童渊再获阿里66亿元增资，物流行业“整合连横”“三军团”四处奔走。
转让后，蛟龙集团、余慧娇、张小娟、上海丁原仍持有YTO快递公司1316万股，占公司股份总数的41.65%。蛟龙集团仍为YTO运通的控股股东，俞慧娇、张小娟仍为公司的实际控制人。
阿里网络、阿里创投、菜鸟供应链均为阿里巴巴集团旗下企业，一致行动人，合计持有YTO运通7165438+亿股，占公司总股份的22.5%，为第二大股东。
阿里增持童渊12%股份66亿元。
早在2005年，童渊就是第一家接入淘宝的特许快递服务商。当时，童渊的业务量也因“淘宝套餐”而激增。
童渊在2015接受阿里投资，仅晚于阿里在物流领域对百世的投资。2015年5月，阿里宣布联手云锋基金对童渊进行战略投资。YTO运通于2016完成借壳上市。YTO快报2016年报显示，阿里创投在YTO快报持股约11.09%，云峰基金子公司云峰新创持股6.43%。
截至2020年中报，阿里创投仍持有YTO运通313万股，持股比例为9.89%，未减持童渊股份；云峰新创持股降至6543.8+005亿股，持股比例为3.33%。根据阿里巴巴的财报，菜鸟供应链持有YTO快递0.65%的股份。
此次，阿里网络增持YTO运通65，438+02%的股份，阿里巴巴在YTO运通的总持股比例将达到22.5%。
公告称，YTO快递与阿里和菜鸟的战略合作侧重于全球化和数字化。
在全球化方面，童渊目前拥有65，438+02架全货机。疫情以来，深度参与菜鸟全球包裹网络运营，多次将菜鸟空运至马来西亚、巴基斯坦等地进行外贸和防疫运输。由童渊和香港菜鸟共同投资的世界级物流枢纽也正在快速建设中。
在数字化方面，童渊和菜鸟将共同开发和运营先进的快递物流设备，建立智能物流大数据应用，进一步提高童渊商业运营的数字化和智能化水平。
同时，阿里巴巴表示，将进一步支持以余慧娇为董事局主席的YTO快递的全面发展，加强资本、产业、技术等方面的合作，推动YTO快递的高质量发展。
中国物流学会特约研究员杨达卿表示:“阿里和童渊合作了10多年，继续合作是很自然的。阿里在童渊的持股低于外界预期。童渊的创始人仍然持有超过465，438+0%的股份，他仍然是实际控制人。这也是阿里和童渊乐于接受的。”
物流行业经常进行纵向和横向整合。
不仅是童渊，截至目前，中国快递市场的几大物流公司，如申通、中通、百世、大云，背后都有阿里的身影。
百世集团最早被纳入阿里的物流生态圈。百世在上市前获得了阿里的多轮投资。Wind数据显示，截至2020年6月，阿里巴巴在百世集团的持股比例增至其总股本的33%。
2018年5月，阿里巴巴和菜鸟对ZTO快运投资138亿美元。Wind数据显示，截至2020年3月底，阿里巴巴直接持有ZTO快递约8.7%的股份。
2019年3月，申通快递还公告称，阿里巴巴将以46.6亿元的投资间接持有其14.65%的股权，随后阿里巴巴与公司实际控制人签订了股票期权协议。如果行权期内全部行权，阿里在申通的持股比例可达46%。
今年4月30日，大云2019年报披露，阿里创投也出现在大云的前十大股东中，目前持股2%。
另一方面，JD.COM系也在加码快递物流的布局。
8月14日早间，JD.COM集团发布公告称，公司子公司京东物流将以30亿元收购国内专业从事“限速运输服务”的现代综合快递运输企业控股权。该交易预计将于2020年第三季度完成。京东物流和飞跃快递也达成战略合作。
方正证券认为，基于电商流量的不同，中国快递行业可分为菜鸟、京腾、顺丰三大军团。其中，菜鸟网络与顺丰的竞争本质是战略布局的竞争，与京东物流的竞争本质是商流的竞争，与通达的合作是明确的互利关系。在巨大的市场空间下，三大军团各有各的独特成长机会。