真的是无人驾驶。中国第一辆完全无人驾驶汽车在广州起步。
文浩·奥特在开车？A
中国也可以进行完全无人驾驶的车辆测试。
今日(7月10)，自动驾驶创业公司文远智行宣布获得广州市交通运输局、工业和信息化局、公安局联合颁发的智能网联汽车远程测试牌照。
也就是说，文远智行WeRide可以在广汽路测范围内进行开放道路的全无人驾驶路测，同时采用基于5G网络的远程控制等多重冗余手段，保证整个路测过程的安全性和可控性。
随着远程测试牌照的发放，文远之星将成为中国第一家、全球第二家获准进行完全无人驾驶测试的自动驾驶公司。
与之前的测试车辆相比，新的无人驾驶测试车辆需要配备5G远程控制功能，其主要功能是代替安全员。在非常规交通情况下，如道路临时临时封闭、需要逆行绕行等，车辆可以实时切换到远程接管模式。
2065438+2008年9月，文远智行实现了国内首个基于5G的无人遥控。广州国际生物岛作为全国首个5G自动驾驶应用示范岛，已实现5G网络全岛覆盖。
据报道，文远智行将与中国联通联合开发5G？+MEC(移动边缘计算)技术的应用，提供了一个集超低时延、超高带宽、超高计算于一体的融合处理平台，将平均网络时延大幅降低至13ms。
为了满足完全无人驾驶车辆上路的测试条件，文远智行透露，遥控器已经完成了超过1000小时的模拟训练，为测试提供了全面可靠的保障。
在这方面，文远智行以超高标准通过了广州智能网联汽车示范区运营中心的严格审查，率先获得了全国首张远程测试牌照。
文远智行创始人兼CEO韩旭表示:“文远智行的无人驾驶系统通过了超过200万公里路测和超过200天开放运营的双重考验，稳定性和安全性在行业内领先。全无人驾驶是文远智行未来2-3年的重要发展目标。在广州和广州开发区政府的大力支持下，我充满信心。我相信文远智行会成为中国第一家为市民提供安全可靠的全无人驾驶Robotaxi服务的企业。”
作为一家自动驾驶初创企业，截至目前，文远智行自动驾驶车队规模已突破100辆，路测里程260万公里。
基于真实道路上的自动驾驶测试，文远智行仿真系统积累了多达48万的场景数据和超过2亿的三维物体标注数据，云端仿真平台每天运行数百万公里的测试里程。
在全路况测试的基础上，文远智行于10月底在广州推出国内首个自动驾驶出租车服务，20119。在广州市黄埔区、广州开发区144平方公里的城市开放道路上连续运营200多天，零安全事故，积累了宝贵的自驾出行经验。
2020年6月，文远智行Robotaxi推出高德打车平台，接入更成熟的出行市场，实现国内首个聚合打车平台与自驾出行企业联合推出的全开放Robotaxi服务。
目前，在中国推出Robotaxi的公司包括百度、滴滴、马骁知行等。对于美国市场，Zoox，？Waymo，？克鲁斯？阿尔戈？AI，？极光也称硅谷的自动驾驶“五大家族”。
其中，Waymo在去年5438年6月+10月通过邮件向美国亚利桑那州凤凰城郊区的用户发出了完全无人驾驶的乘车邀请。
当然，Robotaxi想要稳定发展的一个很重要的原因就是盈利。对于Robotaxi能否实现盈利，业内几乎统一的答案是去掉安全员。
文远智行中国区技术总监钟华曾指出，无人驾驶公司的发展分为五个阶段:
第一阶段:实现固定路线的自动驾驶。
第二阶段:实现小区域内任意点到点的自动驾驶。
第三阶段:实现大面积的自动驾驶测试和运营。
第四阶段:有限区域有限时间内的所有无人驾驶测试和试运行。
第五阶段:实现大规模、大范围无人操作。
对于文远智行来说，获得智能网联汽车远程测试牌照，意味着公司正式进入无人驾驶第四阶段，距离Robotaxi盈利已经不远，进入第五阶段，或将实现全面盈利。
就在世界人工智能大会上，同济大学汽车学院教授朱锡禅说，智能手机引发的支付革命，大概用了15年。按照科技产品发展的规律，无人驾驶汽车可能在2030 -2050年左右改变城市出行方式。
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