低成本航空公司的未来趋势

在欧美，由于竞争激烈和成本快速上升，许多廉价航空公司被兼并或自生自灭。为了应对市场的考验，许多廉价航空公司开始联合起来。在国内，随着中国经济的发展，国内廉价航空市场将逐步扩大，国内廉价航空公司的队伍也在不断壮大。可以预计，未来该市场将有以下三个发展趋势:

第一，中国航空业的运营模式将更有利于低成本航空市场。

从国外航空发展的经验来看，低成本航空市场的出现是我国航空市场发展的必然。如果采取抵制、限制、严控的态度，会阻碍这个市场的健康顺利发展，不利于我国航空工业向市场化、大众化、国际化发展。

2012相比欧美巨头，国内廉价航空就像大人小孩差距明显。但从另一个角度看，这也给了国内廉价航空公司一个发展目标和标尺。国内廉价航空公司要不断学习和总结前者的经验，尤其是教训。站在巨人的肩膀上，可以看得更远，爬得更高。

第二，合作创新将促进低成本航空市场的健康发展。

国内航空市场逐渐多元化，消费者的需求每天都在变化，产品创新是企业生命之源，这是国内廉价航空需要考虑的。“海纳百川，气度大。”国内低成本航空公司也需要通过国际国内的合作和联盟来寻求更大的发展空间。

第三，提高效率，降低成本，满足市场需求，将是制胜的法宝。

通过提高效率，最终降低成本，而不是单纯的着眼于“节约”，才是廉价航空的制胜之道。正是因为效率优势，才能在竞争激烈的市场中站稳脚跟，占有一席之地，从而进一步蚕食传统航空公司的市场。截至2012年，国内廉价航空公司只有春秋和东星盈利。虽然市场需求非常旺盛，但是在政策和竞争环境下，廉价航空在中国普及还需要时间和漫长的道路。

这类航空公司为了扩大市场份额，往往会定期或不定期推出不同力度的折扣机票，最低价格的机票甚至可以达到0元。国内廉价航空市场由东南亚廉价航空公司主导。