区段站机务段布置在第三象限的利弊

机务段布置在区段站第三象限的利弊。在双线水平段车站上，机务段一般位于第三象限，最有利于右侧。设置在第三象限时，一个方向的机车出入段与另一个方向的列车发车进路相交；如果机务段位于第四象限，一个方向的机车出入段与另一个方向的列车到发进路相交。与出发交叉口和到达交叉口的性质相比，其行驶速度、占用路线长度和影响行驶的安全程度显然更为严重。因此，机务段应位于第三象限。