上海通用汽车有限公司企业布局

上海通用金桥基地，位于上海浦东金桥开发区，是上海通用的第一个制造基地。1997中，金桥基地有两个整车厂和一个动力总成厂，占地* * * 79.6万平方米，建筑面积41万平方米以上。金桥基地拥有世界先进的自动化生产线和制造技术。

上海通用汽车在金桥基地建成了中国首条具有国际先进水平的柔性生产线，涵盖冲压、车身、涂装、总装等整车制造环节，以及发动机、变速箱等动力总成制造工艺，实现了不同平台车型的* * *线生产。上海通用在金桥基地建立并成功验证的整套精益管理和精益生产体系，成为上海通用体系建设的标准模板，并先后在烟台东岳和沈阳北盛基地复制应用，为这两个基地快速融入上海通用起到了关键作用。

上汽通用汽车东岳基地

上海通用东岳基地位于山东省烟台经济技术开发区，包括两个高度现代化的汽车工厂和一个动力总成工厂。拥有冲压、车身、涂装、装配四大生产流程，以及锻造、铸造、铝铸件、发动机、变速箱等动力总成车间。

东岳汽车成立于2003年2月10，是上海通用汽车在上海以外的第一个生产基地。不仅开创了国内合资企业兼并重组的先河，也开创了汽车行业跨区域一体化经营的全新模式。十年来，东岳基地高起点抓住市场机遇，迅速成长为一流的汽车制造基地。如今，上海通用东岳基地的产品涵盖别克、雪佛兰品牌的50多款车型、各种发动机、变速箱。十年来，东岳基地共生产汽车200万辆，动力总成600多万套。产品远销南美、亚洲、非洲、欧洲20个国家和地区，为上海通用汽车继续领跑中国汽车市场提供了强大的引擎。

同时，上海通用东岳基地作为区域产业龙头，吸引和带动了近百家配套企业落户烟台，形成了“烟台三大千亿级产业”之一，为烟台乃至山东汽车产业发展做出了积极贡献。

上汽通用北盛基地

上海通用(沈阳)北盛汽车有限公司成立于2004年8月2日，是继东岳基地之后，上海通用体系复制的又一成功范例。上海通用北盛汽车作为中国汽车行业兼并重组的成功范例，全面引入了上海通用的精益制造和精益管理体系。北盛基地坚持“标准化、制造质量、缩短制造周期、持续改进、员工参与”五大原则，从产品规划、制造、零部件采购、信息、质量体系、人力资源等方面融入上海通用汽车的运营体系，打造成为精益、柔性、模块化、敏捷、高品质的产品工厂。

2011年7月，北盛扩建工程(三期)开工。该项目主要建设内容包括冲压、车身、涂装、总成和动力总成五个新车间及配套辅助设施，全部采用世界一流的技术设备和国际高标准的环保设施，将建成精益生产、精益管理的一流样板工厂。

上汽通用武汉基地(在建)

2012年6月6日，上海通用汽车武汉分公司奠基仪式在武汉市江夏区举行，这也意味着上海通用汽车将拥有继上海金桥、烟台东岳、沈阳北盛之后的第四大整车生产基地。

上海通用汽车武汉分公司总投资70亿元，规划用地面积2.32平方公里。建设项目主要包括冲压、车身、涂装、总装四个工艺车间及配套辅助设施。建设规模30万辆/年，2015年建成投产。工厂将采用世界先进的工艺设备和国际高标准的环保设施，移植和延伸上海通用汽车世界一流的精益生产和精益管理体系，成为集精益、敏捷、柔性、模块化于一体的绿色环保工厂，将生产包括中小型轿车、SUV、新能源汽车等产品。

武汉分公司的建设是上海通用实现“十二五”战略目标的重要举措。通过这一前瞻性布局，上海通用全国生产基地从沿海向内陆拓展的布局将更加完善，有利于进一步拓展新兴的中西部市场。同时，建成后的上海通用汽车武汉分公司将凸显其在当地产业集群中的龙头地位，为区域经济增长带来更大的拉动和辐射。

泛亚汽车技术中心

泛亚汽车技术中心(PATAC)成立于6月1997，是中国第一家合资专业汽车设计开发中心。泛亚自成立以来，一直走在中国汽车设计研发的最前沿。作为上海通用汽车的设计和工程中心，泛亚开发并投放市场的别克、雪佛兰、凯迪拉克等系列车型均获得成功，并陆续推出一系列具有前瞻性的概念车型，为未来产品的设计方向做出了有益的探索。2012年4月，上海通用汽车、泛亚汽车技术中心与通用汽车霍顿汽车公司签署设计与工程合作协议，泛亚海外工程中心(澳大利亚)成立，使公司在探索跨区域经营方面迈出重要一步。？

通过中西汽车文化和技术的融合，泛亚实现了全球和本土两方面的发展能力，探索出了一条独特的创新研发之路。