北京基础设施投资有限公司简介。
自2003年6月5438+01成立以来，在市委、市政府、市国资委及相关局的领导和支持下，京投公司通过市场化融资、债务融资等低成本融资方式，充分满足轨道交通建设的资金需求，PPP、bt等多项创新成果获得国家级奖项。截至2011年末，公司共实施轨道交通项目建设421.2亿元，节约投融资成本53.2亿元。随着城市轨道交通网络的逐步形成，公司未雨绸缪，探索建立了北京市轨道交通指挥中心，开创了全国城市轨道交通网络指挥的先河。
2009年与中国银泰投资有限公司共同成立京投银泰有限公司。目前公司有两大股东，北京市基础设施投资有限公司(以下简称“京投公司”)持有29.81%股权，中国银泰投资有限公司(以下简称“中国银泰”)持有24.83%股权。
2011年，公司认真履行职责，圆满完成各项政府项目工作目标。在货币政策收紧、存款准备金率上调等不利因素影响下，公司充分利用短债、资产售后回租、保险资金等现有低成本融资模式，拓展新的融资渠道，发行了第一期市政国资私募债，充分满足建设资金需求，新增资本金568亿元，综合融资成本较基准利率下降65，438+06%。同时，公司还组织了地铁16线、海淀山后线等5条地铁线路的前期规划研究，对地铁7号线、地铁9号线等17地铁项目实施项目协调和资金管理。除城市轨道交通新线工程外，公司还承担了既有线改造、扩能、安保、反恐等方面的投资，先后投资建设了京沈客运专线(京义段)等国家铁路项目。
2011年度，公司在轨道交通沿线土地一、二级开发、上盖物业、轨道交通相关产业投资、多元化经营等业务领域取得开拓性业绩。大兴、丰台、房山、密云、平谷等区县全面推进一级开发工作，开发面积596公顷。同时，公司与上市公司京投银泰合作取得郭公庄上盖开发项目二次开发权，构建了土地一、二次开发联动的可持续盈利模式。设立国内首只城市轨道交通装备制造业专项投资基金，不断拓展投资领域，搭建海外投融资平台，逐步形成多元化投资格局。2011，公司实现净利润8.8亿元。
2012年，公司将紧紧围绕“一体两翼”，抓住轨道交通快速发展的机遇，团结一心，集中创新，努力实现“十二五”战略目标，全力保障北京轨道交通项目建设稳步推进，为首都北京新的历史征程贡献力量。