杭州汽轮机有限公司控股公司
公司除承担杭州汽轮机有限公司汽轮机仪表及自动化系统的设计、制造及配套服务外，还承担国内外汽轮机的技术改造，如汽、水、油系统改造、电子调速器改造、汽轮机出力改造等。改造后，机组的安全性和经济性将大大提高，机组的运行管理和设备维护将更加简单方便，使用户以较少的投资产生更大的经济效益和社会效益。同时，公司还承担与汽轮机相关的其他周边产品的设计和生产。杭州汽轮机铸锻有限公司是一家具有独立法人资格的股份制企业，主要为杭州汽轮机有限公司提供各种铸钢和铸铁件，同时也为富士电机、川崎重工、三菱重工、新碧龙、上海德赛瑞恩压缩机有限公司、上海KSB有限公司等公司提供部分铸钢和铸铁件
我们的产品在1994通过了IS09000质量保证体系认证，在2001通过了2000版换证。公司本着“质量第一、信誉第一、顾客至上”的宗旨，以其雄厚的实力竭诚为国内外客户提供优质铸件。杭州汽轮机辅助设备有限公司是由杭州汽轮机股份有限公司控股的从事电站、工业汽轮机、辅助系统及非标机械设备经销、开发、技术、制造一体化的专业实体。
公司技术力量雄厚，加工能力强。它采用了西门子的先进技术和设计准则，计算机生产管理系统和开发应用汽轮机辅助设备CAD的设计计算技术。产品质量符合部标、国标、国际通用标准API、HEI、NEMA、TEMA、DIN、ASME及用户的特殊技术规范，以确保汽轮机辅助设备的设计和制造能满足客户的不同需求。
公司以优秀的设计、精湛的技术、认真的制造、信守合同、满意的服务为宗旨，赢得了广大客户的信任。燃气轮机是为燃烧天然气、液化天然气、轻油等清洁燃料而开发的涡轮产品。由于严重依赖进口的日本能源匮乏，三菱重工和新日铁公司在20世纪70年代末开始开发高炉煤气燃气轮机及其联合循环发电厂，以满足日本钢铁企业对能源有效利用的需求。
2004年初，杭州汽轮机有限公司(HTC)着眼于公司的长期发展规划。经过仔细的调查和分析，它决定与日本三菱公司(MHI)在燃气轮机领域进行合作。通过引进三菱的燃气轮机生产技术，扩大了公司产品的覆盖面，进入了更高端的涡轮市场。
经过双方的共同努力，HTC和MHI于2005年2月共同获得了首个燃机项目——两台50MW的邯钢M251S高炉煤气联合循环装置
M251S高炉煤气联合循环发电装置(CCPP)能够充分体现资源的高效利用、清洁环保，为用户提供便捷的热电需求，为钢铁厂的可持续发展提供了坚实的基础。特别是在解决大量高炉煤气排放带来的污染问题上，发挥了最理想的解决方案，煤气排放为零，使得钢铁厂副产煤气的利用更加合理高效，也为钢铁厂提供了大量的电能和热能。
M251S高炉煤气联合循环效率大于38%，是常规锅炉的1.5-2倍。对于钢铁企业来说，CCPP高效利用高炉煤气，几乎不需要其他燃料助燃，完全符合国家环保要求，符合能源政策，有利于节能减排。
同时，联合循环机组投资回收期快(3~5年)。M251S燃机的CCPP功率为50MW，年发电量可达4亿千瓦时，总收入可近2亿人民币，为企业带来可观的经济效益。
M251S高炉煤气联合循环热电装置是国家大力提倡的节能环保项目，也是今后钢铁企业余热利用的主要发展方向。我公司设计的凝汽式汽轮机为单缸单轴冲击式。3000KW以下的汽轮机配有齿轮减速器，6000KW以上的汽轮机直接与发动机相连。
为满足北方寒冷地区冬季供暖的需要，我公司可为用户提供低真空循环水供暖两用汽轮机(夏季纯发电)，从而提高中小型电站的经济效益。
我公司还可以提供非调节抽汽的凝汽式汽轮机，以抽取一定量的蒸汽供工业使用，扩大凝汽式汽轮机的用途。
该系列机组由转子和定子组成。转子采用套筒结构，定子包括汽缸、喷嘴和隔板、迷宫密封、轴承等部件。升降板调节蒸汽阀和机械杠杆与调速系统的油马达相连。
我公司开发的凝汽式汽轮机均采用全液压调节系统，并配有不同功能的安全装置。我厂设计的背压式汽轮机是带齿轮减速器的单杠冲击式汽轮机。
汽轮机采用全液压调节系统，并配有不同功能的安全装置。也可根据用户需要配置压电调节装置。目录中还包括一些正在开发的多级背压式汽轮机。引进技术设计的NK和HNK凝汽式汽轮机是基于积木式设计原理。汽轮机主要由三段组成，每段按公比有几个几何尺寸，通流部分由计算机优化。
NK型-适用的最大进气参数为10Mpa/480℃
HNK型——适用的最大进气参数为14Mpa/540℃
汽轮机采用单缸单轴反动式，汽轮机配有齿轮减速器。当当前截面尺寸数大于50时，汽轮机可直接与发电机连接。
该系列机组可根据国家标准(GB)规定的水轮机参数系列设计(称为标准型)，也可根据用户提供的非标准参数设计(称为非标准型)。汽轮机上还可根据用户需要设置不可调节的抽汽口，以抽取一定量的蒸汽供工业使用。
该系列机组由转子和定子组成。转子采用整体锻造，调节级为冲动式叶片，安装在鼓形转子上的压力级叶片为反动式叶栅，末级为带叉形叶根的扭曲叶片，转子装有平衡活塞。定子包括外缸(由前段、中段和排汽段组成)、蒸汽室、导叶环、迷宫嵌入式密封、轴承等部件。升降板调节汽阀通过机械杠杆与油动机连接。
调节系统是全液压的，由一系列标准组件组成。根据用户需求选择功能，配备不同功能的安防监控设备。采用引进技术设计的ENK型多级抽汽凝汽式汽轮机是在NK型和HNK型的基础上增加一级或两级调节抽汽而成的。
ENK型-适用的最大进气参数为10Mpa/480℃。适用的最大提取压力为4.5Mpa
EHNK型-适用的最大进气参数为140Mpa/540℃。适用的最大提取压力为4.5Mpa
该系列机组采用的调节系统由一系列标准机组组成，抽汽压力的自动调节是通过将抽汽压力转换成电气或气动量，再由电气或气动调节器等一系列调节元件来完成的。该单元还配备有不同功能的安全监控设备。引进技术设计的NG、HNG、HG多级背压式汽轮机是基于积木式设计原理。汽轮机主要由三段组成，每段按公比有几个几何尺寸，通流部分由计算机优化。
NG型-适用的最大蒸汽入口参数为10Mpa/510℃，适用的最大气体出口压力为2Mpa。
HNG型——适用的最大进气参数为14Mpa/540℃，适用的最大排气压力为2Mpa。
HG型——适用的最大进汽参数为14Mpa/540℃，适用的最大出气压力为4.5Mpa
汽轮机采用轴流式、单轴反动式，汽轮机配有齿轮减速器。当当前截面尺寸数大于50时，汽轮机可直接与发电机连接。
该系列机组由转子和定子组成。转子采用整体锻造，调节级为脉冲叶片，安装在鼓形转子上的反作用叶片均为反作用叶栅，转子装有平衡活塞。
定子包括外缸(由前段、中段和排汽段组成)、蒸汽室(用于NG和HNG型)或整体式内缸(用于HG型)、导叶环、迷宫嵌入式汽封、轴承等部件。升降板调节汽阀通过机械杠杆与油动机连接。
调节系统是全液压的，由一系列标准部件组成。根据用户需求选择功能，并配备不同功能的安防监控设备。
背压式涡轮机的优点是效率高。采用引进技术设计的ENG和EHNG多级抽汽背压式汽轮机是在NG和HNG基础上增加一级或两级调节抽汽组成的。
工程类型
适用的最大进汽参数为10Mpa/480℃
适用的最大提取压力为4.5Mpa
适用的最大排气压力为2Mpa。
EHNG类型
适用的最大进汽参数为14Mpa/540℃
适用的最大提取压力为4.5Mpa
适用的最大排气压力为2Mpa。
本系列机组使用的调节系统由一系列标准装置组成。抽汽压力或排气压力的自动调节是通过将抽汽压力或排气压力转换成电气量或气动量，然后通过电气或气动调节气体等一系列调节元件的作用来完成的。该单元还配备有不同功能的安全监控设备。