三亚凤凰机场破产了。以后去三亚怎么办？
看到这里，大家应该明白，三亚机场其实是属于海航集团的。是的，海南省两个知名的重要航空港——三亚凤凰机场和海口美兰机场——都属于海航集团。海航集团破产重组的消息想必大家早就知道了，这里就不赘述了。
关于三亚机场和海航集团的破产，人们问得最多的问题是:破产的HNA空姐怎么办？
当然，这里也有一个明确的概念。破产重整和破产清算是不同的。三亚机场经历的是破产重组。重组的目的是为了更好地保护员工的权益。重组后公司继续存在，不影响员工就业和正常经营，员工工资和社保继续发放，主要目的是减少债务。简单来说，你虽然资不抵债，但人家其实觉得你还能再救。
大多数人认为的破产，其实就是破产清算。因为破产清算以变卖资产、注销公司为目的，破产企业不得继续生产经营。
所以，那些打算收留无家可归空姐的人，你们的美好愿望就落空了！
受海航集团破产重整的影响，HNA多达328家公司进入破产重整程序。由此，三亚机场也成为国内历史上第一个破产重组的机场。三亚机场将在未来运营中积极进行债务核算和偿还。
另外，大家经常乘坐的“HNA”其实是HNA航空公司。HNA控股的客运航空公司有14家，商业机队近700架，是中国第四大航空集团。与三大国有航空公司不同，HNA是私营的。
此前，除海航外，HNA控股旗下的十余家航空公司已启动破产重组，包括客运、货运、公务机等各类航空公司。除了海航，我们熟悉的还有新华航空、山航、福航、向鹏航空、长安航空、北部湾航空、乌航、首都航空、西部航空、金鹏航空、天航。此外，还有1家货运航空公司:天津货运航空公司和2家公务机航空公司:陆公务航空公司和(京)公务航空公司。这些航空公司已被法院裁定接受重组。
虽然目前的破产重整不会影响三亚机场的日常运营，但对于海南热门旅游集散地三亚机场来说，仍然是一个负面消息。
但也希望机场的服务不要因为破产重组的负面消息而打折扣。毕竟三亚还是一个非常受欢迎和喜爱的旅游目的地。也希望三亚机场能尽快走出破产重组的阴影。
破产之后，会有验收。
空服员，你挑吧。
可以不下飞机直接跳伞。
那大家以后就不要去三亚了。他们应该怎么做？这件事不应该是我们游客的担心！
破产重组只是集团内部事务，不影响机场工作。