十余款全新重卡将一同上市。解放、东风、重汽、陕汽，你最喜欢哪个？
近年来，国内重卡市场，随着整体市场销量的不断增加，中国重卡技术取得了长足的发展。可以说，近两年，中国重卡市场将进入一个升级换代的时代。
就2020年的重卡市场而言，这种趋势更加明显。一汽解放J6P卡车2020、中国重汽山德卡C7H标准版、陕汽德龙X6000等新车型的陆续上市，让2020年的卡车市场格外值得期待。下面，我们就来盘点一下2020年的重卡市场或者会有哪些重卡新品上市。
解放J6P卡车2020
作为重卡行业的“老大哥”，有望解放每年都会推广的车型。一定程度上，其发布的新车也是重卡行业发展的风向标。2020年，解放也将有升级产品。
将于2020年亮相的2020款解放J6P六座卡车采用了新材料、新技术和新结构。8x4车型底盘重量轻至9.4吨，前桥采用全新F5N车轴，后轮轴采用435焊接车轴。前后轮为康迈免，保养周期为50万公里。搭载锡柴11升CA6DM2发动机，满足国六排放标准。电控数据优化后，功率和扭矩升级，功率提升5%。外观标配高强度夜光鹰和LOGO投射灯。
2020款东风天龙旗舰版
作为重卡行业“天生秀才”的东风商用车，也手握硬核新品。2019，12，东风商用车在关伟向卡友们赠送了一款全新的国五车——2020款东风天龙旗舰版，可以说是让人眼前一亮。东风商用车这次推出的2020款东风天龙旗舰到底有多厉害？
在动力总成上，2020款东风天龙旗舰采用ISZ？520/560发动机，最大扭矩可达2640n·m；；DT14变速箱，可选DA14自动变速箱，油耗优化3%，可选福伊特液力缓速器和取力器；配置方面，车门解锁优化，防止车门解锁时歹徒从副驾侧门闯入，更安全；品质方面，框架式车身结构，40%以上高强度钢板的使用，碰撞吸能设计，让全新的天龙旗舰驾驶室固若金汤；车道偏离和前向碰撞(LDWS+FCWS)是标准配置。
中国重汽山德卡C7H标准运输版
作为中国重汽在2020年度商务会上重点展示的新产品，山德卡的C7H国六标运版搭载了L2+自动驾驶功能，可实现全速范围内和固定车道内的自动驾驶。
该车搭载刘国600马力的13L发动机，最大输出扭矩2700牛·米，最大扭矩范围为950-1400转/分，经济油耗范围更广。匹配中国重汽12 AMT变速箱和福伊特液力缓速器，变速箱最大输入扭矩2500 Nm。另外，这款AMT变速箱使用的TCU是中国重汽研发的第二代产品，增加了空挡滑行功能，即E+模式。在适合空挡滑行的工况下启动该模式，可以获得更长的滑行距离和更低的油耗。
陕汽德龙X6000
整个2019，陕汽重卡销量快速增长，2020年更需要借助新产品的力量再发力。近日，陕汽重卡发布了国六全系车型，还展出了660马力的陕汽德龙X6000。
该车直接针对欧系卡车，配备全平地板驾驶室，驾乘空间更加舒适。驾驶室配有Esling多向可调气囊座椅，具有电加热和通风功能。动力方面，X6000搭载柴蔚发动机，排量15.2升，最大功率660马力，最大扭矩3200N.m，达到国六排放标准；与之匹配的是快12手动变速箱，可选择16档。整车制动系统采用盘式制动器，制动系统由Knohl提供。此外，德龙X6000还具备一键启动、自适应巡航、主辅刹车智能联动、疲劳驾驶监控等高端、智能辅助驾驶功能。
上汽红岩5G智能重卡
2019作为中国5G商用元年，各重卡企业争相布局5G自动驾驶领域，多家车企与华为等企业展开战略合作，研发5G智能重卡。其中，最引人注目的是SAIC鸿雁5G智能重卡。
2019 165438+10月9日，全球首辆“5G+L4智能驾驶重卡”在上海洋山港投入运营，SAIC鸿雁5G智能重卡发布。鸿雁5G智能重卡集成了激光雷达、机器视觉、高精度地图、5G-V2X车对车通信等先进技术，在港区特定场景下，实现L4自动驾驶、厘米级定位、精准泊车(3 cm)、与自动化港口机械设备“完美配合”。能在15秒内完成货物装卸并快速启动自动驾驶，自主规划最优路线，准确将货物运送到指定地点。据悉，2020年6月，SAIC鸿雁5G智能重卡将在上海洋山港商用，到2021，SAIC鸿雁智能重卡将大批量运营。
徐工汉风h系列产品
如果说汉风1代是徐工重卡进军重卡市场的试金石，那么汉风2代-H系列产品就是徐工重卡在重卡市场获得更高市场份额的利器。据悉，徐工重卡将于2020年推出汉风H系列新品，覆盖国五和国六车型，下半年全面上市。
汉风G7-ULT超轻版
汉风二代产品的轻量化水平将在2019推出的ULT超轻产品基础上进行优化，进而降低重量；价格方面，其配置提升后，但成本不会大幅上升，仍会保持亲民的价格，改变市场高端高价的格局；技术方面，无论是涂装还是总成，汉风二代产品不仅是针对国内商用车顶级品牌打造，更是针对标准车的标准打造；在智能化方面，产品采用高端、高端、智能化的控制模块，保证H系列更加智能化、网络化，具有高可靠性的优势。
三一重卡超亮版460马力车型
作为春节后推出的首款新车，2月1日，三一重卡的超亮460马力车型终于上市了。汽车补贴后，原价28.8万的460马力拖拉机只需要26.79万。这个价格足以看出三一重卡的诚意。
价格实惠，但是配置也很重要。三一重卡460马力车型的“三大件”包括康明斯X12发动机、Fast 12手动变速箱、汉德425车桥。这套黄金动力链也被其他品牌广泛使用，可以满足大部分运输市场的需求，但遗憾的是三一重卡没有透露这款车是国五还是国六车型；这款车采用轻量化设计，标准重量8.1吨。如果全车标配铝合金，重量只有7.95吨，比其他马力车型轻了300多kg。这款460还标配了12寸高清中控大屏，可以实现导航、电话连接、影音娱乐、手机互联、车联网。
曼恩TG系列的最新产品
2020年是曼恩商用车升级之年。曼恩新一代TG系列产品将于2020年2月10在西班牙毕尔巴鄂上市，曼恩全球市场表现和产品竞争力将再上新台阶。鉴于新产品的推出，曼恩商用车将加速这一进程，推动新一代产品进入中国市场的步伐。
据介绍，即将上市的最新TG系列产品，无论是外观、内饰还是底盘性能，都比现有车型有了跨越式的提升。特别是驾驶室，可以说是围绕提高驾驶员的舒适性而开发的。不仅提高了驾驶舒适性，还有助于减少疲劳和出错率，从而大大提高了驾驶过程中的安全性。
一汽凌源沪尊S200拖拉机
一汽凌源沪尊S200牵引车是一汽凌源旗下的一款全新高端重卡产品，被称为重卡绝代佳人，最近在重卡界红极一时。近日，沪尊S200拖拉机正式预售。短短两周，订单接近200单，覆盖全国多个省区市，已经从线上走向线下。据悉，一汽凌源沪尊S200拖拉机也将于今年上市。
目前，沪尊S200牵引车有先锋、舒适、至尊、LNG智能版四款车型，其中先锋和舒适是本次预售的主力车型。动力方面，有两种燃料:柴油和液化天然气。柴油版采用柴蔚WP13.500E501国五500马力发动机。LNG版搭载柴蔚WP13NG460E61国六460马力天然气发动机，匹配目前市场上广泛使用的fast 12JSDX系列12手动变速箱。
江铃卫龙FCV氢燃料重卡
新能源汽车是未来的趋势，氢燃料汽车是目前新能源汽车中最先进的技术，也是新能源汽车的主要发展方向之一。2019武汉车展期间，江铃重汽首次展出了威龙FCV氢燃料重卡，该重卡具有轻量化设计、运行噪音小、操控振动低的特点。采用大功率电池，电池系统输出功率达到95KW+，最高时速85km/h，续航里程达到400-500km。
同时，该车的加氢时间在10分钟以内，远低于电动车的充电时间。威龙FCV氢燃料重卡拥有成熟的动力电池系统、电驱动系统和燃料电池系统，并匹配自主研发的整车控制系统。车辆运营成本比同级柴油车低50%。
陕汽杰德延系列长头车
2019年2月，19陕汽商用车高调亮相陕汽五款商用长头车，命名为陕汽闫德义系列；这五款长头车涵盖了危化品、日用工业品、冷链等多个细分市场，主要应用于长途干线运输领域。
其中，配置相同的三款长头车是一样的。底盘方面，三款车均搭载东风康明斯Z14？560马力国六发动机匹配快速12变速箱，标配快速液力缓速器；后轮轴采用13T单级双轴，速比为2.714。前后桥均采用碟刹，带ABS作为标准配置。700L+700L双油箱的设计，总容积为1400L，可以减少加油次数，提高作业效率。
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可以看出，2020年，各大重卡企业都将向市场推出升级版或重大技术更新；但有的车企注重外观等硬件的提升，有的车企更注重车辆的智能化。
5438年6月+2020年10月，新型冠状病毒疫情的爆发，明显打乱了各厂商的销售和新品推广计划。除了三一重卡唯一的网上上市和曼恩商用车在国外上市，预计其他企业的新车上市可能要等到2020年下半年，乐观预期最快也要4月份。但无论如何，在2020年，这些车型都是值得期待的。？
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