债务新闻频频曝光，力帆还能撑多久？

也许要看力帆创始人尹明善了。好在力帆还有余粮。尹明善在年度股东大会上坦言:“我们还有大约33亿元的债券到期要还。我厂搬迁可带来6543.8+0.5亿元至20亿元的效益。我们还有很多闲置多年的闲置资产。比如上新街那块地，已经搬了很多年了。土地闲置差不多10年了，厂房一直空着。我们会尽力处理，和南岸区政府商量。"

为了规避资金链断裂的风险，已经退休快一年的力帆创始人、年过八旬的尹明善也频频站在平台上为力帆喊话，考虑搬厂换笼换鸟，让人心酸。除了政府上交的鸳鸯地块，重庆力帆还有体育城的洋河地块、北泉场地块、上新街重柴地块等等。这些地可以解决力帆的燃眉之急。

为了这来之不易的土地补偿款，力帆还有太多的事情要做。它在自主汽车技术的研发上需要资金支持，在品牌营销和车型推广上也需要一定的投入。被负面消息困扰的力帆，也迫切需要用最实际的方法来填补那些漏孔。

做了十五年的梦，现在该醒了！经过几年的积累，国内新能源汽车一个个崭露头角。续航里程和驾驶体验都有了很大的进步。只重视国家补贴，不重视技术研发的力帆，再次被整个行业越抛越远。随着工厂的搬迁，力帆的造车梦也该醒了。如果拿着手里的补偿，做一些实用的产品，未来或许可以逆流而上，重回一线自主车企的梯队。