多家航空公司发布了进出京机票退改签方案。航空股何时复苏？

2020年，新型冠状病毒肆虐全球，影响多个行业发展，其中航空公司最为严重。在疫情常态化的背景下，我国提出了非常严格的防疫措施，对输入性疫情进行了非常严格的审查和控制。在此背景下，航空公司面临巨大的经营压力，许多国家的航空公司在经营困难时面临破产危机。

一、2020年严重亏损

2020年全年，全球都在肺炎的巨大威胁下，而我国提出了非常严格的航班熔断政策，严控国外航班的病例输入，这给很多航空公司带来了很大的经营压力。国内航空公司多，小航空公司成本低，运营灵活，而一些中大型航空公司因为飞机数量多，国内市场有限，压力很大。由于防疫政策的要求，国际市场受到了很大的限制。目前中国的航空航班处于供大于求的状态。虽然国内市场趋于稳定，但机票价格并未上涨，这让航空公司承受了很大的经济压力。

第二，2021很难恢复。

期待2021新型冠状动脉性肺炎不会在一瞬间消失，它将长期伴随人类。随着疫苗接种的不断扩大和人们对疫情认识的深入，疫情正在逐步得到控制。但是，控制疫情还需要一段时间。在此期间，航空公司已经在2020年出现巨亏，可以说2021年的经营压力也是非常大的。只要疫情不除，航空公司的国际航班就无法恢复，所以不会带来很大的好处。国际市场指望不上，国内市场有限，航空公司的运营能否盈利还是个问号。

三。航空单位和航空公司的利益是相关的。

航空股的回暖直接关系到航空公司的经营利益。2020年，中国多家航空公司巨亏，在地方政府和国家的帮助下设法渡过难关。2020年，厦航仅有一家骨干航空公司实现盈利。那么在2021，航空公司首先要想办法正常运营，同时尽量弥补之前的亏损，维持自己的运营状态。所以航空股的复苏会随着疫苗的使用和疫情的好转而逐渐回升。我相信总有一天我们会看到航空市场回归正常，同时我们也要有足够的耐心等待这一刻。