斯太尔汽车怎么样？

说起中国的重卡“斯太尔”，卡车司机朋友们都很熟悉。斯太尔在卡车司机心中占据着绝对的地位。在国内发展了几十年，几乎成了国产重卡的代名词！

上世纪70年代末，中国8吨及以上的卡车很少。当时国内只有“黄河”是民用重卡车型。此外，陕汽的两款“延安”车型和川汽的“红岩”车型主要用于军队。国家运力不足的问题亟待解决，遇到大型项目需要从国外进口重型卡车。

为了缓解这种局面，发展国内重型卡车和汽车工业，中国第一机械工业部组织了一个代表团访问外国。最终选择了奥地利戴姆勒公司的“斯太尔”重卡作为研发车型。

当时的奥地利斯太尔重卡技术不是最好的，也不是最先进的，但是比较适合中国当时的国情和路况。1983年，当时的国家重汽集团从奥地利进口了“斯太尔91”16 ~ 40t重卡系列的全套生产技术和最关键的总成零件。

1985年，国产第一辆斯太尔重卡下线，国产重卡制造再创佳绩。2000年是中国重汽最辉煌的一年。这一年，中国重汽被拆分为陕汽和红岩，形成三个独立的生产企业。

从此，斯太尔科技在中国生根发芽，遍地开花。经过几十年的发展，逐渐成为中国最具影响力的卡车品牌。斯太尔的技术能延续至今，正是通过技术人员的不断研发，技术才得以提升。正是这种不懈的努力和进取精神，为国产重卡带来了一个又一个辉煌！让斯太尔重卡成为不朽神话！

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