中国铁建公司的历史沿革
1954年3月5日根据1953年9月9日中央军委命令，铁道兵由四个师增加到八个师，改编为中国人民解放军铁道兵，为陆军各军兵种之一，直属中央军委领导。从那以后，这支军队进行了数次扩编和重组。最多的时候，铁道兵下辖三个总部，15师，三个独立团，院校，科研院所等单位，共计41.6万人。1954至1983期间，铁道兵官兵牢记全心全意为人民服务的宗旨，英勇顽强，先后参加了李湛、夏颖、扶南、宝兰、嫩林、贵昆、成昆、靖远、翔宇、京通、青藏、南疆、通活、渝国防工程，包括引滦入津等民用工程，多次参加抗洪、抗震救灾、森林灭火等应急任务。
1965年美军入侵越南期间，在中央军委的命令下，铁道兵组织部分部队开赴越南，圆满完成了越南北部铁路、公路的防空袭抢修和抢建任务。
根据国家经济调整政策和举国体制、军队体制改革的要求，国务院、中央军委于2月6日决定将铁道兵机关、部队、院校并入铁道部，1982。为顺利完成铁道兵并入铁道部的任务，于6月1983+10月1日成立铁道兵总部，受铁道部和解放军三总部双重领导。1983 10月，国务院、中央军委在《关于铁道兵并入铁道部实施方案的批复》中规定，从1983 10月起，铁道兵总部及所属单位归铁道部组织领导。并入铁道部的铁道兵，从1984 65438+10月1起，不再使用原部队番号和代号，干部战士不再佩戴领章徽章和军帽。根据《铁道部关于铁道兵并入铁道部后名称变更的通知》(1983 165438+25 10月)，原铁道兵司令部由1984 1 10月更名为铁道部工程司令部，原铁道兵师、团、营、连。
1989年6月，铁道部、铁道部政治部根据国家机构编制委员会批准的铁道部“三定方案”，决定自1989年7月起，撤销铁道部工程指挥部，成立中国铁建总公司。10 10月1日，中国铁建正式挂牌。总公司对铁道部第十一至二十工程局、石家庄铁道学院及其他直属单位实行统一领导和统筹管理。总公司、局、办实行三级法人制。按照国家对企业法人的要求，都是独立自主发展的市场竞争主体。
1998根据十五大精神和国家、铁道部关于企业改革的总体安排，总公司启动了组建企业集团的筹备工作。根据《关于铁路企业名称与铁道部脱钩的通知》精神，从1999 12 1开始，总公司10工程局更名为铁道部第十一、十二、二十工程局。
根据国务院批准的“铁路非运输企业政企分开”精神，2000年9月28日，中国铁建总公司与铁道部正式实行政企分开，交由中共中央企业工委(以下简称中央企业工委)管理。这是总公司由兵转工以来的又一次重大历史转折。
2001，中国铁建公司企业改革取得重大进展。现代企业制度在全系统的框架基本建立，各司其职、运转顺畅、有效制衡的法人治理结构基本形成。年内，中铁十一局、十三局、十四局、十五局、十七局、十八局、十九局集团公司和北京中铁建股份有限公司正式投入运营。全系统进行重大资产重组和结构调整，部分直属单位划转集团公司(工程局)和部分单位改制，涉及34个单位、26410名职工、资产40多亿元。范围和力度是军改以来前所未有的。
2003年3月，中国铁建总公司划归国务院国有资产监督管理委员会(以下简称国务院SASAC)管理。当年，国家加大企业重组力度，根据国资委和铁道部有关通知精神，将哈尔滨、上海、广州、南昌、柳州、兰州、乌鲁木齐铁路局第一、第四铁路勘测设计院和九个设计院、九个工程建设集团公司划入中国铁建总公司。2004年2月，中国铁建对原铁路局的施工、设计单位进行整合重组，成立了中铁二十一局、二十二局、二十三局、二十四局、二十五局集团公司。对铁路第一勘察设计院、铁路第四勘察设计院、铁路建筑研究设计院、上海铁路城市轨道交通设计研究院、中国土木工程集团公司进行了调整整合。2005年，中国铁建电气化局集团有限公司成立。截至2005年底，中国铁建拥有22个集团公司(公司)、4个设计院、1所高校，共计22万人，进一步完善了设计、施工、监理总承包产业链，优化了市场竞争格局。企业步入了持续、健康、快速发展的轨道。