* * *雨伞为什么会被冷落？

* * *享受经济高潮。继* * *享单车、* *享充电宝、* *享篮球等新兴* * *享产品之后，掀起一波又一波的热浪。相比之下，* * *享有保护伞却被资本冷落。据统计，* * *有超过10的玩家，只有5个玩家获得过融资，都是天使轮。

* * *享受雨伞是* * *享受经济的一种新形式，主要是企业在地铁、公交车站、商圈等提供雨伞* * *享受服务。主要有两种操作模式:一种是“无桩”模式，另一种是“有桩”模式。前者可以随意使用，后者需要找固定的借伞机。

除了oto，* * *伞多以押金+租金的方式运营。其中，春笋押金较高，为59元。押金不能用于使用计费，用户需要充值。关于收费方式，除了* * *享E伞和* * *享单车类似，都是按照开伞使用时间收费，其他都是按照从借用到归还的时间收费。

以上玩家中，只有* * *享受无桩雨伞，其他都是和商场、写字楼、地铁合作设桩。无桩配送可以节省智能借还设备的成本，为用户提供便利。然而，政府对此的态度并不明确。6月22日，杭州街头出现5万把* * * E伞时，被城管执法人员密集清理。相关执法人员表示，* * *伞在室外公共区域摆放时，占用了公共设施。

如今，伞业的发展还处于早期阶段。大多数进入者仍不清楚市场的规模。他们还在摸索前进，比如oto的创始人刘开建，他还在努力决定要不要付费。关于市场争议的一点:* * *享受雨伞是不是伪需求，还需要市场来验证。