2020新能源客车中考:宇通、比亚迪、中通前三，申沃暴涨1.28%。
半年后，2020年新能源客车市场“中考”结束。这些公司表现如何？
中国公交统计信息网数据显示，今年6月，我国共销售6米以上新能源客车6424辆(含出口)，环比增长88.55%，同比下降5.19%。今年上半年，中国共销售19381辆新能源客车(含出口)，同比下降34.47%，比5月份的1下降8.7个百分点。
横向来看，1和今年2月，新能源客车市场分别受春节和疫情影响，同比和环比大幅下滑。3-5月企业复产，新能源客车销量逐步回升，但同比降幅仍较为缓慢；6月市场加速回暖，销量环比大幅上涨。虽然同比仍为负，但跌幅仅为5.19%。6424辆的月销量是今年上半年最好的成绩。
看来，新能源客车市场在6月迎来了“最好的时光”。那么，市场结构发生了怎样的变化？
七家十佳企业销量同比正增长？欧辉和海格6月份涨幅超过100%。
6月份，新能源客车市场加速回暖。从环比看，不少企业实现了双正增长。同比来看，前十名企业中有8家实现了销售正增长。
2020年6月6米以上新能源客车销量排名(单位:辆)
其中，宇通和比亚迪今年首次实现月销量突破1000辆，分别为12、31辆和1、0010辆，位居行业前两位；中通客车6月行业排名第三，月份额12.06%。福田欧辉、上海申沃、苏州金龙海格实现同比增长。6月新能源客车销量分别为585辆、385辆和265，438+07辆，增速分别为65，438+098.47%、93.47%和65，438+064.63%。备受关注的金龙汽车“三龙”(厦门金龙、苏州金龙、厦门金旅)也在6月大展拳脚。6月新能源客车共销售807辆，同比增长38.66%，份额12.56%。
有意思的是，参与今年6月新能源客车前十排名的企业与参与今年上半年新能源客车累计销量前十排名的企业并无太大区别，主要是因为6月扬州亚星排名第一，6月南京金龙凯沃排名第六。。这从侧面说明6月份客车市场回暖，主流企业率先受益。经过疫情的洗礼，市场优势更加凸显。
宇通、比亚迪、中通在前三？上半年市场格局如何变化？
今年上半年，宇通(40，465，438+0辆)、比亚迪(28，865，438+0辆)、中通客车(2，028辆)、福田欧辉(65，438+0，690辆)、CRRC电气(65，438+0，365，438+09辆)位列新能源客车销量前十的企业。这十家企业上半年新能源客车总销量为16533，占总销量的85.31%，累计下滑28.67%，低于行业整体水平6.8个百分点。
其中宇通独占鳌头，销量为4041辆，占市场20.85%；比亚迪和中通客车销量均超过2000辆，占比超过10%，其中比亚迪销量近3000辆，同比增长96.39%，位列前十第二。福田欧辉、CRRC电气、南京金龙、苏州金龙、上海申沃销量均处于千辆水平，其中CRRC电气从6月5438-5月的行业第七位上升至第五位，上海申沃同比激增128.02%，苏州金龙实现10.8%的正增长。厦门金龙和厦门金旅占据了前十名的后两席。厦门金龙因为6月份销售强劲进入前十，厦门金旅则实现了5.32%的正增长。
与去年1-6月相比，新能源客车市场格局发生了这些变化:
第一，前三变了。去年上半年前三是宇通、中通、福田欧辉，而今年上半年宇通、比亚迪、中通是前三，比亚迪升至第二。
二是金龙汽车“三龙”排名上升。去年上半年，“三龙”中，仅有厦门金龙和苏州金龙位列前十，分别位列行业第九和第十；今年上半年，厦门金旅也进入了前十名，而苏州金龙海格上升到了第七名。“三龙”去年上半年共销售新能源客车2486辆，同比下降3.79%，占比12.83%，比去年上半年8.74%的份额提高了4.09个百分点。
第三，上海申沃进入前十，行业排名第八。上海申沃今年上半年销售新能源客车1001辆，同比增长128.02%。4月份，申沃新能源客车月销量达到500辆，位居行业第三，成为今年新能源客车市场最具潜力的“拦路虎”。
如果有企业排名的上升，必然有企业排名的下降。去年上半年行业排名第七和第八的银隆新能源和安凯客车今年未能进入前十，期待其下半年的表现。从份额来看，今年上半年比亚迪跻身前十企业，份额增长最为突出，从去年上半年的4.96%上升到今年上半年的14.87%，增长了9.9个百分点。
2020年上半年新能源客车细分市场销量
总结:
今年年初，新冠肺炎疫情的爆发使新能源客车市场遭遇了前所未有的困难。复工复产受阻，客运市场停滞不前...在困难时期，我们也看到了公交企业不屈的竞争力，努力寻找新的市场突破口。比如宇通、比亚迪在海外加速圈地，中通推出氢燃料，福田欧辉首创核酸检测采样车，等等。
6月份新能源客车市场销量的快速回暖极大地提振了行业士气，后疫情期客车领域的“报复性增长”可能即将到来。下半年新能源客车市场会怎么走？
责任编辑:李秀智
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