倒闭的轮胎企业中谁最遗憾？
01
永泰集团
永泰集团成立于1995，2018破产。根据美国轮胎业务2016全球轮胎75强排名，山东永泰在全球轮胎企业中排名第32位，成为新的全球轮胎龙头企业，全国轮胎企业排名第10位。其“盾轮”牌子午线轮胎曾被评为山东省出口名牌，产品入选科技部国家火炬计划项目。2016年入选中国化工企业500强名单，排名第70位，综合实力在山东轮胎行业排名第七。董事长游学忠被授予“中国优秀民营企业家”称号。
上世纪90年代，42岁的游学忠接手了一个只有几十名工人的小厂。几年后，他将工厂改名为永泰。从此，轮胎制造成为永泰唯一的主营业务。直到2016年，永泰(集团)已跻身中国化工企业500强，全球轮胎行业排名第32位，成为名副其实的行业“巨无霸”。
2013年，永泰集团出资3000万英镑(约合人民币2.7亿元)收购科普利国际控股有限公司，该公司是捷豹路虎零部件的唯一供应商。两年后，又花了2？800万英镑(约合人民币2.5亿元)，收购了日本本田汽车公司的“UYT”汽车零部件工厂。
很多人把永泰的失败归结于盲目扩张和投资。从2009年开始，永泰投资泰贷光伏项目，进入轮胎以外的新领域。一段时间后，我涉足了新能源、太阳能、光伏电池、矿业、金融、科研、工贸、房地产等领域。
说游学忠多元化发展伤害了永泰，因为永泰输了。如果永泰成功了，也许江湖上会有另一套说辞。
02
盛泰集团
宋氏家族在广饶轮胎行业广为人知。这里就不说了。盛泰集团2017年全球75强排名超过30位，曾是中国10强轮胎企业。
其官方资料显示，盛泰集团成立于2002年，位于中国最大的轮胎制造基地山东习水。经过多年的发展，集团已建成以汽车轮胎生产为主，发展上下游产品集群的产业链。成为集汽车轮胎生产、销售和新产品开发研究为一体的大型企业集团。
本集团下辖盛泰集团有限公司和山东祝盛华橡胶有限公司..现有员工4000余人，工程技术人员860人，占地面积80多万平方米，总资产40亿元。年产全钢载重子午线轮胎300万套，高性能半钢子午线轮胎600万套，车轮200万套。
盛泰破产是因为严重困扰东营轮胎企业的互联互保，以及银行后期停贷、抽贷。资金链断裂是压垮众多广饶轮胎企业的主要原因和最后一根稻草。
一位在广饶工作了几十年的资深轮胎人说:广饶很多轮胎企业资金链都有问题。由于之前粗放、野蛮的发展模式，大部分轮胎企业缺乏精细化运营，对当前消费市场的变化和趋势控制不够。
03
德瑞宝
德瑞宝轮胎有限公司成立于2009年2月。是集全钢子午线轮胎、半钢子午线轮胎R&D、生产、销售、国际贸易为一体的大型现代化轮胎企业，注册资本21万元。
2010年初，公司投资50亿元新建年产600万套高性能低碳全钢子午线轮胎项目和年产2400万套半钢子午线轮胎项目，分三期建设。一期工程年产300万套全钢子午线轮胎，投资654.38+0.2亿元，于654.38+00年3月开工建设，主要设备从意大利、德国等国引进，制造技术达到国际领先水平。一期工程于2010，18年2月7日正式竣工投产。20110年8月，年产能300万套，年销售收入55亿元，利税6亿元。
德瑞宝立足于高起点设计，高标准建设。短短10个月，实现了国内同行业单体厂房建设规模第一、建设速度第一。此外，它还拥有世界上最大的橡胶混炼中心、一流的工程师和技术研发团队。德瑞宝认为自己在产品性能和设计上有绝对优势。
与其他企业不同的是，德瑞宝紧接着进行了二期、三期建设。年产2400万套半钢子午线轮胎项目二期于3月11日正式开工建设，2011年底建成投产。年产300万套全钢子午线轮胎三期工程于2011年底开工建设，2013年建成投产。全部项目投产后，可实现销售收入260亿元，利税18亿元，安置人口5000余人。
德瑞宝的倒下也是因为互联互保，资金链断裂。巨轮股份的一份担保公告显示，截至2011 12 31，德瑞宝轮胎资产负债率为48.20%，这也反映了德瑞宝债务扩张的现实。
从德瑞宝的发展来看，为数不多的新轮胎企业准备做大做强，但是运气不好，德瑞宝最终走上了破产的道路。
04
于恒橡胶公司
山东于恒橡胶成立于2005年。老板田佳丽也是东营轮胎圈的人物，有一些战略想法。
于恒集团成立于2005年8月，主要生产斜交轮胎。田佳丽的决定让很多人不解，因为当时大家都认为斜交轮胎的市场前景并不乐观，会被子午线轮胎取代。当时大部分企业都在陆续上马子午线轮胎项目，而田佳丽却逆势而上，用很少的投资买下了老生产线。对于当时的决定，田佳丽在后来的媒体采访中表达了当时的想法:当时于恒橡胶选择启动斜交轮胎项目，他的压力很大。不过根据我十几年的行业经验，我觉得斜交轮胎还是有市场的。虽然欧洲市场已经子午化，但是北美市场还没有子午化，剩下65，438+00%的市场空间。同时，国内汽车厂商也有胶印轮胎的市场空间。
正如田将军预言的那样，集团通过生产和销售斜交轮胎挖到了第一桶金。
2006年下半年，于恒集团紧跟市场形势，计划启动子午线轮胎项目，并于2007年投产。2008年，于恒橡胶开始在广饶开发区建设于恒科技。于恒科技的设计能力为每年3000万套半钢轮胎和300万套全钢轮胎。
田佳丽对于恒科技寄予厚望。于恒科技的建设模式以外资企业模式为主，通过引进先进技术和人才建设高端生产线。目前半钢轮胎生产线在国内是一流水平。以厂房为例，厂房没有焊点，厂房和设备升级都很高端。山东省本地很少有企业建设这样的高端生产线，这条生产线生产的产品主要投向欧美市场。一期工程建成后，年产半钢轮胎654.38+20万条，全钢轮胎654.38+80万条。
自于恒科技成立以来，于恒集团调整了发展战略和思路。田佳丽认为，轮胎行业的发展靠的是前期销量的积累，占据市场份额。竞争越来越激烈，质量必须过硬，企业才能从量变到质变，才能长久发展。于恒橡胶要注重技术积累和研发，进行品牌建设和渠道建设。
田佳丽面对市场尴尬还能谈笑风生。他认为产能过剩主要是在逃逸序列中。就整个行业而言，发展环境总体良好。在这种环境下，企业要更加关注市场，坚定信心，注重技术积累和研发，打造品牌和渠道。
田佳丽说话算数。2013，于恒集团开始设计品牌，提升形象。在国内市场，半钢轮胎销售走高端路线，优质的技术保证了产品质量，抬高了产品价格，塑造了高端的产品形象。同时还计划与国际一线品牌合作，借鉴国际发展经验，利用国际品牌的口碑，打响自己的口碑，打造自己的品牌。
于恒橡胶做的很多事情，是很多国内轮胎企业想做而不敢做的事情。在这方面，于恒橡胶可以说是行业内的佼佼者，所以有人认为于恒橡胶的倒闭是一种遗憾。
05
好友轮胎
公开资料显示，朋友轮胎有限公司(以下简称“朋友轮胎”)成立于？2005年？8?6月，位于焦作市博爱产业集聚区，注册资本？2.6?1亿元。主要资产是年产量？120?全钢载重子午线轮胎一万套，500？一万套高性能汽车子午线轮胎和？1000?万条高性能全钢载重子午线轮胎生产线。
朋友轮胎曾经辉煌过，多次进入全球轮胎企业75强，2012年排名61，2013年65，2014年74，2015年73，2016年765438。朋友轮胎是河南省除风神轮胎之外唯一有资质和完整轮胎生产线的企业。其所在地区人力资源丰富，成本低廉，轮胎生产上下游配套产业较为健全。
起初，朋友轮胎也充满了美丽的风景。与一汽、一汽、重汽等国内汽车制造集团配套，轮胎畅销美国、中东、东南亚等国际市场。不过，最后朋友的轮胎也赔上了钱。
为了扭转借款，友胎频繁向民间借款，其债权总额难以统计。2015年末，朋友轮胎及其子公司债务危机爆发。一份公开资料显示，朋友轮胎总资产约27亿元，但总负债却高达307亿元。
时势造英雄，这些轮胎企业也当了一段时间的英雄。他们的失败教训值得其他轮胎企业借鉴，不要成为下一个德瑞宝、永泰、好朋友！
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