外部客户提供高质量的增值服务，以获得新的竞争优势。
选项2:
福日物流于2001年9月正式投产，注册资本5000万元。福日物流拥有杭州最大的城市快速消费品配送仓库。在杭州下沙路租用的300亩土地上建起了140000平方米的现代化常温平台仓库，正在九堡镇建设更大的600亩物流园。福日物流已经成为华东地区众多快速消费品的主要仓库，影响力和辐射半径还在不断扩大。
福日物流通过引进西方先进的第三方物流管理理念，聘请职业经理人王伟安，成功开拓了以杭州为核心的周边物流市场，现已成为杭州最大的第三方物流企业之一。福日物流的主要客户包括大型家电制造商(科龙、小天鹅、伊莱克斯、上海夏普、LG、三洋等。)、白酒厂商(五粮液、金六福等几个子品牌。)、方便食品制造商(如康师傅、统一)等快速消费品制造商(广金纸业、大卫纸业等。).国美、永乐家电等连锁销售企业和华润万家等连锁超市也与福日物流达成战略合作关系。
福日物流的商业模式是基于配送的仓储服务。厂家或大型批发商通过干线运输将货物大量存放在福日物流的仓库中，然后根据终端门店的销售需求，通过手推车将货物小批量配送到零售店或消费场所。目前，福日物流公司每天为每个客户单位存储货物2.5亿元。最近，该公司还扩大了6万平方米的存储容量，使每天存储的货物量达到约6543.8+0亿元。按照一个月三次计算，这家公司的月物流量在30亿元左右，其总经理王维安运用先进的管理和运营理念，让福日物流成为浙江现代物流业乃至长三角地区的一匹“黑马”。福日物流为客户提供仓储、配送、装卸、加工、收款、信息咨询等物流服务。利润来源包括仓储费、物流配送费、配送加工服务费等。业务流程如下:
福日物流的仓库都是平仓。托盘和叉车部分用于在仓库中搬运。少量用手工处理。平台设计非常有特色，适合大型集装箱车、平板车、小箱送货车的快速装卸。
与蓬勃发展的业务发展不同，福日物流的信息化一直处于比较原始的阶段，只有简单的单机订单管理系统，主要是人工处理单据。以富日物流目前的仓库发展趋势和管理能力，以及为客户提供更多增值服务的要求，物流信息化的瓶颈严重制约着富日物流的业务发展。直到最近才开始开发符合自身业务特点的物流信息管理系统。
福日物流在业务和客源上形成了良性循环。如何快速扩大仓储面积，提高配送订单处理能力，进一步提升区域影响力，成为福日物流公司决策的重点。
福日物流开始密切关注客户需求，为客户规划各种增值服务，期待从典型的仓储配送中心发展成为第三方物流企业。从简单的运作模式到科学管理的新水平，福日物流的管理层开始意识到，仅仅依靠决策层的先进理念是不够的。此时，引入全面质量管理的管理理念，推行ISO9000质量管理体系，确保各级管理人员和基层人员严格按照全面质量管理的要求，借助信息系统，使福日物流的管理体系达到科学的管理水平。